Amazon.co.jp：カスタマーレビュー: ニード・フォー・スピード

九条

良い点と悪い点

2023年6月27日に日本でレビュー済み

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良い点！
BGMがとても良くレース中にテンションが上がる曲が流れるとスピード出し過ぎて事故ります
悪い点！
少しだけ運転にクセがあります慣れれば大丈夫ですけど最初は少し苦戦するかもです　　　　　　以上！

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SKYlost

UG路線の続編としてはほぼ完璧

2015年11月15日に日本でレビュー済み

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ホットパーストだの劣化MWだのゲームの路線がおかしくなった辺りから全く興味が湧かなくなったNFSシリーズですが、やっと期待通りのストリート系に帰ってきました！
やっぱり夜の街の光が綺麗で怪しい雰囲気のストリートが一番このゲーム合っています。
それに伴い今までハブられてた日本車勢もカムバック。エアロメーカーも実名の物が入っていたり、外見も細かい所でキャンバーやタイヤの引っ張りから太さまでこだわれるようになり、外装の車作りだけでも一時間は潰せるほど出来がいいです。
そこから更に挙動にも細部までこだわれるようになっており、現実のセッティング変化とは違えど、割と適当そうなダウンフォースですらちゃんと挙動に反映されますし、初心者でデフォの状態でも不安定だと思ったらブレーキングドリフトのON、OFFですら選べます。
ドリフトもタイヤの種類(ノーマルタイヤもちゃんと使い道がある！)、空気圧やバネ、スタビ等のバランス次第で直ドリまで出来たり、それっぽくカウンターを当てないとドリフトを維持できないようにしたり、バランス良くしてハンドル切らなくても勝手に姿勢維持するようにしたり。自分の好きなように弄れます。
また、昔みたいにモード別の制約が無いのでそのまんまの仕様でレースから街乗りまで好きな挙動で走れたりと車好きにはかなり嬉しい内容になっています。街や高速、峠の作りも走りやすく良く出来ており、走ってて飽きがこないです。

以下欠点や気になった所

・このゲーム独自の解釈でのどのパーツのどのセッティングがどの挙動の部分に影響するか抽象的な表現だけではっきり書いていないため、見出すまでセッティング地獄にはまります。
・せっかくボディとタイヤのツラを拘っても車高を落としきれなかったり(着地するまで下げれない)前後の車高を傾ける項目があってもほぼ変化がなく、やたらリヤのフェンダーの隙間が空いて不細工だったり、現実で一部20インチまであるホイールも18インチ程度までしか大きく出来なかったりと惜しい所があります。あとエアロがオリジンとかやたら安物エアロのドリ系ショップばかりが目立つ。その癖雨宮とかはハブられてる。
・シルエイティを作ったりできますが、外見が大事なこのゲームで事実上使えません。今のバージョンでは何故かS13ライトが事故車ようにエンジン掛けると跳ね上がりますwもちろんエンジン切るまで下せません。
・サントラが微妙。車弄ったりする時だけならいいけどねぇ....今時の流行なんでしょうがナヨナヨしてて締まりが無く耳に残らない物ばかり。初代UG、2、MWみたいな激しいのでも神曲みたいなのはもう無理なんでしょうね。NFSといえばアクセル踏み抜きたくなるサントラだったのに。
で、その代わりに何か流そうとしてメディアプレイヤー使おうとするとあらかじめ好きな曲セットしとかないと切り替える度ネットワークエラーで切断、長いロードでイライラ。
・ありきたりだけどあえて言いたい。やっぱりMTは欲しかった。ドリフトしながらギヤを上げて加速していく事が出来ないため、ドリフト中ずっとレブったり、小さい円から徐々に大きく回れなかったりでただの尻振り走行にならざるを得ない所が。予想以上にこの部分の出来が良かった分本当に惜しい。＊追記アップデートでマニュアル追加。ただし一部故意かバクが意味のわからない8速MTとかあり
・ストーリーは走り屋や車好きの日常みたいな感じで「今日どっか走りに行かね？」的な感じで進行します。歴代シリーズの映画的なシリアスさを求める人には合わないかもしれません。日本人でその筋で有名な人が出てるのはいいが、アウトロー路線だと諸星要らない。一人だけ完全に存在が浮いてる。あれならDMAXの中村やせっかくスープラがあるならスモーキーが出てる方がまだそれっぽい。ボディキットも付いてきそうだし。

欠点はあれど長所の方が遥かに秀でており、NFSシリーズとしては久々に太鼓判押して人に勧めれるくらいの力作として仕上がってます。

10人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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すず

14歳の孫の誕生日プレゼント

2022年11月16日に日本でレビュー済み

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14歳の孫の誕生日贈りましたとても映像がリアルで迫力があります

2023年9月23日に日本でレビュー済み

いつもゲーム好きじゃないし飽きるんだけど
これは面白い、PS３イニシャルDよりはこっちが好き

2023年11月8日に日本でレビュー済み

何故かAmazonや出品者もわかってないのか？騙して詐欺見たいな事してるか？前にも同じ事あって治すきちっとさせます。全てなんにもしてなくこれは警察に詐欺行為で相談する一応出品者とAmazonでオンライン無しのソフトで言ってそれでも両方が動かないなら警察に被害届出す今回で５回はやられる騙すのもたいがいにして欲しい

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FCG

"自由に"車を走らせることが最高に楽しい深夜のストリートレースゲーム。

2022年8月11日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

まず、自分は車のことはよく分からないし、特に思い入れのある車種がある訳でもない。「あの車種が～」とか「エンジンが～」とか全く知らないし分からない。それでもこのゲーム、もう何周したか分からないほど遊んでいる。次作のペイバックもヒートも遊んだが、やっぱりこの作品に帰ってきてしまう。こういうリアルな車種が登場するようなレースゲームは、マニアの人にしか面白さが分からないようなゲームなんだろうなと勝手に思い込んでいたが、この作品はそうじゃない。なんというか、純粋に車を走らせることが楽しいと思える作品なのだ。マップもオープンワールドで、公道で速度超過、対向車線での走行、場所を選ばずドリフトし放題。飛ぶ為のスロープもあり、マップ全体がまさに自由な公園。遮る物と言えば一般車両や警察ぐらい。ストリートレースだからね。居てもおかしくない。逆にそれが邪魔だと思う方には合わないだろう。だが障害物のない、純粋なラップタイムを競うようなレースがしたいなら今はグランツーもあればアセコルもある訳で。まぁ、この作品はそういうレースゲームじゃない(そういうレースもあるが)。それは理解して手に取った方が良い。
　何故こんなにも車を走らせることが楽しいのか、それはこの仮想的に車を走らせている空間へ没入させる丁寧な演出にもあるだろう。今作は、ベンチュラベイにやって来たある若者が、その場で出会った走り屋仲間たちと名声を上げながら、現実世界でも実際にいる車業界?におけるカリスマたちに一目置かれる存在になっていく成り上がりストーリーだ。このストーリーラインだけ聞くと、大して目新しさはないように思うだろうが、特に注目してほしいのはそのストーリーが、実写で且つ主人公視点(POV)で常に進行するところだ。名を馳せようと切磋琢磨している走り屋仲間たちに囲まれながら、時には飲んで喧嘩して...青春だね。ほんと車走らせるのが好きなんだなと、こちらもついその情熱に引き込まれてしまう。主人公が全く話さないのも良い。例を挙げれば『エースコンバット』シリーズの主人公のあの感覚に似てるかもしれない。一方的に話されてる感じにはなるが、セリフに違和感が全くないのは見事。変に発言しないだけ尚更、「主人公は自分なんだ」と体感出来る。カリスマたちも自分は詳しくはないが、それでも「何か凄い人」であることは話を聞いていても分かる。しかもPOVだからそんなリアルにいる「凄い人」に話しかけられ認められていく感覚は、ゲーム内という仮想的な体験であってもやっぱり嬉しいものがある。そうしたウソなのにウソに思えない高揚感を与えてくれる演出一つ一つの余韻が、「今夜もキメるぜ」と思わせてくれるのだ。
　だから、尚更リアル系のレースゲームを敬遠している人ほど是非本作を薦めたい。自分もそうだったからだ。今では自分に「車」という世界を教えてくれたこのゲームに感謝さえしている。本作の場合、パーツも単純に数字が高くなる物を取り付けていけば勝てるようになるはずだし、コーナリングをグリップ寄り(スティックを倒しただけできちんとカーブを曲がれる仕様)にするかドリフト寄り(ブレーキ・サイドブレーキの組み合わせでタイヤを滑らせるようにしてカーブする仕様)にするかは、ツマミひとつで調節可能なので、自分のしたいプレイスタイルに合うように走らせてみればいい。ただし、ドリフトの方法は少しばかりコツがいるので、こればっかりは自分で研究して欲しい(ブレーキ・サイドブレーキの組み合わせや押し具合で挙動が変化する...?)。他にもホイールやカナード、ウィングなどの外見追加パーツで、見た目をカスタマイズできる他、カラーリングの変更や組み合わせ次第で自由に表現可能なステッカーで生み出した自分だけの車で、また公道に飛び出して走らせるのもまた楽しい。とにかく"自由に"車を走らせることが最高に楽しいゲームだ。夜の雰囲気も相まって、気分は深夜の走り屋。ベンチュラベイは最高の走り屋天国だ。

5人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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エブリデイスリーピー

エイミー姐さんヤバイっす

2015年11月16日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

一通りクリアしましたので感想なぞ書いてみます。
PS4では私にとって初めてのレースゲーム。

人柱確実の中予約にてゲットしました。
一応事前に米国アマゾンのサイトで評価レビューは軽く読んでました。
オンライン専用です。

ニードフォーシリーズは車道、シフト２しかやってません。
結論から言うと、まさに安定のニードフォーです。大味です。
変わらないですかね、いい意味で。THEアメリカンです。

プレイ開始直後は布団かぶってふて寝してしまおうかと思いましたが、
ディスク折るのは全クリしてからと心に決めやり通しました。

ドリフト出来ない、グリップしないの類はセッティングで調整出来ます。
これでガクガク中折れドリフトは緩和されます。
もう折らないです。大切にします。

ドリフトはサイドブレーキボタンとブレーキボタンの同時押しでふり返しがしやすい気がします。

以下ネタバレになります。

コンポーネンツ・パーツというスプリントバトル内でのエイミー姐さんが速すぎます。
どのぐらいかと言うとフルチューンのアヴェンタドール、ウラカン、その他スーパーカーが180SXに負けます。
もはや180SXに勝てるのはリーフだけなのか？

このゲームの黒幕は確実に彼女です。
新入りだった私に優しくしてくれたエイミー。
ガレージも貸してくれたエイミー。
なにかと呼び出し始めるエイミー。
段々とメ○ヘラ臭のしてきたエイミー。

すべて伏線だと気づいた時私は息をのみました。

ナカイさんマジかっこいいっす。登場シーンでニヤケてしまいました。
このゲーム、劇中セリフでNakai-san、Nakai-san、しょっちゅう言います。
エイミー姐さんもNakai-san信奉してます。

あと余談ですが、登場人物が常にモンスタードリンクしか飲んでません。
スポンサーの都合でしょうか、糖尿には気を付けて欲しいと思います。

このあと私もコンビニに一本買いに行ってささやかな祝杯をしようと思います。
あ、私もサブリミナルにやられてますね。

18人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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ゆうさん

オンライン専用にしなくても…

2015年11月26日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

40レベルまで上げたところで書かせてもらってます。
グラフィックは素晴らしく、他の方々が書かれている通りオンライン専用のATオンリー、コクピット視点はありません。理不尽なAIにも同じ見方です。180SXがランボルギーニやフェラーリをぶっちぎってあり得ない早さで曲がっていくのは笑いを通り越して呆れてしまうほど。天候も雨ばかり+夜しかなく(場所によっては夜明け)マップも広いとは言い切れませんが、それを許せてしまうほどのグラフィックでマシンを作れるのも事実です。
車種は多くありませんがなかなかマニアックなものが揃っており、ばらつきはありますがカスタマイズも豊富です。逆にまったくいじれないのもあるので注意。
MTを追加すればドリフトがやりにくくなりそうですし、それによる有利不利が生じる位ならAT限定でいいです。コクピット視点もそういうのはグランツーリスモでやってくださいってところでしょうか。ある程度内装が作り込まれてるのに無いのは謎ですが(笑)
と、悪いところばかり書きましたが好きな車種があり、ドリフトもなれると楽しいです。ストーリーが無いことはないですがあまり盛り上がりがありません。フレンドと走ることをメインにする方向けの一本だと感じました。

ここからは個人でこうあって欲しかった事を…。
・オフライン実装
元々こうであるべきだった…「専用」ではなく「対応」。オフラインにすることでストーリーを掘り下げ、警察を交えたイベントを作る。スローモーションの追加。(ボス戦では使用不可)などでゲームに慣れさせ、物語中盤からオンラインに誘うようなテロップや、クリア時にオンラインの車両所持数増加の特典があったりするとなじみやすかったかなと。
・警察無線の追加
Ps3以降のNFSにはほとんど手を出してませんでしたが、モストウォンテッドの時に何を楽しんでいたか？そう鬼ごっこです。警察を出し抜いてドヤァするのが楽しかったんです。同じ楽しみ方をした人が少なからずいるはずw
「暴走運転をする車両を発見。追跡を開始する！」とか「追跡対象と思われる車両を発見した、ナンバー照会を頼む」などの聞こえてくる台詞を聞いて楽しめていたんだなぁと今回やってて思いました。
・演出の追加
車両ですが、せっかく手にいれた時に「～を購入しました」の一言で終わらせてしまう味気なさがいけないなと思いました。少ないのは仕方ないです、だけどもう少し手にいれた喜びを感じられる「演出」があってもよかったと思います。購入した車の周りを～正面に。エンジン始動で２発ほど吹かし、ライト点灯…とか。数少ない車種を盛り上げるにはこういう演出があるとないでは違うと思います。あと警察に見つかった時に発見パトカーにカメラが動くとか…これはオンラインだと事故のもとなので何ともですけどw

ながなが書きましたが、個人的に考える箱庭NFSはモストウォンテッドに近い形で出して欲しかったですね。
次作の正統進化に期待して星4つです。

28人のお客様がこれが役に立ったと考えています

2021年5月3日に日本でレビュー済み

今は皆HEATに行ってるねー

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2016年8月21日に日本でレビュー済み

昼や朝の場面は無い基本的に夜か朝方のステージ。
エリアによって決まっているので天候は場所固定です。

グラもそこそこ。PC版と比べたら劣りますがPS4なら十分でしょう。

チューニングやステッカーが豊富で痛車やGTカーも作れます。
またシェアをすることが可能で、人のをDLしたものをさらに弄ることも出来ます。が、これはシェア不可です。
撮影機能もあり、カメラもそこそこ自由が効きます。

倉庫が追加され所有できる車も増えました。ステッカーはデータを保存できるので車を手放しても再び使えます。
ちなみに車を売るとカスタムパーツも手放すことになり、再度パーツを購入することになります。

ストーリーは簡単なものもあれば難しいのも。人によっては積むかもしれません。
コースが覚えられれば割りと簡単。

気になったのはレース相手が自分の速さに合わせている感じ。
最初でぶっちぎるとそこそこ良いバトルに。
逆に後ろにずっといるとゆっくり目なバトルになる印象。

上位機種に設定されている意味。速いカスタムにする意味。ちょっと薄れてしまっているのではと疑問に思いました。
簡単に終わってしまったらつまらないと言ってしまえばそれまでですが。
あとNPCは割りと固い部類に入るので注意。相手だけを横転させるには少しコツがいります。

クリアできない人は後追いでやってみてはどうでしょう。またフレンドにNPCを妨害してもらうのもひとつの手。

オンラインゲームなので色々なプレーヤーがいます。
煽りや当たり屋、ファンレター＾＾くれる人、逆にフレンドリーな方もいます。
カスタムゲームみたいな身内だけが入れるマッチモードがあったら良かったかな。サーバ的に厳しかった？

それなりに楽しめます。フレンド内でやると尚面白いかと。

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