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カスタマーレビュー

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2016年5月3日
ダホンルート2013年式に シマノ製チェーン、SL-M310と一緒に取り付けました。ギア数が14から13に変わったただけで、高速部がとてもスピードアップしたように感じられます。ダホンに付けてあったチェーンもそれほど伸びていなかったし、スプロケットも見た目ではあまりすり減っているような感じもしなかったのですが、ワンランク上の自転車に乗っているようなギアの切り替え、爽快感が有ります(ディレーラーは変更なし)。今度はBBのゴリゴリ感が感じられるようになり、純正品からBB-UN55に変更することにしました。
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2016年6月9日
ママチャリ7速化に使用、交換後ゴリゴリするのでディレイラー調整したが
決まらず、もとに戻すと普通、
 フロントスプロケカバーを外して組み込むとチェーンの伸びが原因で
スプロケとチェーンがうまくかみ合わず隙間が…
3500kmほど使用したチェーンだが普段使いなら気にならい劣化が原因と思う

純正のリアスプロケットよりラチェット音が大きいが街中仕様ならありでしょ。
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2016年7月6日
装着後5キロほど走っただけで、コツコツと異音がなり出しペダル、ホイール、などあらゆるパーツと格闘するはめになってしまいました。原因は、コイツでした。 外のスプロケットに交換したら異音も消えてお金の無駄使いでした。
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2016年5月22日
グネングネンとギアが揺らぎます。
取り付け方が悪いのか思い、試しに古いのギアに戻すと正常
この商品を付けるとうねります。
またハズレクジを引いてしまったようです。
手間なので、お笑いネタとしてこのまま使います。
漕ぐの止めるとグウォングウォンと異音が出ます。
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2016年5月24日
HIギアが1T違うだけで、楽に走行できるようになりました。13,15,17,19・・・のギア比も街乗りには適しています。トップスピードにこだわらなければこのスプロケットで十分です。
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2015年10月16日
ノーマルは14~28こいつはトップが13
チェーンホイールが52Tなので丁度4倍のギア倍数
選択肢の少ないボス7速では最良かな
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2016年5月30日
廉価ロードバイクに付いていたMF-TZ21(約1年使用)を本品に交換してみました。
MF-TZ21のトップギアが14Tで、本品は13Tですが、1Tの差でもやはり、下り坂でのスピードに違いが出ますね。(居住地から目的地までの25キロの道程のうち、20キロは下り坂なので、13Tの恩恵はかなり大きいです。)
11Tへの憧れもあったのですが、私の脚にはこれで十分でした。
チェーンはそのままなので、チェーンの伸びが原因だと思われますが、ゴリゴリ音がするのが気になります。
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2015年6月25日
6速から7速に換装しました。そのままでは鳴きが発生しチェーン交換も必要でした。13Tが快適です。
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2016年11月9日
最初付いていたShimano - MF TZ21 からの交換です。交換後チリチリ音がでました。
シマノ製のチェーンに交換後気になっていた音が無くなりました。
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2015年3月19日
元ついていた部品がボロボロだったので交換できたうえに歯数も一枚少なくなり若干早くなりました。
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