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WACHSEN(ヴァクセン) 20インチ 折りたたみ自転車【軽量アルミフレーム】 シマノ6段変速 高速52Tチェーンホイール Vブレーキ 13.0kg Angriff BA-100-BRD

5つ星のうち 3.6 74件のカスタマーレビュー

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商品の情報

詳細情報
カラーブラック
素材アルミ
ホイールサイズ20 インチ
ブランドWACHSEN(ヴァクセン)
ギフトパッケージについて予約注文・限定版/初回版・特典に関する注意
  
登録情報
ASINB001TOCY46
おすすめ度 5つ星のうち 3.6 74件のカスタマーレビュー
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発送重量16 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2009/2/24
  
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商品の説明

商品紹介

WACHSEN(ヴァクセン)シリーズ待望のアルミ20インチモデル。精悍な艶消しブラックフレームと2色の鮮やかなワイヤーを採用!軽量アルミフレームと大型チェーンリング(52T)採用で折りたたみ自転車とは思えない走行感。小径タイヤ自転車にありがちな「進まない」を感じさせず、6段変速で坂道もラクラク!折りたたみ式ハンドル仕様。【シマノグリップ式シフト6段変速搭載!】【Vブレーキ搭載!】

Amazonより



WACHSENの第四弾は、攻撃的なルックスと走りを兼ね備えた革新的折りたたみ自転車です。
コードネームは[Angriff] 
乗車時のポジションにもこだわって設計された、 シャープなマットブラックの軽量アルミフレーム。
そのフレームを彩るカラーワイヤーは、従来の折りたたみ自転車にはない鮮烈なイメージを産み出します。

DETAIL

マットブラックで仕上げられたアルミフレームを中心に、
攻撃的なルックスと走りの為の装備を用意しました。
これが折り畳み自転車の新しいスタンダードです。

FRAME

緩やかなカーブを描く軽量アルミフレーム。
このフレームが求めたのは軽さだけではありません。
シートチューブ、ヘッドチューブの角度にもこだわり、
前方へオフセットされたハンドルバーとの組み合わせで、
大柄な方でも快適な乗車ポジションを確保できるように設計しました。

CHAIN RING

裾巻き込み防止の為のダブルチェーンガードを備えたチェーンリング。
52Tの大径サイズを採用しました。6段変速との組み合わせにより、
20インチというサイズ以上の攻撃的な走りを提供します。

COLOR WIRE

マットブラックのフレームを彩るのは、
情熱的な赤と精悍な黄色の2色のカラーワイヤー。
漆黒のフレーム上に鮮やかな曲線を描き出します。

TIRE

セミブロックパターンのタイヤは路面をしっかりとグリップします。
さらにサイドウォールに施されたカラーラインは、
カラーワイヤーと一体となり統一感のあるルックスを生み出します。

FOLDING HANDLE

前方へオフセットされた一体型フォールディングハンドルは、
その長さにこだわりました。
フレームの形状と連動して、
大柄な方でもゆとりのあるポジションで乗車できるように機能します。

DERAILLEUR&SPROCKET

大径チェーンリングと組み合わされるのは、
信頼のシマノ製6段変速ディレーラー&スプロケット。
確実且つスムーズな変速を行います。

SENTER STAND

街中での駐輪に大変便利なセンタースタンドを標準装備。
必要に応じて取り外す事も可能です。


SPEC
品番: BA-100
ブランド: WACHSEN(ヴァクセン)
品名: 20インチ アルミフレーム折りたたみ自転車 6段変速付 Angriff
寸法(約/cm): 149x56x102cm
折りたたみ寸法(約/cm): 85x35x68cm
サドル高さ(約/cm): 77~95
重量(約/kg): 13
付属品: 説明書、保証書、簡易工具
JANコード:BYL(ブラック/イエロー) 4944370300024
       BRD(ブラック/レッド) 4944370300048






製品概要・仕様



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

202と商品・価格の同ゾーンで52Tのチェーンリングと
希少というか人と被らないのでこの自転車にしました。

つや消しブラックのフレームカラーにカラーワイヤーケーブルの
見た目はかなりワイルドで、安物自転車では感じない質感です。
(黒/赤のコントラストは結構ハデです)
アルミフレームなので軽量なのは当たり前なんですが
ところどころ磁石がついちゃうのは価格を考えると、仕方ないかな。

ブレーキやディレイラーの基本調整は必要ですが
(とういか通販自転車は調整は必要だと思う)
普段から行う程度の簡単なものなので難しいところは
ないと思います。

最低グレードのコンポなので、パーツ交換が前提で
カスタムアップするには最適な自転車だと思います。

基本調整をきっちりしておけば、ストックでもそれほど不満は
ないでしょうけど素性が良さそうなのでついつい・・・・

フレームのサイズも小さい事はなく(172cm男)
高価な自転車でないので、普段のアシにも良さそうです。

泥よけがオプションでも存在しないのでフェンダー必須な
人は要注意かな?
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投稿者 豆空 投稿日 2012/9/26
自転車素人女です。自分で調整が必要との事なので、自分でやってできなかったら自転車屋に行くつもりで購入。

メーカー直送で購入しました。キズはありませんでしたが、ネジがサビてました。
購入3日後に雨に振られ、ネジは見事にサビサビにw 別にいいけど。
ネジとチェーンとホイールはさびやすいみたいですね。

購入後にやったことは…
・ギアの調整(説明書に記載あり)
・ブレーキの調整(説明書に記載あり)
・ブレーキのワイヤー調整(前側、ジャックナイフになってしまうのでゆるめました)
・サドルの高さ調整(足が付く範囲でなるべく高めにすると、ペダルが軽い)
・タイヤに空気を入れる
・ブレーキワイヤーとチェーンに注油
・自転車屋に行って、自転車防犯登録

以下蛇足になりますが、
同時購入として
・キャットアイ(CAT EYE) デュアルモードテールライト TL-LD170R
・キャットアイ(CAT EYE) セーフティーライト オレンジLED TL-LD170-F
・PALMY(パルミー) アルミシャックルロック P-ES-101AL
・FLINGER FI-115FR 小径車用フェンダー ブラック<
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投稿者 Makoto Ichikawa トップ500レビュアーVINE メンバー 投稿日 2010/10/16
 横から見ると、フォークを支えるヘッドチューブから後輪の取付部までが1本の太いアーチでつながれたデザインと価格に対して軽量なことから、カスタマイズのベース車としてレビュー者は入手しました。
 JIS基準耐振フレームとフェイルセーフの安全な折り畳み機構で、体重計を使っての実測重量12.6kgです。Vブレーキの効きはよいのですが、リム製造上の継ぎ目が未処理で若干の段差が残り、ブレーキ時の感触を悪くしているのが唯一惜しい点でした。レビュー者はメガネレンチの先でこすって段差を丸くして改善しました。
 トップの変速比はケイデンスを60と仮定すると時速約21km/hrで、速く走りたいと思う人には物足りないかもしれませんが、街乗りには十分です。レビュー者はより速く走れるように7段スプロケット(11T〜28T)とシフティングレバー(7段)に交換しています。そしてハンドルに上半身の体重が自然にかかって走行安定性を得られる前傾姿勢となるように標準の鋼製ハンドルバー一体型の折畳みハンドルステム(実測1230g)を、折畳みは断念してBHS-22Q HIGHSIX Q ハンドルステム(クイル径:25.4mm、BBB)と軽量バーハンドルとの組合せ)に交換し、約0.6kgの軽量化も実現しました。折畳みペダルを軽量な一般的なペダルに交換するなどして現在は12kgを切る車重となっています。(カス
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痛んできたパーツを変えながら乗って、3年が経ちました。
スチール部分のサビは見られますが、フレームのきしみや割れは一切ありません。
(ほぼ毎日3キロ程度走り、段差は避けるか、腰を浮かして通過しています。)

ここから先は~2012年版の話で、主観を多く含むことをご了承下さい。

値段より良いと思うところ
・アルミのフレーム(とシートポスト)で且つ折りたたみである。
・サイレントな黒にポップな原色を、アクティブな曲線に街乗りらしくうまくマッチさせていると思う。Vブレーキとタイヤのラインの色まで統一させて、デザインの1つの方向としては完結しているのでは。ただブレーキレバーとベルが可愛らしい形状にシルバー。おしい。

値段なりなところ
・折りたたみ部分の構造。
・ブレーキレバーの取り付け部分がプラスチックで少しぐにょる。
・リムのつなぎ目がブレーキシューに影響して減速が不安定。
・ママチャリタイプのやぐら
・フォークとハンドルが鉄製。
・大体テクトロ、シマノの最低グレード部品。

値段より悪いところ
・エンド幅始め全体的な精度不足、接合部の処理、ホイールの振れ、部品、など個体差が激しい。
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