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grunge(グランジ) コンパクトトルクレンチ

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  • カーボンパーツなど、トルク管理がシビアなパーツの取り付けに必須のトルクレンチ

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商品の情報

詳細情報
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ブランドgrunge(グランジ)
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登録情報
ASINB001IF26OE
おすすめ度 5つ星のうち 4.4 25件のカスタマーレビュー
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発送重量671 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2009/2/8
  
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商品の説明


カーボンパーツなど、トルク管理がシビアなパーツの取り付けに必須のトルクレンチ
付属ビット:六角(3、4、5、6、8、10mm、5mmロング)、トルクス(T25、T30)
トルク指定範囲:2-24n/m



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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初めてこれを使ってサドルの高さを調整したときクリック感がわからずネジを飛ばしてしまいました。安全に使うために少しコツがあるのかもしれません。
たとえば6Nmまで締め付ける場合、初めは2Nmに設定してそこでクリック感を感じたら、同じように次は4Nmまで締め、最後に6Nmまで締めるというように段階を踏むと安全なようです。
慣れている人はある程度感覚で限界がわかるのでしょうが、初心者はこのようにした方が安心だと思いました。
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ロードバイクのカーボンパーツ取り付け等のために購入しました。従来の手ルクレンチに比べれば安心感は雲泥の差があります。
トルクというよりは取り付け場所によってこれまでは締めすぎだったりゆる過ぎだったんだと確認する事ができました。
精度がどんなものかは分からないですが、他レビューでは誤差の範囲内という事なので規定トルクに合わせて使用しています。
気になる点は2つ。
①トルクの設定が2nm単位なので、カーボンパーツにありがちな5.5nmとかはかなり微妙。気持ち4-6の中間にしています。
②グリップを回してトルク設定をするのですが、持ち方が悪いのか使っているうちにグリップが動いてトルク設定が変わってしまう事が
  あります。カーボンパーツは1nmで大違いなので結構怖いです。この辺はデジタルの方が安心なのかな?と思ってます。
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カーボンハンドルの調整ステム交換のために購入しました。トルクレンチのなかでは 極めてお安い商品かと思います。でも安物ではなさそうです。プロの道具としては物足りないのかもしれませんが、セルフメンテの相棒としては十分な働きをしてくれてます。今まで強く絞めすぎていたことにも気付きました。
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低トルク箇所ならこれで十分では?
アタマが小さくて軽いのも自分にはとても使いやすく感じられました。
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フレームに直に巻き付けるFDやらカーボンパーツ系には必須です。
フレーム全損にならない保険と思えば激安です!
他メーカー品はこれの倍くらい高いですから…
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カーボンフレームのシートの高さ調整などに使いたくて購入しました。
各自でのセルフチェックには十分過ぎるほどしっかりしています。
指定トルクになった時のクリック感は1.5Nとかだと少し分かりにくいかもしれないです。
良くある5.6Nとか7Nとかは問題なくカチッとなるのでハッキリと分かります!
楽しくなってしまってほぼ全てのネジを確認してしまいました笑
いい買い物ができました!
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指定のトルクに合わせるのが少々問題有りかと思います。
理由は目盛が2N・m単位なので、キッチリとトルク指定が出来ないのがトルクレンチとしては、致命的かと…。
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ロードバイクのセルフメンテナンスに使用しています。

2万円以上の高価なものがありますが、精度、見た目の高級感などまで求めるとすれば、それらの高価なものになると思います。見た目の高級感といった点は、高額商品にはかないません。しかしながら、個人でメンテナンスに使うのにはこれで十分だと感じています。
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フルカーボンロード用として以前から気になっていたトルクレンチを買ってみました。
シートピラークランプやステムを安心して締付けられるようになったのはもちろんですが、コンポーネントの説明書で締付けトルクを調べながらパーツを組み付けるとまるでプロの整備士になったようで楽しいです。

ビットを取り付けるとヘッドの頭からビットの先端まで53mm程度の長さになるので、狭い箇所用に通常のアーレンキーもあると良いと思います。
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投稿者 azdai 投稿日 2016/12/26
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ホビーライダーならこれで充分です。
トルク管理もしやすくカーボンフレーム乗りならとりあえず買っとこう。
商品に油の付着がアリ、それについて文句を言う人が多いですが
サビない為にワザと付けてある油だと思いますよ。(確かに多目ですがw)
僕は使用後に油を薄くひいて保管してるので全く問題ないです。
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