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TYRE GRIP [ タイヤグリップ ] スプレー式タイヤチェーン BGTG-1 [並行輸入品] [HTRC2.1]

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商品の情報

詳細情報
ブランドTYRE GRIP
商品重量558 g
梱包サイズ23.6 x 6.6 x 6.6 cm
メーカー型番BGTG-1
  
登録情報
ASINB009YOQP7K
おすすめ度 5つ星のうち 3.6 299件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 4,619位 (ベストセラーを見る)
発送重量558 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2011/11/28
  
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商品の説明

商品紹介

●北米産木材の樹脂を原料としているため、環境にやさしく、タイヤを傷めません!
●効果は70km持続(USAでの試験結果の最大値)
(雪道以外で使用すると、急激に効果は落ちます。)
●1缶で最大20本のタイヤにスプレーできて、経済的!
●凍結道路では、路面との摩擦力が普通のタイヤに比べて300%UP!
●北欧、北米ではスタッドレスタイヤでもスプレーします。
●靴底用としてもご利用いただけます。

使用上の注意

(注意事項)
●本商品は予期せぬ積雪、凍結時に緊急に使用するもので、スノーチェーンと同等の性能を保証するものではありません。効果時間も限定されています。
●また70Kmの効果距離は何等かの効果があった距離で雪道走行を保証する距離ではありません。
●本品はプロパン、イソブタンが充填されています。使用済みの缶を火中に投じないでください。またお子様の手の届く場所に保管しないでください。高温となる夏季に車のトランクで保管しないでください。
●使用方法
成分が分離している場合がありますので、使用前にはよく振って車体に付着しないようにスプレーください。効果が薄れたと思われる場合は追加してスプレーください。

※道路交通法等により、積雪又は凍結のため滑るおそれのある道路において、自動車又は原動機付自転車を運転するときは、タイヤチェーンを取り付け、又は全車輪にスノータイヤやスタッドレスタイヤ等を取り付けることが義務付けされており、違反すると罰則の対象となります。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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数年使用したスタッドレスタイヤが心元無かったので、先日雪が降った際に使用してみました。
県道や私道の圧雪路、アイスバーンの国道での使用でしたが意外と利きますね。
商品説明では「最大70kmほど効果が持続」とありますが、自分の感覚では30km〜40kmくらいは利いている感じでした。
ただ走行路面、運転の仕方で持続効果は大きく変化しそうです。
(長いトンネルを通過した後だと、ほとんど剥がれ落ち効果は激減するみたいです)

タイヤにスプレーする際に、効果の増大を狙って多めにスプレーすると、だらだら垂れてきて、
タイヤに白い染みのように付きます。
これがなかなか取れないので新品のタイヤだと少しショックかも・・・w
加えて指にもネバネバが付きますので、必ず両手に手袋をして適量をスプレーする事をお勧めします。
ちなみに指に付くとドアノブやハンドルにも付着して大変な事になりますw

これがあればスタッドレスタイヤが不要というわけではありませんが、緊急時や自分のようなケース、
春先にタイヤ交換した直後の降雪時など、1本あれば安心です。
(でも新品のスタッドレスタイヤで安全走行が一番ですがw)
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2014/2/8の雪がちょうどよかったのででテストしました。
車はスズキアルト(HA25S) 5MT ABS付。購入時のままの夏タイヤです(145/80R13だったかな)。

結論は、軽い降雪時には一定の効果は感じられるが雪が深くなるとほぼ無力というものです(あまりに常識的?)。テスト日は朝から徐々に雪が積もって夕方には市街地(川崎に近い横浜市)でもそれなりの積雪になったので有効なテストになったと思います。

舗装路面にシャーベット状の雪が分厚くべったりのっている程度の時は加速、減速、操舵とも良好で不安はありませんでした。もっともこの程度の状況ではなにもしていないタイヤでも結構走れるものなのでこの製品の効果かどうかはあまり自信がありません。

一方雪が深くなり舗装路面にタイヤが触れないくらいになると一気に制御性が落ちました。ことに不安だったのが低速になった後、停止するまでの挙動です。それまでは2速のエンジンブレーキで順調に減速してきたのにブレーキをかけたあと止まりづらくなって意図したよりだいぶ先までいってしまいます。ロックさせたらダメ、という印象でABSの効果も感じられず、ロックさせないように自分の足のタッチでコントロールするしかない状態です(こういう時この車はブレーキがやたらによく効くのでやりづらい)。
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投稿者 染谷 誠 投稿日 2016/1/30
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確かに雪道でグリップするようになるけど、フェンダーに飛び跳ねて、最悪…。落ちないです。
チェーンを巻くほうが、後のことを考えるとラクだと感じました。
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チェーンの効果はありましたが、タイヤ側面や車体に付いたスプレーは白く着色し、拭いても取れなくなる。
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積雪の多い日はチェーンを使っていましたが、翌日などの早朝のアイスバーン化した道路ではこのスプレーを使っていました。結構グリップが効くので道路に不安を感じる日はこれを使っています。
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密かに噂だったスプレー式チェーン
雪も年に数回積もるか積もらないかの地域なためスタッドレスにわざわざ替えるのも面倒なので去年の冬に試しで購入してみました

前シーズン積もったのは3回、通勤距離は10kmほどと短めですがアップダウンは比較的激しく、急な下り坂&カーブもある雪が降るとけっこう悲しいコース。
結論から言うと非常にグリップ力も強くいくつかの難所も問題なくクリアできました

ただしいくつかの難点があります
まず車庫以外の路上駐車など降雪後や雪が降っている時には非常にスプレーしにくいこと、
今の天気予報の精度はそこそこ高いので雪が降ると予想される前日にスプレーしておくのが精神的にも良いと思います
ほかのレビューにもありましたが接地面以外のサイドウォールに付着したスプレー液はやや汚いクリーム色に変色し汚い印象でなおかつなかなか取れません
ボディーに付着した日には結構悲しいものがありますのでゆっくり焦らず塗布する事がおすすめです。

可能ならばどの程度の制動力があるのか一度試運転してみるといいでしょう
自分は雪の当日、交通量の少ないかなり早めに家を出て下り坂での急ブレーキ、コーナーリング、急発進等色々試してみました
スタッドレスの効きとは基本的
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