![[PIG] PEANUTS デザイン SWITCH COVER 電動アシスト自転車スイッチカバー / パナソニック対応（2023年6月以降スイッチ5）グレー](https://m.media-amazon.com/images/I/51JGbfZa87L._AC_UF480,480_SR480,480_.jpg)
まず、見た目が唯一無二でカッコいいです。アシストが少ないという人もいますが、十分楽です。坂道もぐんぐん登れます。
| 色 | イエロー |
|---|---|
| サイズ | S6 |
| 素材 | マグネシウム合金ダイカスト |
| ギア枚数 | 3 |
| 用途 | 都市部での日常利用、通勤、買い物 |
| ホイールサイズ | 16 インチ |
| 耐荷重 | 1.2E+2 キログラム |
サイズ:
S6
その他の詳細
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100kmくらい乗りました。S9のレビューです。
・アシストの効きはマイルドな感じです。ペダルに足を乗せただけでグイグイくる感覚ではなく、漕ぎだした後に実はアシストされてたという感じ。なので、停止からの漕ぎだしや上り坂に差し掛かった時などの最初の一踏みは物足りない。でも、8%の数百メートルの坂でクロスバイク(車重9kg)と比較すると、明らかにアシストされて、登り切ったときのゼーゼーハーハーはなかった。・バッテリーの持ちはよさそう。アシスト3にしてもあまり減らなかったので、逆にもっと電気使ってアシストしてくれてもいいところ。今度の休みに山道トライアルしてみたいと思う。・チェーンリング(フロント) 44T・スプロケット(リア) 14-16-18-21-24-28T (SHIMANO MF-TZ500-6)Topギアにした場合にケイデンス80rpmで24km/h程度でしたので、平地～丘陵くらいで使うにはもう少しギア比を上げたいところ。フロントを53Tに変えたらどうだろう。でも、山道ポタリングやアシスト範囲内でノンビリ走るなら、そのままがいいですね。山に行くときは元に戻すか,,, ということがあるからフロント多段ギアが世の中にあるんですよね。・シートポスト φ31.6 長さ300mmペダル基準で漕ぎやすい高さに上げると長さが足らないので(身長180cm)、350mmの社外品に交換しました。が、内蔵バッテリーと干渉すると思われ、下げる方向にも制限(挿入長さ140mmまで)があります。大は小を兼ねません。注意。・リアキャリアがつけられそうなネジ穴を発見。そういう用途か分からないけど、試してみたい。ちなみにシートポストキャリアはがっちり取り付け可能。パイプが太いから安心感あり。・グリップは端が覆われているので、バーエンドにミラー取り付けのためカッターで穴を開けました。
上位レビュー、対象国： 日本
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- 2022年4月7日に日本でレビュー済みAmazonで購入
・アシストの効きはマイルドな感じです。ペダルに足を乗せただけでグイグイくる感覚ではなく、漕ぎだした後に実はアシストされてたという感じ。
なので、停止からの漕ぎだしや上り坂に差し掛かった時などの最初の一踏みは物足りない。でも、8%の数百メートルの坂でクロスバイク(車重9kg)と比較すると、明らかにアシストされて、登り切ったときのゼーゼーハーハーはなかった。
・バッテリーの持ちはよさそう。アシスト3にしてもあまり減らなかったので、逆にもっと電気使ってアシストしてくれてもいいところ。今度の休みに山道トライアルしてみたいと思う。
・チェーンリング(フロント) 44T
・スプロケット(リア) 14-16-18-21-24-28T (SHIMANO MF-TZ500-6)
Topギアにした場合にケイデンス80rpmで24km/h程度でしたので、平地～丘陵くらいで使うにはもう少しギア比を上げたいところ。フロントを53Tに変えたらどうだろう。でも、山道ポタリングやアシスト範囲内でノンビリ走るなら、そのままがいいですね。
山に行くときは元に戻すか,,, ということがあるからフロント多段ギアが世の中にあるんですよね。
・シートポスト φ31.6 長さ300mm
ペダル基準で漕ぎやすい高さに上げると長さが足らないので(身長180cm)、350mmの社外品に交換しました。が、内蔵バッテリーと干渉すると思われ、下げる方向にも制限(挿入長さ140mmまで)があります。大は小を兼ねません。注意。
・リアキャリアがつけられそうなネジ穴を発見。そういう用途か分からないけど、試してみたい。
ちなみにシートポストキャリアはがっちり取り付け可能。パイプが太いから安心感あり。
・グリップは端が覆われているので、バーエンドにミラー取り付けのためカッターで穴を開けました。
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