評価はどのように計算されますか?
全体的な星の評価と星ごとの割合の内訳を計算するために、単純な平均は使用されません。その代わり、レビューの日時がどれだけ新しいかや、レビューアーがAmazonで商品を購入したかどうかなどが考慮されます。また、レビューを分析して信頼性が検証されます。
レビューのフィルタリング中に問題が発生しました。後でもう一度試してください。
日本から
2024年4月15日に日本でレビュー済み
好きな車をつかえるということが良いポイントだった。特に日本車は豊富で、様々な車の乗り味、サウンド、改造、鑑賞を楽しむことが出来る。しかし、ゲーム内のお金が無いと好きな車で遊ぶことは出来ない。お金を稼ぐには、好きな車ではなく速い車を選ばざるを得ない。好きな車が速いとは限らないし、お金をかけて改造したとしても、スペックの高い車にはかなわない。そんなことがあり、一週間程度で飽きてしまった。
2024年2月3日に日本でレビュー済み
カフェ、コンテンツを解放するためのレース、ポイントを貯めて車の購入等、シナリオをキャンセルできてれば良いソフトかも？ おじさんは３０分で飽きて諦め、ほかの方にお譲りすることにしました。
2024年2月1日に日本でレビュー済み
レースゲーム好きって人は全然いいと思う
ゲーム自体も面白いしただあまりレースゲームを触って来なかったから今はもうやってない
ゲーム自体も面白いしただあまりレースゲームを触って来なかったから今はもうやってない
2023年12月7日に日本でレビュー済み
すごく安いと思い 買いましたが ダウンロードが9時間 それとゲーム機もセーフモードかわからない
けれど、安全のためにとかで 勝手に止まるし まあ続きから始まるので 少しは安心しましたが
よし悪しです。
けれど、安全のためにとかで 勝手に止まるし まあ続きから始まるので 少しは安心しましたが
よし悪しです。
2024年6月3日に日本でレビュー済み
AIがふざけるなってくらい最悪😭
それ以外は最高(*≧∀≦*)💕
それ以外は最高(*≧∀≦*)💕
2024年4月27日に日本でレビュー済み
※本作はアップデートでマシンの挙動や目標タイムが変更されており、以下SpecII(ver1.45)時点の感想です。
収録されている車や実在のサーキットは、かなりの部分がグランツーリスモSPORTSからの引継ぎ＋αという構成です。車は定期的にアップデートで追加されていますが、実在サーキットの追加も欲しい所。
レースとは別に、ライセンスやサーキットエクスペリエンスという要素も本作に引き継がれています。また新しい要素として、特殊な課題をクリアする「ミッション」というモードも。
現時点の7では、オールゴールド達成のためのハードルがかなり高いです(一部高過ぎます)。頑張れば9割程度はゴールド達成できますが、そこから先のゴールド取得にかかる時間もストレスも桁違い。求められる労力・時間と報酬が釣り合ってない印象です。
その点、SPORTSでは、パッド操作(AT・×□アクセルブレーキ)でも頑張ればオールオールドが達成可能で、走り込むうちにコツを掴んでいく感覚を味わうことも出来ました。適度な噛み応えで充実感を感じることが出来るゲームバランスでした。
・追記
独特なパッド操作の感覚をSPORTS時代のものに近づけるコントローラーセッティング(キビキビ感強めの例)。
操舵スピード補正：10
フォースフィードバック 最大トルク：1
フォースフィードバック センターの感度：10
収録されている車や実在のサーキットは、かなりの部分がグランツーリスモSPORTSからの引継ぎ＋αという構成です。車は定期的にアップデートで追加されていますが、実在サーキットの追加も欲しい所。
レースとは別に、ライセンスやサーキットエクスペリエンスという要素も本作に引き継がれています。また新しい要素として、特殊な課題をクリアする「ミッション」というモードも。
現時点の7では、オールゴールド達成のためのハードルがかなり高いです(一部高過ぎます)。頑張れば9割程度はゴールド達成できますが、そこから先のゴールド取得にかかる時間もストレスも桁違い。求められる労力・時間と報酬が釣り合ってない印象です。
その点、SPORTSでは、パッド操作(AT・×□アクセルブレーキ)でも頑張ればオールオールドが達成可能で、走り込むうちにコツを掴んでいく感覚を味わうことも出来ました。適度な噛み応えで充実感を感じることが出来るゲームバランスでした。
・追記
独特なパッド操作の感覚をSPORTS時代のものに近づけるコントローラーセッティング(キビキビ感強めの例)。
操舵スピード補正：10
フォースフィードバック 最大トルク：1
フォースフィードバック センターの感度：10
2024年4月19日に日本でレビュー済み
グランツーリスモどころかレースゲーム初プレイでの感想。
対人戦はせず、PvEでの感想。
初心者でも、アシストあり設定でレースができるため最初のうちはそこまで困らない。
レースも最初はPP（簡単に言うと車の戦闘力）に制限が無いため、極端な話PPをできる限り上げ、ブレーキとアクセルのタイミングさえ合えば一位は獲れる。
ただ進むにつれてPP制限がかかり、チューニングは勿論技術が求められるがここから初心者は厳しくなる。
なぜか最下位からスタート固定（連戦でのレースでも固定）のため、どうしてもPPを高めないといけないため技術が低い人は車選択が狭まる。下手したら1位との差が最初30秒あるレースすらあるためかなり不利。この仕様は初心者に優しく無い。
せめて難易度調整を含めてこの仕様も変えて欲しい。
一応ライセンスと呼ばれるモードがあり、基本的な動作や応用テクニックを学ぶモードがあるが不親切。
説明がざっくりしていてわかりにくいし、デモ走行（このように走ると良いというお手本・見本）をみてもわからない。
ライン取りはわかるが、アクセルやブレーキ加減がデモからわからない。そのためひたすら練習が必須。
ちなみに攻略動画はタイムが変更前がほとんどで使えません。
ゲーム内だけではなく実際のレースの知識を得るとクリアできたりするため、ある意味初心者とか車を知るとっかかりになるかもしれない。
トライ&エラーが嫌い・考えるのが嫌いならおすすめしない。
追記
燃料・タイヤ消耗のレースではピットインが必須ですが、場所が分かりにくい場合がある。もう少しわかりやすくしてほしい
対人戦はせず、PvEでの感想。
初心者でも、アシストあり設定でレースができるため最初のうちはそこまで困らない。
レースも最初はPP（簡単に言うと車の戦闘力）に制限が無いため、極端な話PPをできる限り上げ、ブレーキとアクセルのタイミングさえ合えば一位は獲れる。
ただ進むにつれてPP制限がかかり、チューニングは勿論技術が求められるがここから初心者は厳しくなる。
なぜか最下位からスタート固定（連戦でのレースでも固定）のため、どうしてもPPを高めないといけないため技術が低い人は車選択が狭まる。下手したら1位との差が最初30秒あるレースすらあるためかなり不利。この仕様は初心者に優しく無い。
せめて難易度調整を含めてこの仕様も変えて欲しい。
一応ライセンスと呼ばれるモードがあり、基本的な動作や応用テクニックを学ぶモードがあるが不親切。
説明がざっくりしていてわかりにくいし、デモ走行（このように走ると良いというお手本・見本）をみてもわからない。
ライン取りはわかるが、アクセルやブレーキ加減がデモからわからない。そのためひたすら練習が必須。
ちなみに攻略動画はタイムが変更前がほとんどで使えません。
ゲーム内だけではなく実際のレースの知識を得るとクリアできたりするため、ある意味初心者とか車を知るとっかかりになるかもしれない。
トライ&エラーが嫌い・考えるのが嫌いならおすすめしない。
追記
燃料・タイヤ消耗のレースではピットインが必須ですが、場所が分かりにくい場合がある。もう少しわかりやすくしてほしい
2022年5月5日に日本でレビュー済み
買うなら3000円切ってから。
ゲームシステムなどは他の方のレビュー通り良くないが車の塗装やホイールの種類、マフラー音など4や5から比べたらだいぶ進化してると思う。新品で買うほどではないがまあ楽しいと言えば楽しい、ただ車の数が少ない、400台は流石に無いだろ。
ゲームシステムなどは他の方のレビュー通り良くないが車の塗装やホイールの種類、マフラー音など4や5から比べたらだいぶ進化してると思う。新品で買うほどではないがまあ楽しいと言えば楽しい、ただ車の数が少ない、400台は流石に無いだろ。
2023年12月29日に日本でレビュー済み
カフェは賛否両論があると思います。
個人的に感じたのはカフェのお使いやカフェの車種縛り、PP縛りレース、カフェミッションの30あたりから周回数も多くなりだるい。賞金もそれほどでもないし…
あとは国産スポーツカー最盛期から末期までの国産スポーツカーのお値段がぶっ飛んで高いこと。リアルという割には価格は実際の値段の倍くらいはする。トレノが1000万越えって…そこは新車価格でよくないかと思う。
でもGTオートはいい、色々なカスタマイズがあるので車好きの心をくすぐる要素が満載。ただR35ニスモの見た目を弄ると純正フロントからリアまでの赤ラインが強制消去されるのは如何なものかと、個人的にはあれがかっこいいのであって勝手に消されるのは…デカールで再現できるわけでもないし。
けど好きな車が買えない、買えても時間がかかるのはちょっと（国産スポーツカー）。車が好きになったのも初めてグランツーリスモ（初代）で駆ってた車が80スープラでGT7でもぜひ使いたいのに、カフェを34あたりまで進めないと乗れないという、その前のポルシェミッションがクソだるかったな。
苦労の先に楽しみがあるってなんかまるで仕事させられてるような気分だった。ゲームの魅力って実際では買えない、乗れない、お目にかかる事すら出来ない車を駆って様々なレースを勝ち抜いていく事ができるのが魅力の一つなのに、実際にも買えない、ゲームでも買えない、それってゲームである必要ないっては思う。そして結局はグランツーリスモシリーズあるある「俺（開発側）が考えた最強の車」が最強でなのがね。なんですかこれって思うんですよね。
とりあえず、カフェと賞金稼ぎを我慢できるなら楽しめると思います。
私はカフェの指定レースの時はチューニングしまくって圧倒的性能差でCPU相手に荒し（ブレーキングポイントで200kmで追突したり、コーナリング中にサイドプレスおよびサイドにミサイル攻撃、強制的にピットに入れる。最終ラップだけは真面目にやります。）をやりながら苦痛を楽しいに変えられるようにやってます。
そうでないと苦痛でしかないので。
個人的に感じたのはカフェのお使いやカフェの車種縛り、PP縛りレース、カフェミッションの30あたりから周回数も多くなりだるい。賞金もそれほどでもないし…
あとは国産スポーツカー最盛期から末期までの国産スポーツカーのお値段がぶっ飛んで高いこと。リアルという割には価格は実際の値段の倍くらいはする。トレノが1000万越えって…そこは新車価格でよくないかと思う。
でもGTオートはいい、色々なカスタマイズがあるので車好きの心をくすぐる要素が満載。ただR35ニスモの見た目を弄ると純正フロントからリアまでの赤ラインが強制消去されるのは如何なものかと、個人的にはあれがかっこいいのであって勝手に消されるのは…デカールで再現できるわけでもないし。
けど好きな車が買えない、買えても時間がかかるのはちょっと（国産スポーツカー）。車が好きになったのも初めてグランツーリスモ（初代）で駆ってた車が80スープラでGT7でもぜひ使いたいのに、カフェを34あたりまで進めないと乗れないという、その前のポルシェミッションがクソだるかったな。
苦労の先に楽しみがあるってなんかまるで仕事させられてるような気分だった。ゲームの魅力って実際では買えない、乗れない、お目にかかる事すら出来ない車を駆って様々なレースを勝ち抜いていく事ができるのが魅力の一つなのに、実際にも買えない、ゲームでも買えない、それってゲームである必要ないっては思う。そして結局はグランツーリスモシリーズあるある「俺（開発側）が考えた最強の車」が最強でなのがね。なんですかこれって思うんですよね。
とりあえず、カフェと賞金稼ぎを我慢できるなら楽しめると思います。
私はカフェの指定レースの時はチューニングしまくって圧倒的性能差でCPU相手に荒し（ブレーキングポイントで200kmで追突したり、コーナリング中にサイドプレスおよびサイドにミサイル攻撃、強制的にピットに入れる。最終ラップだけは真面目にやります。）をやりながら苦痛を楽しいに変えられるようにやってます。
そうでないと苦痛でしかないので。
2022年8月11日に日本でレビュー済み
アシスト無しでプレイするにはそこそこのスキルを要求されます。
お子さんや新規の方は純粋には楽しめないかもしれませんが、頑張って下さい
あと、よく分からないルーレットはほぼ毎回ショボイ景品になります。恐らく出来レースかと
お子さんや新規の方は純粋には楽しめないかもしれませんが、頑張って下さい
あと、よく分からないルーレットはほぼ毎回ショボイ景品になります。恐らく出来レースかと
