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TOPEAK(トピーク) ポケット ロケット マスターブラスター

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  • 英語名:Pocket Rocket MasterBlaster(TM)
  • 米式/仏式に組替えできる口金
  • 最大160psiまで充填可能
  • アルミ合金製サムロック機構
  • アルミ合金シリンダー
  • フレーム装着用クランプ付属(YPP06200)
  • ダストキャップ付
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商品の情報

詳細情報
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ11.50 x 4.10 x 1.10 inches
重量1 Kg
電池付属いいえ
ブランドTOPEAK(トピーク)
ギフトパッケージについて予約注文・限定版/初回版・特典に関する注意
  
登録情報
ASINB000FI6XGC
おすすめ度 5つ星のうち 4.3 74件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング スポーツ&アウトドア - 5,349位 (ベストセラーを見る)
発送重量9 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2005/11/23
  
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商品の説明

商品紹介

アルミ合金シリンダーを採用したロード向け軽量、小型ポータブルポンプ。

米式/仏式に組替えできる口金
最大160psiまで充填可能
アルミ合金製サムロック機構
アルミ合金シリンダー
フレーム装着用クランプ付属
(YPP06200)
ダストキャップ付
L222×W42×H25mm
115g

商品説明

アルミ ボディを採用した手頃な価格のロード向け軽量、小型ミニ ポンプ。


製品概要・仕様

  • 型番: PPM046/TPMB-1


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

非常に軽く、コンパクトでありながら8気圧位までなら

きちんと入ります。

サイクルジャージの背中のポケットにも入りますし、

フレームに取り付けても違和感がありません。

なにしろ、この値段なので手軽に買える物ではありますが、

信頼性、持ちやすさ等、抜群の出来ではないでしょうか?

今までGIYOやWRENCH FORCEのポンプを使ってきましたが、

このポンプが一番と言っても過言ではありません。

クロスバイクやロードバイクに乗っている方にお勧めします。

これを買えば、高い携帯ポンプは要らないと思います。
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Amazonで購入
小さなボディーなのに高圧までしっかり入れられました。

本体機能は問題なしですので、他の方にホルダーの記述がないためつけてみた感じをレポートしておきます。

同梱のフレーム取り付けのホルダーはボトルケージ取り付け用の場所にビス止めするタイプ。
ボトルケージと抱き合わせで同位置に一緒につけても問題ありませんでした。
アルミフレームが太いためかホルダー挿入後、微調整をしないとフレームにあたりますね。
また私のロードバイクではシートポスト側への取り付けはフロントディレーラー金具にあたるため取り付け不可でした。
でも本体が小さいのでホルダーに取り付けての持ち運びが必要ないかもしれませんね。
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投稿者 cool_at 投稿日 2007/12/12
Amazonで購入
とりあえず応急用にと購入しました。価格のわりに良く出来ておりいざという時に役に立ちます。他に高い物も沢山ありますが、頻繁に使う物でもないのでこれで十分だと思います。
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「騙されたつもり」と思って購入しましたが、実際に使用してみてビックリしています。
軽くて小さいのにしっかりしたポンプです。
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投稿者 acrophobia 投稿日 2007/12/13
ネットでの評判が非常に良く、またお値打ちなので購入しました。
想像以上に小さく、これでロードバイクのタイヤに高圧まで入れることが出来るのか心配でしたが、先日のパンク時に初めて使用した際8.5barまでなんなく入れることが出来ました。これまで使ったポンプの中では最高です。
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見た目は最高の携帯型ポンプ)
 スポーツ自転車のボトルケージに手軽に装着可能なカッコいいホルダー、邪魔にならない絶妙なコンパクトサイズ(最小時寸法=23cm/最大時寸法=38cm…ポンプレバー可動範囲=15cm)は、携帯型ポンプの中でもベストドレッサー賞あげていいぐらいのベッピンさん。グリップ部をやや回転させれば「ロック」ポジションとなって走行中の振動で無様にガタ揺れしたり垂れ下がったりしない設計もなかなかシブい。

フランス式/アメリカ式切り替えはやや面倒・・・ながら実用上は問題なし)
 仏式(空気注入口側の穴が小さい)/米式(空気注入口側の穴が大きい)のバルブ形状切り替えには「空気注入口を取り外しての内部パーツ裏返しが必要」というよくあるタイプながら、固定用ホルダーともども特定自転車専用品(仏式/米式いずれか一方でしか使わない)と割り切ってしまえば、この煩雑さもさほどの難点とは言えない。

空気注入時の「鎌首ロック」でバルブロッドがひん曲がる危険性あり)
 この種の携帯型ポンプの最大の難点は、タイヤチューブに直接押し当ててのポンピングでバルブをヒン曲げる事故が起こり易いこと・・・このポンプの場合、エアー注入口にバルブを突っ込んだ後で180度逆側にあるロックレバーを立てることで注入口内部でバルブががっちりロック
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今までの携帯ポンプに比べたら、雲泥の差である。
ポンピングすれば、ちゃんと入るからである。
当たり前の事が、とても嬉しい。

ただ、入れるのにはコツがある。

外したホイールのバルブを天辺にして、上から突き刺す形で接続する。
そしてポンプの端と端を持ち、『ブルーワーカー』の如くプッシュ!!
※ブルーワーカーは調べてみて下さい。

こんなにも信頼できる携帯ポンプ、僕は他に知りません。
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