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2016年5月4日
アドレスV125のフロントタイヤが減ってしまったので購入しました。製造から月日の経った在庫処分の商品だろうと勝手に思い込んでいましたが、届いた商品は製造から6ヶ月以内の新しいタイヤで心配はまったくの杞憂でした。尚、梱包はビニール袋に入れただけでしたが、タイヤの内部にダンボールの支えが入っていたので、変にビードが凹んだりの変形も無くキレイな形状でした。これならビードもキレイに出てくれると思います♪ どうもありがとうございました。さっそく使わせていただきます!
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2015年2月17日
Dioのタイヤ交換用に購入しました。
タイヤは硬めで装着するのに苦労しましたが、問題無く走行しています。
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2014年1月14日
D306の後継という事でV125Sでずっと使ってます。
ウェット・ドライを問わずグリップ力も走行可能距離も価格も、全てにおいて平均的なタイヤだと思います。
V125Sの純正タイヤであるMAXXIS MA-PROよりは断然安心感があります。

私は加速も減速もフル全開で走るタイプなので約4500kmほどでスリップサインが出ました。
それから+500kmほど走ったので合計5000kmで交換となりました。
もっと優しく走り、縦溝が完全に無くなるまでネバれば6000km~7000kmくらいは走れると思いますよ。

ただしスリップサインが出始めてからは急激にグリップ力が落ち始めるので、その事まで考慮して走れない人は早めに交換したほうが良いです。
たかが数千円をケチるために事故を起こしては全く意味がありませんので。
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2014年7月9日
前後共に履いております。個人的にはD306の方が良かった気がします。
D307でも同等の性能を発揮します。

特にウェット状態ですと他のタイヤでは滑るので怖い思いをしましたが、
DUNLOPのタイヤは違います。
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2015年5月2日
IRC MB90からの交換です。
MB90が、たったの3000km程でつんつるてんになってしまい昔使っていたD306にしようと思ったら後継のD307になっていてこちらを購入しました。
MB90と比べて圧倒的に剛性が高いです。D306と同じくらいでしょうか、少しくらいエアが減っても全然違和感なく走れてしまいます。
コンパウンドがMB90より硬かったのでグリップ力が心配でしたが一冬走ってみましたが全く問題なしです。
あとは耐久性次第ですが期待をこめて☆5としておきます。
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2016年4月10日
通勤に使っているTODAYのタイヤがヒビ割れてきたので交換しました。
自分で交換しましたが、タイヤ交換専用ワックスなど使えばわりと簡単な部類だと思います。原付なのでバランスは軽点をあわせただけです。
グリップは見違えるように良くなった・・・と思います。元が元なのでそらそうだなという感じでもありますので、その辺は個人の感想という事で。ブレーキの感じもかなり良いと思います。インドネシア製ということですが、メーカーの信頼性で選んで正解だったかと。
TODAYの指定サイズと少し違いますが、今のところ不具合などもなく、快適です。雨の日も以前よりぜんぜんグリップします。
1本2000円弱でこの性能なら、次回も購入したいと思います。(劣化のことさえ気にしなければ買い置きしたいところです)
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2016年10月9日
前輪、後輪を手組みで、組換えましたが、ビートが、硬く苦労しました。IRCのタイヤからの交換でしたが、外すのは難なくできましたが、組み付けは思った以上に、苦戦しました。外気温が、低かったせいかも?
ビート上げは、12Vの自動車に搭載されているパンク用のもので、やりましたが、全く上がらず、
GSで、お願いして、大型コンプレッサーで、上げました。
タイヤ自体とは関係ありませんが、バルブをL型に交換もしましたが、2つの内、1つが、不良品で、組んだ後、ビート上げの時発覚! 組み直しで、余計な時間がかかりました。
サイドのダンロップマークを、ぬりましたが、ショップで、見ると1000円前後でしたか、成分を見るとアクリルだったので、ホームセンターで、同じ成分のペイントマーカーを300円で、購入して
使用しました。どれ位保つかは不明ですが、自己満足です。
review image
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2014年5月9日
後輪に使用しました。
コーナの食いつきも良いですし、走行中の安定感も良好です。
雨降りのマンホールも直進では問題無い様です。
曲がる時は若干滑りますが、この程度は仕方ないと思います。
私的には満足しています。
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2016年6月30日
最初はブリジストンのバトラックスSCにしようかと思ったんですが、バトラックスSCは摩耗での減りが早いとレビューにあったので、レビューで評判の良かったダンロップD307にしました。
値段はバトラックスと300円しか変わりません。
走ってみた感じ、乗り心地がいいです!(ずっとツルツルになったタイヤで走ってたからだと思います)
グリップ力もありますね。PCXの純正タイヤIRCよりはかなりグリップします。
あとは耐久性ですね。
IRC同様10,000キロ持ってくれれば◎です。
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2016年5月10日
D306を購入しようと思ってたのですがD307が検索に掛かったので購入してみようと思い
購入しました。タイヤの模様が葉っぱ?みたいな模様でちょっと可愛いです。
早速タイヤ交換後すぐに100kmほど走って見ましたが今までのタイヤがツルツルで滑りやすかったせいか
山道のコーナーでの走りが違いすぎていい意味で気持ち悪い位タイヤが食いつきます
タイヤの製造した日も三か月前で割と新しいのでこの価格は安いなと思いました
またリピートしたいです
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