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【e-auto fun】本当の第4世代LEDヘッドライト H4 HI/LO 6500K(ホワイト) 6400ルーメン H05 CREEチップ 両面 LEDバルブ 2本セット 安心な1年保証付き!

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  • 第4世代の LEDヘッドライト
  • 国内の専門機関で明るさを測り、6400LMの確かな明るさを持つLEDヘッドライトの6400LM
  • LO時は当店のLEDヘッドライトの中では抜群に明るく、HI時も直視不可能な明るさを持ちます。
  • HIビーム時は片側3200ルーメンで合計6400ルーメンの光です。
  • ■セット内容■ H4 HI/LOバルブ2本 コントローラー2個 化粧箱


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商品の情報

詳細情報
ブランドe-auto fun
商品重量581 g
梱包サイズ25.9 x 18.9 x 6.2 cm
製造元リファレンス EO-T4W9-O7NK
バルブ種類ヘッドライト
バルブ形状H4
  
登録情報
ASINB015WCU9C4
おすすめ度 5つ星のうち 3.8 33件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 49,259位 (ベストセラーを見る)
発送重量581 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2015/9/28
  
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HIDのバラスト不良で高い品物からの付け替えで不安でしたが。。びっくりするほど裏切られました!!グランドマジェスティSH6Jに取り付けました。相性がよかったのかHIDよりH/L共に1.5倍増し位明るいです。同時点灯なのも影響かこんなに明るくていいのか?ってほど明るいです。五万も六万もするキットはなんだったんだろう。後は寿命に期待しつつ壊れたらまた同じものを買いたいです。本当にいい品物。ありがとうございました。
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H4ハロゲンが2年ごとに、切れるので、LEDを探していました。
グランドハイエースに合うLED本体の後ろが、出っぱっていないコンパクトなタイプです。
交換は、ハロゲン交換した事が、あれば簡単に出来ます。
ハロゲンの後ろに付けるゴムカバーをLEDからの配線に干渉するために、カバーを切り溝を入れる必要があります‼
車両がハイビームインジケーターが点灯しませんから、キャンセラーを別途取り付けが必要です。
LEDを付けた感想は、歩道の境が見やすくワイドに明るいです。
耐久性が不明ですが、造りもしっかりしていて、お薦めできる商品です。
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投稿者 urabaku 投稿日 2015/12/15
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HID55W 8000K から かえました。

明るさは HID 35w くらいですかね 55Wからだとものたりないです。現に対向車からパッシング喰らわなくなりましたね。

色は真っ白って感じ、ハイビームの切り替えもハッキリしてる。
取り付けは 簡単 既設のHID取る方に時間かかりました。

コレの良いところは ファン部分が分かれているので防水キャプ 大きく切らなくてすむこと、
もう一台の車に付けたLEDは大きく切らなくてはいなけなくて、ハメたときには 防水キャプの意味してません。

明るさは そのうち慣れてくると思う
バッテリーの負担とかかんがえると
かえて良かったとおもいます
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私の場合は、キャリー63Tにインストールしました。初めてのLED装着です。社外のHIDからの交換で、グレアやルーメン不足が不安でしたが、とにかく素晴らしい配光でグレアも一切なし。ヘッドライトとの相性もあるでしょうが、明るさもこれまでのどんなライトよりも見やすい明るさでした。見え方としては前方が真っ白に均等に照らされるイメージです。HIDの時に見えにくかった前方真下も綺麗に照射。
雨天の夜でも全く見えにくさを感じず、LEDヘッドライトの凄さに感動しました。
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投稿者 ks 投稿日 2016/4/18
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皆さんのレビュー評価が高く、値段も安かったので選んでみました。
...が、配光特性非常に悪いです。
確かにとても明るいですが、カットライン出ません。グレア多いです。
配光のまともなライトは、カットラインの少し下に光度のピークが来て、カットライン上は照らさず、それでいて遠くの方の路面まで明るく照らせるものですが、このバルブの場合は、手前ばかり明るく、まるでフォグランプを点灯しているような配光になりました。
信号待ちで前の車の車内まで照らしているのが判る程、グレアが多いです。ハイビーム程では無いにしても、眩しいでしょうね... (ゴメンナサイ)
そもそも車検対応を謳った商品ではないですが、実際このバルブは車検通らない気がします。
タイミングを見て、ハロゲンバルブのフィラメント形状に近いLEDチップ配置で設計されている、I社かP社あたりのに買い換えます。
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明るいのですが、境界線が弱くカットラインが見えないです。
20mくらい前方から覗くと、リフレクターの上半分しか光ってないので
問題はないとは思われますが・・・。

レベリングを一杯下げれば対向車のパッシングもないようですが
ローのシェードが甘く(低い)、1BOXタイプの対向車であれば
バルブ部を直視してしまうようで、とても眩しいとの事。

どうやらローのバルブ部分の光が前方に直接漏れるのが
光が拡散して、カットラインが出にくい理由のようです。

完璧を期すには、少し加工が必要かと思われます。
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