評価はどのように計算されますか?
全体的な星の評価と星ごとの割合の内訳を計算するために、単純な平均は使用されません。その代わり、レビューの日時がどれだけ新しいかや、レビューアーがAmazonで商品を購入したかどうかなどが考慮されます。また、レビューを分析して信頼性が検証されます。
上位の批判的レビュー
ほぼ満足
2023年4月10日に日本でレビュー済み
○フロントグリル＆リアパネルがメッキの為、実車感あり
●他メーカーの同車よりも車幅が狭く迫力感がない（これが実寸かも？）
●他メーカーの同車よりも車幅が狭く迫力感がない（これが実寸かも？）
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
123件の合計評価、レビュー付き:18
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日本から
2024年2月3日に日本でレビュー済み
プロポーションも良いしパーツ割りも悪くない、欲を言えばエンジンまで再現してほしいとは思うがこのシリーズは基本的にエンジンまでは再現していない、一部のキットで見える部分だけ再現している(ストラトスやミウラ、ミニやMR2とかがそうです)とわかっているのでそこまで残念には思わない、ボンネットが別パーツになっているので将来的にはエンジンまで再現しているハイグレードモデルの発売も視野に入っているんじゃないかな？案外もう発売されているかも知れない。
でもって気になった部分だけどケンメリってこんなに大きかったっけ？同シリーズのコルトギャランや117クーペと比べると若干だけど大きく感じる、ジャグワーXJ-SのようなV12エンジン登載車とかなら大きいのも納得できるけどギャランや117クーペと同クラスのはずなのに大きく感じるのは実車が大きいのかハセガワが模型開発中にサイズ間違えたのかはわからないけど同スケールキットと並べると大きくて車高も高く感じる、実車が大きいなら問題無いけど人によっては気になるかも知れないですね。
でもって気になった部分だけどケンメリってこんなに大きかったっけ？同シリーズのコルトギャランや117クーペと比べると若干だけど大きく感じる、ジャグワーXJ-SのようなV12エンジン登載車とかなら大きいのも納得できるけどギャランや117クーペと同クラスのはずなのに大きく感じるのは実車が大きいのかハセガワが模型開発中にサイズ間違えたのかはわからないけど同スケールキットと並べると大きくて車高も高く感じる、実車が大きいなら問題無いけど人によっては気になるかも知れないですね。
2023年12月30日に日本でレビュー済み
全体的にはプロポーションも良く、決定版と言えるのではないかと思われます。
ただし、もうこの時代においてCADや金型技術も進化している中で、パーツの勘合はもっとシビアに調整できたのではと思います。オーバーフェンダーの特にリア側の合いはあまり良いとは思えません。こちらですり合わせるにしてもちょっとストレスに感じる部分でもあります。ここ最近のハセガワさんからリリースされるアイテム選択には大変嬉しく思っているので、今後の製品に反映して頂けたら助かります。
ただし、もうこの時代においてCADや金型技術も進化している中で、パーツの勘合はもっとシビアに調整できたのではと思います。オーバーフェンダーの特にリア側の合いはあまり良いとは思えません。こちらですり合わせるにしてもちょっとストレスに感じる部分でもあります。ここ最近のハセガワさんからリリースされるアイテム選択には大変嬉しく思っているので、今後の製品に反映して頂けたら助かります。
2023年5月20日に日本でレビュー済み
これまでアオシマとフジミよりケンメリGT-Rがリリースされていたがいずれも発売時期が古いせいかボディ形状の再現性には満足できないものであった。
ハセガワより新規にリリースされたので早速購入してみた。ボディ形状は実車をそのまま縮小したような見事な出来で正にケンメリGT-Rの決定版として位置付けされるものではあるが・・・
逆に残念に思える部分が何点かある。まずはエンブレムなどがメッキパーツまたはデカールになっているがメッキパーツは分厚いので薄く加工してみたがそれでも違和感が拭えなかった。悩んだ挙句、以前製作したフジミのものがエッチングパーツで再現されていたのでこれを流用してみた。
フロントグリルのメッシュも同様。またメッキパーツのゲートが表面に出てしまう所もあってタッチアップを要した。細かい部分であるがプロポーションが見事なだけに非常に残念に思えてしまう。
欲を言えば限がないがエンジンレスなのも惜しい。仕方ないのでタミヤのハコスカGT-Rのエンジンを載せてみた。バルクヘッドなど簡易的にプラバンで作成して簡単に済ませたが自己満足感は大きい。
車高は車高短のパーツを選択しキット付属のタイヤが余りにも細く感じたのでこちらもタミヤのハコスカGT-Rのホイル、タイヤを使用してみた。組立図ではウインドウ周辺の塗装指示が分かりずらかったが実車の写真を参考にして塗装してみた。この部分の塗装をどうしたらいいのか悩んで箱から出しては戻しの繰り返しが続き製作開始までに時間を要したがいざやってみるとなんてことない。
製作期間はのんびりと気が向いた時だけ手を動かして約2か月でした。
プロポーション最高だし部品の合いも概ね良好なので丁寧に製作すればカッコいいケンメリGT-Rが完成するはずです。あとはエンジンを載せてみたりするのもプラモデル作りの楽しさ、醍醐味だと思います。
ハセガワより新規にリリースされたので早速購入してみた。ボディ形状は実車をそのまま縮小したような見事な出来で正にケンメリGT-Rの決定版として位置付けされるものではあるが・・・
逆に残念に思える部分が何点かある。まずはエンブレムなどがメッキパーツまたはデカールになっているがメッキパーツは分厚いので薄く加工してみたがそれでも違和感が拭えなかった。悩んだ挙句、以前製作したフジミのものがエッチングパーツで再現されていたのでこれを流用してみた。
フロントグリルのメッシュも同様。またメッキパーツのゲートが表面に出てしまう所もあってタッチアップを要した。細かい部分であるがプロポーションが見事なだけに非常に残念に思えてしまう。
欲を言えば限がないがエンジンレスなのも惜しい。仕方ないのでタミヤのハコスカGT-Rのエンジンを載せてみた。バルクヘッドなど簡易的にプラバンで作成して簡単に済ませたが自己満足感は大きい。
車高は車高短のパーツを選択しキット付属のタイヤが余りにも細く感じたのでこちらもタミヤのハコスカGT-Rのホイル、タイヤを使用してみた。組立図ではウインドウ周辺の塗装指示が分かりずらかったが実車の写真を参考にして塗装してみた。この部分の塗装をどうしたらいいのか悩んで箱から出しては戻しの繰り返しが続き製作開始までに時間を要したがいざやってみるとなんてことない。
製作期間はのんびりと気が向いた時だけ手を動かして約2か月でした。
プロポーション最高だし部品の合いも概ね良好なので丁寧に製作すればカッコいいケンメリGT-Rが完成するはずです。あとはエンジンを載せてみたりするのもプラモデル作りの楽しさ、醍醐味だと思います。
これまでアオシマとフジミよりケンメリGT-Rがリリースされていたがいずれも発売時期が古いせいかボディ形状の再現性には満足できないものであった。
ハセガワより新規にリリースされたので早速購入してみた。ボディ形状は実車をそのまま縮小したような見事な出来で正にケンメリGT-Rの決定版として位置付けされるものではあるが・・・
逆に残念に思える部分が何点かある。まずはエンブレムなどがメッキパーツまたはデカールになっているがメッキパーツは分厚いので薄く加工してみたがそれでも違和感が拭えなかった。悩んだ挙句、以前製作したフジミのものがエッチングパーツで再現されていたのでこれを流用してみた。
フロントグリルのメッシュも同様。またメッキパーツのゲートが表面に出てしまう所もあってタッチアップを要した。細かい部分であるがプロポーションが見事なだけに非常に残念に思えてしまう。
欲を言えば限がないがエンジンレスなのも惜しい。仕方ないのでタミヤのハコスカGT-Rのエンジンを載せてみた。バルクヘッドなど簡易的にプラバンで作成して簡単に済ませたが自己満足感は大きい。
車高は車高短のパーツを選択しキット付属のタイヤが余りにも細く感じたのでこちらもタミヤのハコスカGT-Rのホイル、タイヤを使用してみた。組立図ではウインドウ周辺の塗装指示が分かりずらかったが実車の写真を参考にして塗装してみた。この部分の塗装をどうしたらいいのか悩んで箱から出しては戻しの繰り返しが続き製作開始までに時間を要したがいざやってみるとなんてことない。
製作期間はのんびりと気が向いた時だけ手を動かして約2か月でした。
プロポーション最高だし部品の合いも概ね良好なので丁寧に製作すればカッコいいケンメリGT-Rが完成するはずです。あとはエンジンを載せてみたりするのもプラモデル作りの楽しさ、醍醐味だと思います。
ハセガワより新規にリリースされたので早速購入してみた。ボディ形状は実車をそのまま縮小したような見事な出来で正にケンメリGT-Rの決定版として位置付けされるものではあるが・・・
逆に残念に思える部分が何点かある。まずはエンブレムなどがメッキパーツまたはデカールになっているがメッキパーツは分厚いので薄く加工してみたがそれでも違和感が拭えなかった。悩んだ挙句、以前製作したフジミのものがエッチングパーツで再現されていたのでこれを流用してみた。
フロントグリルのメッシュも同様。またメッキパーツのゲートが表面に出てしまう所もあってタッチアップを要した。細かい部分であるがプロポーションが見事なだけに非常に残念に思えてしまう。
欲を言えば限がないがエンジンレスなのも惜しい。仕方ないのでタミヤのハコスカGT-Rのエンジンを載せてみた。バルクヘッドなど簡易的にプラバンで作成して簡単に済ませたが自己満足感は大きい。
車高は車高短のパーツを選択しキット付属のタイヤが余りにも細く感じたのでこちらもタミヤのハコスカGT-Rのホイル、タイヤを使用してみた。組立図ではウインドウ周辺の塗装指示が分かりずらかったが実車の写真を参考にして塗装してみた。この部分の塗装をどうしたらいいのか悩んで箱から出しては戻しの繰り返しが続き製作開始までに時間を要したがいざやってみるとなんてことない。
製作期間はのんびりと気が向いた時だけ手を動かして約2か月でした。
プロポーション最高だし部品の合いも概ね良好なので丁寧に製作すればカッコいいケンメリGT-Rが完成するはずです。あとはエンジンを載せてみたりするのもプラモデル作りの楽しさ、醍醐味だと思います。
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