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カスタマーレビュー

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2015年8月15日
自身で交換する人なら間違えないとは思いますが
EN125-3fには使えません。
3穴式のスプロケットが必要になります。
2f以前のモデルであればこちらが使えるようです。
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2014年8月17日
EN125-2a用に買いました。16と悩んだけど15で正解だった。
16だと5速で吹けきらないと思います。
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2014年7月22日
最初から安価な中華はちょっと考え物でしたので こちらのショップさんで国産にしました。お取引は満足です。GN125Hの初めてのカスタムです。いろんな方々の情報をもとに早速取替ました。皆さんの感想そのままで 加速はダウン 振動ダウン 操作性アップ 高速感アップ。 タンク空まで走りましたが燃費はいまいちでした。おそらくよく走るようになって飛ばし過ぎです。60キロ以上出さないように 次の給油まで今は走っています。
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2014年5月29日
品質、価格共に満足のいく商品です!
GN125Hオーナーの方は予備としても是非購入をお勧めします!
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2015年5月8日
GN125にちょうどマッチングしました。
ローが少し伸びてスムーズになった!
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2016年9月25日
コスパ異常なGN125Hですが、ノーマルなら絶対に交換した方が良いと思えるのがまったくグリップしないフロントタイヤと、ギヤ比が小さすぎのこのフロントスプロケットです。
14T→15Tに替えるだけで別のバイクになります。加速も最高速もバランスが良くなります。
フロントなので安くすみます。

私は店に頼みましたがね。
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2015年7月11日
GH125H ドライブこれ、ドリブン42丁。
はじめドライブこれ、ドリブン43丁で自分的にはまだローギヤードなので
ドリブン42にしてベスト。
加速ちょっと悪くなったが、でも各ギヤーでけっこう引っ張れるし5速でもちょっと
した上り坂なら加速もするし、
これを買って良かった。
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2016年8月12日
取り付けたバイクは、GN125Hです。     
問題なく、普通に使えています。

                     
                          
                           
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2016年6月19日
純正14丁を15丁にすることで、1速の伸びが良くなり、街中を4速で走るのに振動がかなり減りました。
結果的に、60km/h、5速での振動がほとんどなくなりました。
長距離が楽になりました。
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2015年1月25日
GN125を購入したら、フロントスプロケットを14から15にするのは、まさに定番!発進も加速もなめらかになり、抜群の効果です。購入したバイク屋さんで1カ月点検のついでにつけてもらいました。
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