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NEWING [ ニューイング ] バッテリーレスキュー [ リチウムイオン搭載ジャンプスターター ] 乗用車用 BR-001S

5つ星のうち 4.0 16件のカスタマーレビュー

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  • 付属品:本体・ブースターケーブル・キャリングケース・DC/12Vアダプター・AC100Vアダプター
  • 3000ccまでのガソリン車●本体重量:800g●始動可能回数:10~20回●充電可能回数:500回●満充電までの時間 AC100Vアダプター使用時:8時間/DC12Vアダプター使用時:5時間●放電率 2%(4〜6ヶ月に1回の充電で性能を維持)他仕様●LED作業灯(両側)●USB 電源出力 5V/2A(USB3.0対応)●逆接続安全保護回路(極性を間違えて接続しても保護回路が働き、ショートを防ぎます)●高温/過充電/過電流保護回路●チャージブースト機能

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商品の情報

詳細情報
ブランドニューイング(NEWING)
商品重量1.6 Kg
梱包サイズ29.6 x 17.8 x 8.8 cm
メーカー型番BR-001S
  
登録情報
ASINB00FYGRXCI
おすすめ度 5つ星のうち 4.0 16件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 53,590位 (ベストセラーを見る)
発送重量1.6 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2013/10/17
  
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商品の説明

商品紹介

●放電率2%でメンテナンスも簡単!
●4〜6ヶ月に1度の充電でいつでも使えます。
●非常用電源としても使える!
●USB出力も付いて、スマートフォンやタブレットPCへの充電もOK!
●緊急時や、作業に便利! LED照明付き!
●いざと言う時に重宝する、LEDライトが両側に付いています。
●コンパクトでとっても軽い!
●軽量コンパクト設計で作業も楽々、トランクにいれてもかさばらない! !
●本体重量 800g (BR001Sのケーブル・アダプター・ケースを除く本体重量)
●満充電時 始動可能回数 驚異の10回!
●一般的な鉛ジャンプスターター平均5回を大幅に上回る能力!

Amazonより

いざという時のこの一台

<<カンタン接続!バッテリーのプラス・マイナスに繋ぎスイッチを入れるだけでエンジン始動>>


12V4.5Ahで3000ccまでのガソリン車に使用可能ですので、ほとんどの乗用車に対応します。

逆接続安全保護回路(極性を間違えて接続しても保護回路が働き、ショートを防ぎます)機能付きですので安心して使用できます。

一回の満充電での始動可能回数が10~20回。

本体も軽く持ち運びも便利。放電率 2%(4~6ヶ月に1回の充電で性能を維持)で車載用としてもご使用いただけます。

車載バッテリーが深放電時に使用できるチャージブースト機能付き。

スマホやタブレットの充電に!

USB 電源出力 5V/2A(USB3.0対応)ですのでスマートフォンなら約5~6回、タブレット・PCなら約1~2回、充電できます。

電気を持ち出す事が出来ますので、もしもの緊急時にも非常用電源としても使えます。

BR001S セット内容

リチウムイオン搭載により本体重量も800g(付属品除く)と非常に軽く、ケーブルコネクタ・キャリングケース・DC12Vアダプター・AC100Vアダプター付き!

DC12Vアダプター及びAC100Vアダプターが付属しておりますので自宅や車内、いつでもどこでも充電可能です。

本体の充電可能回数約500回。

LEDライト付き!

サイドにLED作業灯(両側)が付いていますので、夜間の作業もしくは停電時なども活躍します。

ジャンプスタート使用方法

STEP1 バッテリーレスキューをバッテリーに繋ぎます。
STEP2 本体の電源を入れます。
STEP3 ジャンプスタートの準備をします。
STEP4 エンジンを掛けます。
STEP5 エンジンが始動したら電源を切ってください。
STEP6 バッテリーレスキューをバッテリーから外します。

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カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

Amazonで購入
これを買ってからは幸いまだバッテリー上がりには遭遇していませんが、車にあるだけでの安心感が全然違います。一度、携帯電話が充電切れになって使った程度ですが、コンパクトで場所もとらず満足しています。
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Amazonで購入
まずは最初にマイナスな部分を

・クランプ(電極をはさむもの)が必要以上にゴツくて硬いです
 常時接続するわけではないので、もっと軽いつくりでも良かったのでは?
・国内メーカーの製品ですが、製造が中国であること
・収納ケースが固めのビニールで安っぽいこと

オルタネータが故障してる車のために緊急購入しました
万充電にしてからジャンプスタートしてもリチウムバッテリーの消費率は
緑色ゲージ点滅程度で、おおよそ80%は残量がありました
普通車なら15~20回ジャンプスタートできるというのはホントのようです

車以外でもUSB出力にて携帯機器などを充電できて便利です
LEDライトが左右に付いていて、点灯状態を選択できるので夜間の作業に便利です

6000~8000円くらいの安い商品もありますが、長く使うこととリチウムバッテリーの
品質を考慮すると、18000円のこの製品が最低品質ラインだと考えて購入しました
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投稿者 ains 投稿日 2017/1/14
改良版Sタイプになり、電源スイッチなどが長押しでオンになるようになりました。 旧タイプも持っていたのですが、そちらは軽く押すだけでスイッチが入るタイプです。取扱説明書を言うまで気がつかず、初期不良かと思ってしまいましたが、説明書を見て初めて気がつきました。性能は変わらず、3,000ccクラスでも余裕で始動でき、深放電しているバッテリーの場合は強制スタート機能で始動できました。レビューの中でスイッチが入りづらいと言うのがありましたが、取扱説明書をちゃんと見たほうがいいですね。電池もリチウムイオンタイプで製品も国産なので安心です。
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投稿者 ak 投稿日 2014/3/4
前シリーズのBR-001よりも安い価格でスペックはアップ。非常に満足の逸品です。これ一台あればいざというときも安心。買ってよかったです。
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仕事で使用している車ですが、インバーターやエアコンブロアを(本来好ましくないのですが)エンジンを掛けずに使っています。
今まで、控えめに使っていたのですが、これを積んで気を良くして電気を使い、積んだ初日から早速バッテリーをあげましたw

本来、ディーゼル車には力不足なのかもしれませんが、スターターキーを回してかちかちいう程度のバッテリー上がりは難なく始動てきました。
エンジンの種類は4P10、確か3リットルぐらいの直噴です。

放ったらかしでチャージブーストでないと始動しないディーゼルはどうかわかりませんが、仕事などで電装品をよく使い、バッテリーに一抹の不安を抱えているという次元であれば十分使えます。
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バッテリー性能が低下した前車用に購入しました。

思っていたよりも軽いです。

しかも容量が大きいのか一度充電すると

数回使用出来ました。
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電源の誤投入を防ぐ目的で、電気的なスイッチが採用されているが、これに不具合があり、なかなかスイッチが入らず、緊急時に役にたたない。
製品的には良いものなので、単純で確実なスライド式の電源スイッチに変更したほうがよいと思う。
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購入して2年くらいになりますが久しぶりに使おうとしたところ赤と白のランプが交互に点滅して使えなくなりました。
調べてみたところ本体とブースターケーブルの間の金具で接続不良が発生していました。
市販の接点復活剤等を使えばすぐに使用可能になるとは思いますがご注意ください。
値段を考えるともう少し耐久性のある素材にしてほしいところ。
それ以外は問題なく使えると思います。
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