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KATO Nゲージ JR四国2000系 特急「しおかぜ・いしづち」7両セット【特別企画品】 10-1505 鉄道模型 ディーゼルカー

5つ星のうち4.3 55個の評価
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色: 特急「しおかぜ・いしづち」7両セット【特別企画品】

この商品について

  • 貫通形の先頭車に動力を組み込んでいるため、実車同様に車両を組み替えて様々な特急列車の編成を再現できるのが特徴です。
  • JR四国承認申請中
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登録情報

  • 梱包サイズ ‏ : ‎ 31.6 x 21.9 x 3.2 cm; 680 g
  • 発売日 ‏ : ‎ 2019/8/2
  • Amazon.co.jp での取り扱い開始日 ‏ : ‎ 2019/2/28
  • メーカー ‏ : ‎ カトー(KATO)
  • ASIN ‏ : ‎ B07P9BJ62B
  • 商品モデル番号 ‏ : ‎ 10-1505
  • カスタマーレビュー:
    5つ星のうち4.3 55個の評価

商品の説明

2000年代に入ってから行われた、ドア窓が小形化された形態がプロトタイプ。側窓支持が金属枠、排気管延長、室内リニューアル化後、2000形の電連を撤去した形態で製品化。
特急「南風」4両セット、特急「しおかぜ・いしづち」7両セットは非貫通のグリーン合造車2000形が含まれる編成。3両セットは貫通先頭車2100形・2150形のみの編成。
銀色のボディに水色の帯が入り、先頭車前面に黄色が入った外観を美しく再現。各部の銀色の色味の違いを再現。
室内パーツは青色で再現。
実車同様にカーブに入ると車体がカーブ内側へ傾斜する、KATO独自の車体振り子機構を搭載。
いずれのセットも動力ユニットは貫通形先頭車2100形に搭載。フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
各先頭車ともヘッド/テールライト、ヘッドマーク点灯。貫通形先頭車2100/2150形は消灯スイッチ付。
各セットとも中間連結部と中間に入る貫通形先頭車先頭部はフックなしボディマウント密連形カプラー採用。編成の端につく先頭車先頭部はダミーカプラー採用。2000形は、電連なし、2100/2150形は電連つきの形態を再現。交換用の連結用カプラー、ダミーカプラーが付属。
2100/2150形用の、ダミーカプラー装備時の外観重視のスカートと、連結用カプラー装備時のスカートの2種類が各1つずつ付属。
2150形と、中間に入る2100形は前面ホロ取付済。
各セットでヘッドマークが異なります。
各々のセットに対応した、専用の行先表示シール付属。

[セット内容]交換用ヘッドマーク:「うずしお」「宇和海」「 (無地)」、2150形先頭用スカート、2100形先頭用スカート、行先表示シール

(Amazon.co.jpより)

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お客様のご意見

お客様はこの製品の作りについて高く評価しています。全体的に良くまとまっており、実車の特徴をしっかりと捉えていると感じています。塗装も美しく、水色の帯がステンレス車体に映えており、リアルな造形だと感じているようです。また、造形についても、実車さながら「振り子」作用に成っており、中々リアルだと感じるお客様もいます。

お客様の投稿に基づきAIで生成されたものです。カスタマーレビューは、お客様自身による感想や意見であり、Amazon.co.jpの見解を示すものではありません。

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4人のお客様が「作り」について述べています。4肯定的0否定的

お客様はこの製品の作りについて高く評価しています。全体的に良く出来ており、クオリティが良いと感じています。一方で、M車については問題があり、プラパーツが窓越しに見えてしまうという指摘もあります。

"待望のJR四国の主力特急の模型。 さすKATO製品。クオリティが良いです" もっと読む

"よく出来ています。振子もかつてより控えめですがスケールを考えれば充分過ぎるほどです。シルバーの質感は最高で、やはりステンレス車はKATOだなと感じますね。猫目ライトは光漏れしやすそうですが、全然そんなことありません。 一方で残念ポイントも。..." もっと読む

"...南風は岡山駅で見かけました。形がカッコいいと思ったものです。初めて見たときはアンパンマンラッピングでした。心の中で笑っていました。さて、全体的には良くまとまっていますが、M車がいけません。プラパーツが窓越しに見えています。これではトミックスのキハ187系スーパーおきと同じではありませんか。..." もっと読む

"マイクロエースと比べて値段も手頃だし、良くできていると思います。ただ、南風としまんとの場合は連結がダミーカプラーなので連結を替えるは面倒なので最初から連結用カプラーを着けていて欲しかった。" もっと読む

4人のお客様が「造形」について述べています。4肯定的0否定的

お客様はこの製品の造形を高く評価しています。実車の特徴をしっかりと捉えており、形がカッコいいと感じています。また、振り子作用があり、中々リアルだと感じているようです。

"待望のJR四国の主力特急の模型。 さすKATO製品。クオリティが良いです" もっと読む

"KATO 特有の〈紙箱〉。実車さながら｢振り子｣作用に成っており、中々リアル‼️ 3両セット買うと〈しまんと〉が再現でき 基本4両と合わせると、四国の特急〈南風・しまんと〉の完成!" もっと読む

"...塗装がとても美しく、水色の帯がステンレス車体に映えます。造形も実車の特徴をしっかりと捉えていると感じます。 また、KATOお得意の車体傾斜装置を搭載しています。カントレールでの使用を考えられていますので、E351系などと比べると傾斜は控えめです。..." もっと読む

"遂に四国はこの模型で高知まで行きました。南風は岡山駅で見かけました。形がカッコいいと思ったものです。初めて見たときはアンパンマンラッピングでした。心の中で笑っていました。さて、全体的には良くまとまっていますが、M車がいけません。プラパーツが窓越しに見えています。..." もっと読む

振り子車両のパイオニア
星5つ中4つ
振り子車両のパイオニア
KATOさんから世界初の振り子式気動車として登場した2000系が発売されました。 塗装がとても美しく、水色の帯がステンレス車体に映えます。造形も実車の特徴をしっかりと捉えていると感じます。 また、KATOお得意の車体傾斜装置を搭載しています。カントレールでの使用を考えられていますので、E351系などと比べると傾斜は控えめです。 全てパーツが取り付け済みという点も親切です 気になったのは尾灯の明るさです。前照灯やヘッドマークと比べると暗く感じます。 その他にライト消灯スイッチの位置について１つ。実車は気動車のため増解結が多く行われます。その時に使用する消灯スイッチを切り替えるためにボディーを取り外す必要があるのはいかがなものかと思います。床下側に取り付けていただければ随分と楽になったと思うのですが… それ以外はKATOらしく高品質にまとめられていますので、オススメです。
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上位レビュー、対象国： 日本

  • 白柴
    5つ星のうち5.0 待望の
    2019年9月21日に日本でレビュー済み
    色: 特急「南風」 4両セットAmazonで購入
    待望のJR四国の主力特急の模型。
    さすKATO製品。クオリティが良いです
    3人のお客様がこれが役に立ったと考えています
    役に立った
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  • なのはな
    5つ星のうち5.0 振り子式でリアル
    2019年11月12日に日本でレビュー済み
    色: 特急「南風」 4両セットAmazonで購入
    KATO 特有の〈紙箱〉。実車さながら｢振り子｣作用に成っており、中々リアル‼️
    3両セット買うと〈しまんと〉が再現でき
    基本4両と合わせると、四国の特急〈南風・しまんと〉の完成!
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    なのはな
    5つ星のうち5.0
    振り子式でリアル

    2019年11月12日に日本でレビュー済み
    KATO 特有の〈紙箱〉。実車さながら｢振り子｣作用に成っており、中々リアル‼️
    3両セット買うと〈しまんと〉が再現でき
    基本4両と合わせると、四国の特急〈南風・しまんと〉の完成!
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    4人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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  • 苗
    5つ星のうち3.0 駄作、とまでは言わないけど
    2019年8月3日に日本でレビュー済み
    色: 特急「しおかぜ・いしづち」7両セット【特別企画品】Amazonで購入
    事前のイベントやSNSで期待値上げまくってた割には、明確な欠点もあって手放しに肯定できない感じです。

    ■良い点
    とりあえず外見は、良い意味で「いつものKATOクオリティ」です。
    車体構造的にどうしてもヘッドマーク印刷が奥まった感じになってしまうのですが、その点もかなり頑張ってる感は。
    ヘッドライト・テールライトもきちんと点灯します。
    動力も＊走行性能は＊悪くないです。

    ■駄目な点
    まず動力車のモーター部分が厚すぎて、窓からプラスチック部分が見えています。
    「あれ？」と思って、手元にあった、同社の「10-1428 115系1000番台長野色」と比較してみましたが、明確に動力車のモーター部分が分厚くなっています。
    まあ、ヘッドライト・テールライトのギミックを仕込む必要があるため、完全に中間車な115系と比較するものでもないのかもしれませんが、それでも従来製品より劣化しているとも言えてしまう部分のため、ちょっとこれはがっかりです。
    室内灯をいれると車内の粗が目立つ、というだけでなく、室内灯を入れていなくても外から見えてしまいます。そういう意味ではコアレスモーター導入前のグリーンマックス製動力（室内に棺桶のごときでっぱりがあるやつ）にも劣る、ちょっとこれは致命的にダメでしょうっていう仕様で。

    あとはまあ、細かいことになりますが。
    まず「しおかぜ・いしづち」を名乗るなら、「いしづち」側の2両にもM車は仕込んで欲しかったかな、とか。値段的に高くなるかもしれませんが、せっかくの特別協賛品なのに、通常品の4両＋3両を購入すればできることができないのは、ちょっと残念です。
    あと「回送」「試運転」での単行運転を模して、先頭表示だけでなく反射板（ステッカーですが）までつけるなら、側面表示も回送が再現できるのが欲しかったかなー、とか。微妙にツメが甘いと言わざるを得ません。

    総じて。外見だけなら★５、他の製品と混ざってしれっと出したなら★４なのですが、事前の期待値をガン上げした割には動力車の構造が残念すぎて、微妙に辛いところです。……いっそASSYでも良いので、ライト表現を捨てて、かわりに従来品と同等の薄さにした動力車ユニット出してくれませんかね。出たら喜んで買いますよ？
    9人のお客様がこれが役に立ったと考えています
    役に立った
     レポート
  • 電氣
    5つ星のうち5.0 個人的に欲しかった車輌なので
    2019年8月8日に日本でレビュー済み
    色: 3両セットAmazonで購入
    四国を代表する特急型気動車ですネ。後続ロットに期待してます。
    3人のお客様がこれが役に立ったと考えています
    役に立った
     レポート
  • 名無しさん
    5つ星のうち4.0 安定のKATO
    2022年4月17日に日本でレビュー済み
    色: 3両セットAmazonで購入
    よく出来ています。振子もかつてより控えめですがスケールを考えれば充分過ぎるほどです。シルバーの質感は最高で、やはりステンレス車はKATOだなと感じますね。猫目ライトは光漏れしやすそうですが、全然そんなことありません。
    一方で残念ポイントも。内装パーツの彩度が高過ぎるのお、動力が分厚く目立つのは減点。総じてよく出来ているだけに残念です。
    1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
    役に立った
     レポート
  • amazonカスタマー
    5つ星のうち1.0 25,000円もしたのに箱の中で動力台車が…
    2022年1月18日に日本でレビュー済み
    色: 特急「しおかぜ・いしづち」7両セット【特別企画品】Amazonで購入
    箱の中で動力台車が外れていて、箱と仕切りのスポンジの間に押し込まれていた。
    品質の低さに閉口した…。
    役に立った
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  • Hksh8gl
    5つ星のうち4.0 振り子車両のパイオニア
    2019年8月5日に日本でレビュー済み
    色: 特急「しおかぜ・いしづち」7両セット【特別企画品】Amazonで購入
    KATOさんから世界初の振り子式気動車として登場した2000系が発売されました。
    塗装がとても美しく、水色の帯がステンレス車体に映えます。造形も実車の特徴をしっかりと捉えていると感じます。
    また、KATOお得意の車体傾斜装置を搭載しています。カントレールでの使用を考えられていますので、E351系などと比べると傾斜は控えめです。
    全てパーツが取り付け済みという点も親切です
    気になったのは尾灯の明るさです。前照灯やヘッドマークと比べると暗く感じます。
    その他にライト消灯スイッチの位置について１つ。実車は気動車のため増解結が多く行われます。その時に使用する消灯スイッチを切り替えるためにボディーを取り外す必要があるのはいかがなものかと思います。床下側に取り付けていただければ随分と楽になったと思うのですが…
    それ以外はKATOらしく高品質にまとめられていますので、オススメです。
    カスタマー画像
    Hksh8gl
    5つ星のうち4.0
    振り子車両のパイオニア

    2019年8月5日に日本でレビュー済み
    KATOさんから世界初の振り子式気動車として登場した2000系が発売されました。
    塗装がとても美しく、水色の帯がステンレス車体に映えます。造形も実車の特徴をしっかりと捉えていると感じます。
    また、KATOお得意の車体傾斜装置を搭載しています。カントレールでの使用を考えられていますので、E351系などと比べると傾斜は控えめです。
    全てパーツが取り付け済みという点も親切です
    気になったのは尾灯の明るさです。前照灯やヘッドマークと比べると暗く感じます。
    その他にライト消灯スイッチの位置について１つ。実車は気動車のため増解結が多く行われます。その時に使用する消灯スイッチを切り替えるためにボディーを取り外す必要があるのはいかがなものかと思います。床下側に取り付けていただければ随分と楽になったと思うのですが…
    それ以外はKATOらしく高品質にまとめられていますので、オススメです。
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    5人のお客様がこれが役に立ったと考えています
    役に立った
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  • バルデリン
    5つ星のうち4.0 少し残念
    2020年1月12日に日本でレビュー済み
    色: 特急「南風」 4両セットAmazonで購入
    遂に四国はこの模型で高知まで行きました。南風は岡山駅で見かけました。形がカッコいいと思ったものです。初めて見たときはアンパンマンラッピングでした。心の中で笑っていました。さて、全体的には良くまとまっていますが、M車がいけません。プラパーツが窓越しに見えています。これではトミックスのキハ187系スーパーおきと同じではありませんか。ディテールのカトーの名に傷が付きます。まぁ実用上は全く問題ではないですが、（走らせる分には）観賞用となると疑問ありですね。欠点を述べましたが、いい品です。主観的には少し残念ですが客観的には良い品ですよ。
    8人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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