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fcl 35W H4 Hi/Lo 6000K HIDコンバージョンキットFHID-354206S

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新品の出品:3¥ 8,980より
  • セット内容:HIDバルブ×2個、バラスト×2個、取扱説明書、取付金具1セット、保証書
  • 保証期間:1年間保証
  • 12V車専用
  • ハイエース・N-BOX・セリカ・セルシオ・bB・ノア・RAV4・ハイラックスサーフ・クラウン・センチュリー・パッソ・タウンエース・アルファード・シーマなどのお車に対応


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商品の情報

詳細情報
ブランドfcl(エフシーエル)
モデル名FHID-354206S
商品重量1.2 Kg
梱包サイズ34.1 x 23.1 x 6.9 cm
メーカー型番FHID-354206S
バルブ形状H4
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ34.1 x 23.1 x 6.9 cm
ボルト数12 V
ワット数35 W
  
登録情報
ASINB009O74ZC4
おすすめ度 5つ星のうち 3.9 17件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 5,730位 (ベストセラーを見る)
発送重量1.2 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2012/9/28
  
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商品の説明

商品紹介

35W H4 Hi/Loリレー付 HIDキット【超薄型バラスト】【安心1年保証】!売上NO1の人気商品

◆独自開発の超薄型・軽量デジタルバラスト
◆交流バラスト採用で安定した動作を実現
◆設計・開発から製造・出荷まで厳格な品質管理
◆バルブ・バラストともに1年完全保証(商品のみ。不良時の取付にかかった費用・車両への損害は保証対象外となります。)

高品質なUVカット石英ガラス採用バルブ

 

H4バルブはシングルバルブ※(H1/H3/H3C/H7/H8/H16/HB3/HB4)などとは異なり、ロービームとハイビームをバルブ1つで切り替えて行います。

1個の発光体が前後移動(スライド)し、HiビームとLoビームの切り替えを行う、スライド切替式バルブです。

リレー付とリレーレスについて

H4Hi/Loバルブは、バルブ1つでロービームとハイビームを切り替えているため、「ロービーム点灯」「ハイビーム点灯」という信号を、送る必要があります。
なので、上記の動作を行うため他のバルブ形状よりも部品が1つ多いことになります。その部品が【 リレーハーネス 】と【 リレーレスユニット 】の2つ。
H4バルブを購入する際に、上記のどちらかのタイプを選んで頂くようになります。
 

この長細い四角い物体がリレーレスユニットと呼ばれるものになります。この部分でロービームとハイビームの切替を行います。
車輌側のカプラーに取り付けるだけの、1~2分程度で終わる作業が一番のメリットとなります。車輌側のカプラーに取り付けるタイプとなるので、軽自動車や電装品の多い車輌などはHIDに費やす電力以外にもオーディオ、エアコンなどにも使用しているため、HIDに供給する電力は不安定となります。その結果、チラツキ、片側不点灯の原因になる可能性もございます。

リレーハーネスはバッテリーから直接電源を取るのでリレーレスタイプよりは、取り付けに時間がかかります。

メリットとしては、バッテリーから電源を取るタイプになり、HID以外に供給する電力などを考えることなく、HIDへ直接電力を供給できるので電圧不足による片側不点灯、チラツキなどが無くなり動作が安定します。

リレーレスタイプも上記のように電圧不足による症状が出た場合は、リレーハーネスを取り付けていただければ、症状が改善する可能性が高いので、おススメとしては、リレーハーネスタイプとなります。

リレーレスタイプは取り付けが簡単で初心者の方でも取り付けが可能。リレーハーネスタイプは取り付けはリレーレスタイプよりは難しくなりますが、電圧不足による症状は起きづらく、バラストへの不可も軽減できるので、より長期間使用が可能となります。


※商品ご購入前に、必ず弊社の出品者ヘルプページの注意書きをご覧いだたき、
ご購入をしていただきますようお願いいたします。

使用上の注意

本製品は作動時に高電圧を発生し大変危険ですので、必ず専門業者にて取付けを行ってください。お客さまご自身で取付けされた場合は保証対象外となります。また、本製品の取付けやご使用時に起こった如何なる損害や事故などの責任は一切負いかねますことをご了承ください。


重要なお知らせ

ご注意(免責)> 必ずお読み下さい
本製品は作動時に高電圧を発生し大変危険ですので、必ず専門業者にて取付けを行ってください。お客さまご自身で取付けされた場合は保証対象外となります。また、本製品の取付けやご使用時に起こった如何なる損害や事故などの責任は一切負いかねますことをご了承ください。


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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車弄りのサイト「みんカラ」で好評の商品ということもあって、HIDキットを初めて取り付けました。何しろ素人なので参考になるものはないかと思案していた処、何と!fclのサイトに父の形見となった「キューブZ12」が装着事例でUPしていました!!それなりのセンスが求められますが?これは大変、勉強になり助かりました。私事になりますが、目下、父の忌中の真っただ中です。生前は運転でさえさせて貰えなかったキューブですが、これからは「お守」を兼ねて面倒・世話していくつもりです。この「光」天までとどけ!!
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梱包はまあOK、バーナー部のカバーはぶかぶかですが。
バラスト部のアース線がみじかいため、バラスとの設置場所がかなり制限される。私は線をつないで延長した。
バラスト固定用のプレートは薄すぎて余り役に立たない。
左右での色の違いはほとんど無くOK。
点灯後の安定までの時間はまあこんなものでしょう。完全に安定するには1分くらいかかるかと言う感じ。
バーナー部のがたも価格相応でしょう。動作には問題なし。
私の車(フォレスターSF5)ではハイビームインジケータも問題なく点灯。
光軸はちょっとハロゲンからずれたので調整が必要でした。
LoとHiの差が少し少ないかも。バーナー移動量は6mmあるか、無いか、確か規格は7mmのはず。
Lo、Hi切り替え時は一瞬後れる感じはあるが、問題なし。
光量はHIDなのでハロゲンよりはかなり多いと思いますが、6000kは私的には青すぎ、
やはり4300kのあるモデルを買うべきだったかと。
後は耐久性ですね。
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当方フィアットのさらにマイナーな車に乗っていて、マイナスコントロール車であろう(ググっても分からないほどマイナー車w)車種で、Hiとlowが逆転してました。
他メーカーの変換器を買いましたが粗悪品で付けれた物じゃなく、どうすればHiとlowを入れ替えられるか問い合わせた所親切に対応して頂けました。
メーカーHPも色々情報が載ってます。

製品ですが、通常安物のHIDのバーナーは反射板(遮光板?)が付いていない物も多いらしいですが、こちらは付いています。
この板が付いていないと光が漏れて対向車からパッシングの嵐になる可能性があります。

取り付け後テスターにて調整しました所、カットラインは出てないけど、対向車も眩しくないと思うし、車検も大丈夫そうだよとの事。

安い物はさらに数千円安いの有りますが、こちらの製品をオススメします。
また買うときはこちらの製品にしたいと思います。
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父親のクルマに装着しました。
今迄は、明るいと表記のあるハロゲンバルブにしておりましたが、光量的な限界が有り、自身のクルマにもこちらのメーカーの物で満足してましたので、この商品を購入しました。
結果、装着後の夜間走行にて明るさが充分な結果に、乗ってる本人が大変喜んでおります。
ただ、取付に付属しているタイラップバンドが全く使い物にならなかったのが残念です。
この価額ですので3年持てば充分とは思いますが、良い商品を選べたと思っております。
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6000KのHIDですが、Hi/Lowの切り替えがスムースで、タイムラグがなかったので、スライド式をやめこの商品に決めました。
スイッチONで最初10秒ほど青色発光しますが、すぐに真っ白なキセノン特有の発光をしますから、さほど不便は感じませんでした。
HIDの中では、上位に入るメーカですから、おすすめしておきます。
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5年目にして片側のライトがちらつき始めたので、バラスト/イグナイダーの劣化と判断し、同型のこちらを購入。結果的にバーナーの劣化と分かり、バーナーのみ交換して使用中。アース線が若干短く、バラスト/イグナイダーの固定位置に制限が出るが、この価格帯としてはおすすめだと思う。
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接触不良のようでバラストの方向をかえたりすると点灯しますが、わずかな振動で消えてしまいます。
検品などはしないのでしょうか。返品しようと思ったのですが、取り外す際に傷つけてしまい、あきらめました。
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