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カスタマーレビュー

5つ星のうち4.4
22
5つ星のうち4.4
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2015年12月16日
坂大好きなので良く行きます。30Tまではいらないけど25Tはちっとかったるいと思っていたのでちょうどよかったです。
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2013年5月16日
とても良い商品を購入する事が出来ました。
また機会がありましたらよろしくお願いしうます。
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2016年6月8日
買いました。
貧脚用のギヤでしたが、ローをディレイラーのキャパ内での最小に。
トップの11は踏まないので12にしてしまいましたが、本番は11が欲しかった。
難しい…
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2011年9月18日
本番用 換えホイールのために購入しました 自分の脚力と使い方のトライアスロンでは
ギヤのギャップが開いていない 12-27のほうが ノーマルの11-28よりつながりが良いです

できれば普段使う ノーマルホイールのギヤもこの12-27にしたいです それから
私はシマノ105しか知らないので 他との比較は分かりませんが不満を感じたことは
ありません
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2015年5月4日
CS-5600 12-25tからこのCS-5700 12-27tに交換しました。チェーンを交換する際にスプロケットも交換してみました。
交換作業は凹凸に合わせて組めば素人でも簡単に組む事が出来ました。

ホイールに組み、交換前のチェーンでシフトレバーを操作したら27tへシフト出来ません!
チェーンが短いようで、一コマ足しの52コマから53コマにて装着、リアディレイラー調整、良好に全てのギアへシフト出来ました。

明日が楽しみです。
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2013年7月9日
11-25を無理して乗っていましたが膝が痛くなり交換坂の多い所でも気にせずポタリング出来る様になりました
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2016年7月15日
本当は12-28が欲しいが。
しばらく乗ってなかったらウケるほど登れない('・_・`)
鍛える暇が無いので機器に頼ることにしました。
フルアルテグラですが、スプロケットも高いのでこちらにしました(^_^;)
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2015年4月22日
12-27tの構成はDuraAceか105にしかなく、DuraAceは価格が高く、中古で買ったとしても歯が削れている以上、新品の105の方が性能が上と判断して購入。
TTバイク+Di2 6770で使用していますが素晴らしい変速性能。価格も安くて良い。
重量もそんなに気にならない。
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2016年6月6日
金銭的に余裕があるならアルテカセットがいいかな。
やはり重たい。
でも頑丈。
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2013年12月14日
12-25Tから12-27Tの変更でした。慣れた方からすると何で?と思われるかもしれませんが^^;
6月にクロスバイクを購入、10月にロードバイクを購入(当時1ヶ月)の はまりぎみ 初心者です。
河川敷道路沿いの上りや短い急坂などで失速寸前!何とかインナーギヤを使わず登り切った!という事ありますよね。
止まらなきゃ!とか気合!とかインナーギヤを使え!とかパワーUPしろ!など色々あるかと思いますが
体力、技量の無い私にとって、ある程度走り込んでからの場合はダメージが大きいか手間取って結果ペースを保てず
もう1枚ギヤがあったらな〜と思っていたところでの購入でした。
発進は2段目の24Tが殆ど、27Tの出番は上記の一瞬でしか無いのですが登り切った後の立ち上がりがスムーズになり
大変重宝してます。根性無しです^^;
11-28Tを選択しなかった理由は、28Tを装着する場合はチェーンを2ブロック足さなければならない事、11Tは12Tですら
滅多に使わないのに(登り前の下り勢いを着ける時の助走距離がある時)いつ使うの?という事で選択肢から外れました。
また、低速側3枚のみの交換もあったのですが、価格差はわずか、シマノへ問い合わせた所、10枚(8部品)で
歯切り調整を行っているのでセットでお願いと言われた事、レベルUPした時戻せる、上位ホールを買ってしまった時も同様
保守部品などと持っていても無駄にならないと考えセット交換する事にしました。
交換はいとも簡単に出来ました。工具が必要でしたが安く購入出来ました。↓
 http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00A9M9UZU/ref=cm_cr_ryp_prd_ttl_sol_1
注意としては、取付締付け時にスプロケット各ギヤのガタをチェーンで引かれる時計回り方向に寄せておく位でしょうか。
現在は大変満足してます。
後遺症は、11-25Tが余ったせいで上位のホイールが欲しくなってきた・・・こじ付けかな^^;
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