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ViVA クイックエンドアダプターR ビバ

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商品の情報

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ブランドViva
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ASINB008HDJ3V4
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Amazon.co.jp での取り扱い開始日2013/7/4
  
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商品の説明

5mm クイックシャフト用の便利な簡単装着エンドダボ。VIVA のロングセラー製品。 ステンレス製



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

これはキャリア用というよりはドロヨケのステー用です。
ストレートドロップエンドで、ダボの無いフレームにドロヨケを着けるのに便利です。
ロードをクラブモデル風にしたいときは良いですよ。

使用する場合はエンドの形状に注意です。最近のスチールフレームはステー差し込み式リヤエンドではなく、フランジ状の仕上げになってるものがあります。
サーリーやコナの一部の車種なんかそうですね。
それからクイックナットの当たる面に、段差のないある程度の面積が必要です。RDドロップハンガーが交換式のものは注意です。

キャリアを着けた場合、荷重が斜めにかかり芳しくないですよ。最悪走行中にズレます。
キャリアダボとは位置が違います。サーリーのロングホールトラッカーやジャイアントのグレートジャーニー、丸石エンペラー等の、リヤキャリアとドロヨケステーのダボ位置関係が参考になります。
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ロードバイクにキャリアを取り付けるためにはキャリアのステーを固定するダボ穴というのが必要になります。
ダボ穴はサドル下とクイックエンド付近に元々用意されている車種もあるのですが、車種によってはありません。
(ロードバイクの場合あまり用意されいない)

で、サドル下のダボ穴が無い場合はサドルを固定するクランプ部分をダボ穴付きに変換できる商品に交換するか、ミノウラから出ているシートステーにキャリアのステーを直接固定できる商品でなんとかなります。
そしてクイックエンド付近のダボ穴に関してはこの商品で何とかするしかありません。

この商品でキャリアを固定して、それなりに荷物を積載するとアダプタ自体が下方へ少しづつズレていきます。
それをそのままにしておくとリアディレイラーへ干渉してしまったりするのでその都度修正が必要になります。
手間がかかると言われればそうなのですが、本来キャリアの固定を想定していない車種への取り付けをしているので仕方ないかと思います。

このアダプタはステン製で強度もしっかりしています。
価格もまあこのようなニッチな商品にしては安い方だと思います。

この商品以外にクイックエンド周りにダボ穴を新設できるような商品は見当たりません。<
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こんなものが、あるとは思いませんでした。
おかげで、キャリアが取り付けられました。

折角の品です。もっと使っている所の写真とか載せて
販売するべきだと思いました。
一見、なんだかわかりませんからね。
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目的がハッキリしている商品なので、不満点がないので星5つです。

ミニベロにリアキャリアを装着させる為に購入しました。
挟み込むタイプなので最初の角度調整が難しかった。

強度も申し分なく、変形はありません。
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投稿者 ttsunder 投稿日 2014/7/23
リアキャリアを装着する為に使用。ダボ穴の無いTCRにMINOURAのSSR-4000を問題無く付けることが出来ました。
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送料込みで少々高価だが、フレームに取り付け穴が無いため、リヤキャリヤ取り付け時の必需品。向きを考えて取り付けないと外れる可能性があるように思える。
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投稿者 50BMG 投稿日 2016/2/7
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所有ロードバイクが増え、乗らないアルミフレームの1つをランドナールックにしようと、この製品とフロント用も購入。
しかし、右側のみ、様々な場所に干渉して取付できない。最終的に取り付け可能な方法を発見し、試みる。
そして、リアキャリアを装着し、少し負荷をかけると、異音がし、この製品とキャリアを繋ぐ部分が破損し、外れる。
この製品の構造を、よく観察すると、付着しているナットと本体(アダプター)は、溶接で、しっかりと固定されているものではなく、軽く接着されているもので、本体とキャリアなどをボルトとナットで挟み固定する構造になっている。 
そのため、製品本来の表裏を逆に取付けると、キャリアなどの固定は、このもろい接着部分のみで保持される仕様となり、少しの負荷がかかるだけで、本体に付着しているナットがボルト側に固定されたまま、このアダプターから取れ、危険。
この構造について、知識を持つ者は、常識的な事だろうが、一般にAmazonで販売されている場合は、表裏の相違や、危険性についての説明責任がある。 
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