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Vittoria(ビットリア) ルビノプロ3

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ブルー/ブラック
  • 数多くの特徴を理想的にミックスすることで、パーフェクトなオールラウンダーとなりました
  • 長い期間効率的に使えるタイヤとしてデザインされています
  • 高い安全性と快適性、多くのサイズとカラーを揃えています
  • 150TPI
  • 全天候対応
  • クリンチャー
  • ※掲載画像のリムは付属しません

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キャンペーンおよび追加情報

色: ブルー/ブラック

商品の情報

色: ブルー/ブラック
詳細情報
カラーブルー/ブラック
サイズ700×23c
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ10 x 3 x 3 inches
重量295 g
ホイールサイズ700 mm
電池付属いいえ
ブランドVittoria(ビットリア)
ギフトパッケージについて予約注文・限定版/初回版・特典に関する注意
  
登録情報
ASINB000HDNCHI
おすすめ度 5つ星のうち 4.5 22件のカスタマーレビュー
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発送重量272 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2010/7/6
  
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商品の説明

オールラウンド・タイヤとしてポピュラーなRubion Pro III は、タフなライドのための強い耐久性など、アマチュア・ライダーのための多くの特徴を備えています。


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

5つ星のうち 4.5
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トップカスタマーレビュー

Amazonで購入
レビューを参考に購入しましたが、
耐久性は確かに信じられるものがあると思います。
自分はレースは一切せず、ツーリングメインなので耐久性、耐バンクが優先します。
使用初めて3000km程度ですが、素人の私がリム打ちでのパンク以外はまだありません。これは空気圧のミスです。
そのため、中のチューブを何度か交換していますがこれは継続して使用出来ています。

他の方は3000kmでも大丈夫とありましたが、確かに大丈夫でしたが、
リアは2000kmで中央の黒ラインが左右2mm弱(計3mm強)広がるくらいには磨り減っていました。
とはいえ、十分まだ使用できそうではあります。
これは個人差あると思いますので参考までに。
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現在、通勤用に履くミドルグレードのタイヤをいろいろ試しています。
これまで履いてきたエクステンザRR2X、ビコローレ、コンチネンタルGP4000S、シュワルベデュラノS、ミシュランリチオン2との比較になります。
組み込みの際の印象は、ゴム質が厚めで、頼りになりそうだなぁという感じです。
若干、硬めですが、タイヤレバー無しでも問題無く組み込めると思います。
まだ、1500キロ程の走行ですので、耐久性については語れませんが、通常走行に対するトレッドの耗摩に関して言えばかなり強い方だと思います。
むしろ、新品のころよりグッリプが上がってきた感じもします。
これでいて、経年劣化によるゴム質の低下も問題なければ、頼もしいのですが、今のところは、わかりません・・・
耐パンク性能については、かなり高いと思います。
今のところ1度もありません。
細かいカット傷はあるものの、致命的なものは無く、まだまだイケる感じです。
トレッドだけではなく、サイドカットに対しても強めだと思います。
(私の使用環境・路面状況は余り良くなく、コンチネンタルGP4000Sは1000キロでサイドカット2回・・・)
乗り心地は、少し硬めでゴツゴツ感を感じてしまうかもしれません。
(私の場合、耐パン
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ミシュランのLithion2からの乗り換えですが、素晴らしい耐久性に満足しています。
Lithion2は3000kmでパンクが続発し、使い物にならなくなったけど、このルビノプロ3は5000kmを超えても摩耗は少なく、パンクも二回だけです。
おそらく6000kmは余裕で使えるでしょう。
自分はツーリング派、グリップよりも耐久性、耐バンクを重視するのでこのタイヤの価格と性能には大いに満足しています。
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色名: レッド/ブラック Amazonで購入
評価につられての、再購入です。
5-6年ほど前に中古のロードを購入時に、1回目。 その後2-3年ほどダラダラと乗っていましたが、2-3年ほどのブランク。健康のため、再度乗り始めたのですが、よく見ると、リムのサイド部分に裂け目が入り始めていたので、再購入しました。
3本ローラー7割・実走3割ですが、まだ今回購入したタイヤは交換しておりません。 もう少し引っ張ってみて、その後交換したいと思います。
安全面で特に不安もなく、パンクもほとんど経験しておりません。 安心できるタイヤだとおもいます。
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色名: ホワイト/ブラック Amazonで購入
装着はすんなりと、取付ができ、加速性、持続性、耐久性は抜群
もう8000kmを走行しても、パンクは1回もなく、ロードバイクにおすすめのタイヤです。
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色名: レッド/ブラック Amazonで購入
通勤で往復40km走っています。
また、220mの登り坂もありますが、新車装着のタイヤと比べると登りが楽になりました。
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色名: ホワイト/ブラック Amazonで購入
バランスよくまとまっていると思います。ラインでキリッと引き締まり見た目も良い。
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色名: ライム/ブラック Amazonで購入
トレックFX7.4(2012モデル)の純正のタイヤがやけに太く気に入らなかったので、700×23Cというサイズを購入漕ぎ出しが良くなったしグリップも良くなったと思うエア圧さえしっかり管理すれば問題ないいいタイヤだと思います。
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色名: イエロー/ブラック Amazonで購入
パナレーサー クローザープラスが1000km程度でサイドカットしたのでこちらを買って見ました。
重量はパナは210gに対して此方は225gと若干重いですがさほど気にする事はないでしょう。ちなみにリチオン2は220gです。
サイドもクロザープラスよりしっかりしているのでサイドカットにも強そうです。
グリップも悪くなく安定して曲がれます。スリックではないので漕ぎ出しも重くなるかなと思っていましたが多少違いがあるものの気になるレベルではないです。空気圧は140psiで使用。私の場合体重があるのでこれでもそこまで固さは感じません。
印象としてはリチオン2並のしっかりした感じとクロザープラス並みの軽快さがある感じでしょうか?
もう少し使い続けてゴムの劣化具合や耐久性を見ていきたいと思います。
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