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【1年保証付】【MONKEY】【モンキー】キャブレター パワーフィルター マニホールド付き 364

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商品の情報

詳細情報
ブランドai-NET(アイネット)
モデル名364
商品重量1.2 Kg
梱包サイズ33.5 x 15.8 x 10.9 cm
メーカー型番364
  
登録情報
ASINB00C9XGTBU
おすすめ度 5つ星のうち 3.8 11件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 69,433位 (ベストセラーを見る)
発送重量1.2 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2013/4/9
  
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商品の説明

| おすすめポイント
モンキー系ノーマルエンジンからボアアップ車両まで幅広く対応!弊社提携のカスタムショップ様でも好評を頂いているビッグキャブレターでトルクフルなパワーをゲット!!
スロットル・マニホールド・パワーフィルターまで付属の便利なセットです。

| 商品詳細
汎用VM22キャブレター(ミクニ製)
マニホールド
パワーフィルター
スロットル
スロットルワイヤー
グリップ
JAN:4571460824421
12ヶ月保証
※ワイヤーやグリップその他消耗品は対象外となります。

| 対応車種
HONDA:モンキー/ゴリラ 他



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

Amazonで購入
このセットは一時期8,000円を超えていましたが、¥6,208 の適正価格で出ていたので購入。
中華ミクニ製の安いキャブレターですが、キャブ本体の品質はちゃんとしています。
1970年代から80年代の日本製と同等と言って良いでしょう。
ただその他の付属品は中華クオリティでちょっとラフな作りです。

88ccのビッグバルブヘッド付きボアアップキットと組み合わせていますが、
セッティングが出ればスタートからレブリミットまで澱み無く力が出る扱いやすい物です。
メインはもちろんですが、パイロットジェットのセッティングがかなり走りを左右するので、
ジェットも一緒に入手するべきです。上記のエンジンに対して、
ミニモトが扱っているこれ↓
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投稿者 うどん 投稿日 2016/4/9
中華の110、125ccにて使ってます。

メインジェットがかなり薄く、そのままで乗ってるとピストン溶けます( ;'Д`)

ジェットとセットで買うことをお勧めします。

pc20からの変更でしたが、かなりパワーアップしました。
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マフラー交換だけのノーマルエンジンに取り付けしましたが口径が大きすぎて始動性はかなり悪くなりましたが、
最高回転はかなり上がりトップスピードも上がりますが燃調がかなり薄いようです、
メインジェットのセットと同時購入が必須ですね!

キャブレターの違う同じ様なキットが有名メーカーから出てますがどのみちセッティングが必要なのでこの価額でのフルセットは破格の値段です!

スロットの開け方がシビアになるので燃調を含めても星4っつは妥当かと思います、
取説は無しです
(付くようにしか取り付け出来ないので要りませんが…)
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ボアアップしたリトルカブに使用しました。
キャブレターとしての仕事をきっちりしてくれてます。ただ、付属のエアフィルターは吸いが良すぎるため交換予定です。
左右のグリップはプラスチック?と思うほど硬いです。ゴム製の握り心地はないのでご注意ください。

コスト面で考えると、キャブレター、インマニ、スロットル、エアフィルター、グリップが全てついてこの値段なら最高だとおもいます。
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キャブ自体はしっかり動いてくれます。しかし、付属のインマニのつくりが悪かったです。
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昨日注文(8/19)本日(8/20)到着しました。
ノーマルモンキーに取り付けしました。
無謀とも思いましたが、パイロットジェット17.5、エアスクリュー1と1/2戻し、ニードルクリップ下から三段目で落ち着きました。
50ccとは思えないトルクモンスターになり大満足です。
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