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hit-air(無限電光) エアーバッグベスト MLV-C エアバッグチューブ ポリウレタン ブラック L(Midium M~2L対応) [HTRC2.2]

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  • 材質・素材:エアバッグチューブ ポリウレタン
  • 色[カラー]:ブラック 材質[素材]:エアバッグチューブ ポリウレタン サイズ:L(Midium M~2L対応) 重量[グラム]:1050g タイプ:MLV-C 備考:使用CO2ボンベ 60cc 表地:500D(ナイロン)、リップ(ナイロン) 裏地:メッシュ(ポリエステル) 再帰反射:胸、肩、背中


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商品の情報

詳細情報
ブランドhit-air(無限電光)
モデル名MLV-C
商品重量1.3 Kg
梱包サイズ47 x 40 x 9 cm
メーカー型番4560216413712
  
登録情報
ASINB0074DH8EM
おすすめ度 5つ星のうち 4.4 17件のカスタマーレビュー
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発送重量1.3 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2012/2/2
  
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商品の説明

商品の説明

[商品スペック]
●適合車種 :
  ユニバーサル[汎用]
[商品詳細]



カラー:ブラック
材質[素材]:エアバッグチューブ ポリウレタン
サイズ:L(Midium M〜2L対応)
重量[グラム]:1050g
タイプ:MLV-C
備考:使用CO2ボンベ 60cc
表地:500D(ナイロン)、リップ(ナイロン)
裏地:メッシュ(ポリエステル)
再帰反射:胸、肩、背中
・車種に適合するかどうかを事前によくご確認ください。
・ご不明、ご不安な場合はメーカー、車種(型番)、年式等を記載の上、事前にお問い合わせください。

使用上の注意

使用CO2ボンベ 60cc



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

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トップカスタマーレビュー

命を救われました。

9月末、雨の日に走っていて,滑って縁石に激突。
バイクはそのまま横転
体は投げ出されて2mは飛んだかもしれない。

アスファルトに左の腰からあたって、
仰向けになったままさらに3m滑走

・・・大けがを覚悟しました

けど側面の打ち身だけですみました。
本当ならぶつけたときに骨折
滑走時にすり身になるはずでしたが

ヒットエアがクッションになってくれたおかげで骨は無事、
滑走時もヒットエアが膨らんでいてくれたおかげで、
アスファルトとの間に空間が出来て一切接触していませんでした。

何より驚いたのが、これだけの事故から守ってくれたのに、
ヒットエアには傷一つ無いことです。
ボンベ代の1200円で命一回救われました。

感謝感謝です。
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投稿者 SigEcho 投稿日 2013/8/4
大型二輪取得のために通っている自動車学校がこの商品を採用していて、
教習中は生徒に着用させていました。

重量はパッド入りジャケット程度で、特に重たいとは感じませんでした。
長時間の使用でも肩が凝るようなことはないでしょう。
装着はいつもの服の上から羽織って、車体につけたワイヤーと繋ぐだけ。
これに肘パッドを装着すれば上半身の防御は完璧です。

高度な安全性とそれに見合わぬ手軽さを知り、私も購入を決めました。

安全性は欲しいけど、バイク用ジャケットのゴツさ、ダサさが気に入らない…
そういう人にこそおすすめだと思います。

乗っている間は我慢してこれを羽織りましょう。
どうせすれ違いざまに自分の姿なんてまじまじと見られません。

そして、バイクを降りたらこれを脱ぐだけで普段着になれてしまうのです。
脊椎・肩・肘・脇腹パッドフル装備のジャケットと比べ、脱いだあとの容積も
重量も断然小さいので、保管にも持ち歩きにも楽ですよ。
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投稿者 Amazon Customer 投稿日 2013/8/23
Amazonで購入
本製品と車体を繋ぐワイヤーの留め具でタンクが傷付きます。留め具部分を布で覆うなどの対策を施して使用することを勧めます。
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投稿者 リオ トップ1000レビュアー 投稿日 2015/8/14
【タンクの傷に注意】
車体と結ぶコードの途中にある樹脂製パーツを、シートの上に出してしまうと、タンクに傷がつきます。

写真の左側が、樹脂製パーツをシートの下に入れた状態です。
これだと傷がつきません。

写真の右側が、樹脂製パーツがシートの外に出た状態です。
これだと、タンクと樹脂が擦れて細かい傷がつきます。
足とタンクの間に挟まって、異物感もあります。

樹脂製パーツとタンクがこすれような位置に取り付けると、タンクが傷付くので気をつけてください。
説明書には「タンクに傷に注意!」というような注意書きはありません。
ちょっと不親切
_____________________
【ジャケットと合計で3kg】

装着した感じは、意外に重かったです。
厚手の冬用ジャケットを1枚余分に着たくらいの感じです。

胸、背中、肩、肘にハードプロテクター入れたジャケットと合計で、重さ3Kgありました。
写真の組み合わせです。
ジャケットを、冬用の厚手に切り替えたらさらに重くなります。

とはいえ、1日平均400kmペースの強行日程で1600kmを走るツーリングに行きました
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投稿者 swr 投稿日 2013/6/10
2輪歴18年事故歴無しですが、
周囲の2輪ユーザーたちは、事故歴が無い人のほうが少ないので転ばぬ先の杖で購入しました。(このチキンハートが無事故の秘訣だと思ってます)
こちらのベストと合わせて専用ハーネス、ce胸部パッド、ce脊髄パッド、サイドパッドも購入しました。まだエアバックを作動させた事はありませんので効果はわかりませんが(作動させない走りをこころがけますが)とても安心感があります。フォースフィールドの上半身プロテクターと比べてもとても軽いです。他レビューで着脱が面倒だとの書き込みを見ましたが数秒の作業ですしフルフェイスヘルメットを被る動作より容易いです。
安全意識の高い方は購入して間違いは無いと思います。実際に事故にあった人のブログや、国内外の白バイにも採用されているという事実もありますし。事故を起こしてからこうすればよかった、では後悔だけが残りますし、全然、ダサくないですよ、これは。
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