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人間の土地 (新潮文庫) 文庫 – 1955/4/12

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登録情報

  • 文庫: 208ページ
  • 出版社: 新潮社; 改版 (1955/4/12)
  • 言語: 日本語
  • ISBN-10: 4102122028
  • ISBN-13: 978-4102122020
  • 発売日: 1955/4/12
  • 梱包サイズ: 15.2 x 10.6 x 1.2 cm
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この本を読んだ後に『夜間飛行』だったので、余計に評価が高いのかもしれませんが、勇気が湧いてくるような、偉大な魂ってどういうものなのかを教えてくれる、人間賛歌のような本です。
おすすめ!
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形式: 文庫 Amazonで購入
飛行家としてのサンテグジュペリ自身の経験を通して書かれた話です。
心にしみる、生きていく中で大切な言葉と出会えます。
これからも何度も読み返したい、人生を豊かにしてくれる一冊です。
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投稿者 上級職長 投稿日 2006/9/26
形式: 文庫 Amazonで購入
 サン・テグジュペリの著作をまともに読んだのは初めてです。
 神奈川県箱根にある「星の王子さまミュージアム」には何度か足を運んだ事があり、「星の王子さま」ではない飛行機乗りのサン・テグジュペリを知り興味をもってこの本を手に取りました。
 なんとも男臭く今の時代でも普遍的ともいえる職業的ロマンというか誇りというか、僕も、これに憧れそして今の仕事を続けているのです。その壮絶な体験を無言の微笑みで語る老パイロットや「ぼくのしたことはどんな動物にもなしえなかったはずだ!」と語り始める僚友ギヨメ。オアシスと題して語られる話は、読んでいる僕も潤う感じがしました。そして墜落後砂漠をさまよい帰還するエピソード...現代様々な要因で自分の仕事に誇りや楽しみがもてない時代ですが、飛行機乗りだろうがなんだろうがこの本は教えてくれる事が多く、明日電車からみる風景も変わります。
 表紙が宮崎駿氏なのが良いですね。あとがきの同氏の地図もロマンです。
 「星の王子さま」に再挑戦しようと思います。
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形式: 文庫
サン=テグジュペリのこの本は、読んだことがあったかどうか記憶が定かでない。あるいは、「夜間飛行」を読んでいたのかもしれない。目次は次の通り。
1定期航空
2僚友
3飛行機
4飛行機と地球
5オアシス
6砂漠で
7砂漠のまん中で
8人間
訳者あとがき
空のいけにえ 宮崎駿
地図
年譜
サン=テグジュペリのあの語り口、堀口大學の訳文が他の訳文とどの程度異なっているかは知らないが、散文詩のような趣で、飛行機のこと、砂漠のことが語られる。
良かったのは、実は、宮崎駿の「空のいけにえ」,この本のためのあとがきとして1998年8月に書かれたもの。
このあとがきだけでも読む価値がある。
飛行機は今や当然のごとき移動手段で、特別なものとは言えなくなっているのだが、かつて、このような憧れと不思議に満ちた時代があったのだ。
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形式: 文庫
『夜間飛行』は以前読んだが、本書は知らなかった。色んな文章の寄せ集めらしいが、素晴らしかった。

狭義の小説ではないかもしれないが、作者のメッセージが凄く伝わってくる。

文章も美しいし、遭難などの場面では、その場にいるような臨場感を感じた。

最も印象的だったのは、解雇されてフランスを去る数百人の中の、あるポーランド人の子どものの寝顔に

作者が思わず見入る場面。『手塩にかけて育てれば何にでもなれる子どもだった。(略)だが、

人間の為の庭師はいない、子どものモーツァルトも、やがてプレス機にかけられるだろう。』

筆者は「モーツァルトの虐殺」という激しい言葉を使った。

飛行任務初日に電車内で聞いた役人たちの会話は、病気や金のこと、家庭のしょぼくれた

心配事だった、そうだ。

それと、飛行機事故での遭難から帰還した僚友ギヨメの言葉を対比させてみる、

「誓ってもいい、僕がしたことは他のどんな動物にも真似できない」。

筆者から、配られるスープに満足するな。この世に生まれたならば命を燃やし尽くせ、

それが次の世代に受け継がれ人間は進歩していく
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形式: 文庫
『星の王子さま』のサン=テグジュペリが1939年に発表した代表作のひとつ。
職業飛行家であり作家でもあった著者が、飛行家としての15年間に出会った先輩・僚友や自らが体験したことについて綴った8篇が収められている。
著者は、本書を、「ぼくら人間について、大地が、万巻の書より多くを教える。理由は、大地が人間に抵抗するがためだ。人間というのは、障害物に対して戦う場合に、はじめて実力を発揮するものなのだ。もっとも障害物を征服するには、人間に、道具が必要だ。・・・定期航空の道具、飛行機が、人間を昔からのあらゆる未解決問題の解決に参加させる結果になる」と書き出し、最後の一篇『人間』の中で「たとえ、どんなにそれが小さかろうと、ぼくらが、自分たちの役割を認識したとき、はじめてぼくらは、幸福になりうる、そのときはじめて、ぼくらは平和に生き、平和に死ぬことができる、なぜかというに、生命に意味を与えるものは、また死にも意味を与えるはずだから」と記しているが、8篇の底層には、職業飛行家として追求した「生と死に意味をもたらす使命」のようなテーマが流れている。
僚友のギヨメがアンデス山中の吹雪の中に5日間迷い続けながら生還したことも、自らがリビアの砂漠の真ん中に不時着遭難し、一滴の水も無しに3日間歩き続けて生還したことも、著者によれば、自らの行為に対する使命感があったからこそ可能
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