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TNI(ティーエヌアイ) CO2 ボンベセット (バルブタイプ) 2600462

5つ星のうち 4.4 188件のカスタマーレビュー
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  • 米式・仏式兼用タイプ
  • レギュレーター(ボンベヘッド)+スペアボンベ2個付き
  • ボンベを装着し、チューブのバルブが開いているか確認した上で、ボンベヘッドをバルブにねじ込みます。その後ヘッドを回転させることでチューブに空気を充填できます。
  • CO2ボンベを使用したことが無い方におすすめ。
  • バルブヘッドが完全に閉まっているか確認した上でボンベを取り付けてください。
  • 商品説明をよく読んでからご使用ください。


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商品の情報

詳細情報
スタイルバルブタイプ
ブランドTNI(ティーエヌアイ)
ギフトパッケージについて予約注文・限定版/初回版・特典に関する注意
  
登録情報
ASINB00AZR6944
おすすめ度 5つ星のうち 4.4 188件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング スポーツ&アウトドア - 74位 (ベストセラーを見る)
発送重量181 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2009/9/16
  
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商品の説明

レギュレーター+スペアボンベ2個付き
米式、仏式兼用タイプ

(バルブ開閉について)
少しの回転で出ますので、ゆっくりとバルブを開けて使用ください。
※注意
ご使用前にはチューブのバルブが開いていることを必ずご確認ください。チューブのバルブが閉まっている場合、ヘッド内の気圧が高圧になり、ボンベに穴を開ける針が抜け出て使用できなくなります。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

投稿者 商品レビュー専門 トップ1000レビュアーVINE メンバー 投稿日 2012/6/30
Amazonで購入
長さ: 2:57 分
パンク修理と言うと、携帯用のポンプを使っての力作業や面倒なパッチ当てを想像されますが、TNiのCO2ボンベを使えばパンク現場での対応が楽になります。 ツーリング時には本品と、タイヤレバー、スペアのチューブを携帯すれば良いです。 パンク修理に関してはこれ以外の用品は不要です。

同じ価格帯の商品と比べると、金属製で作りがしっかりしています。 また、タイヤのバルブへねじ込む作りなので、失敗が少ないです。
3 コメント 419人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
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携帯ポンプだと7気圧入れるためには大きめなポンプか果てしないポンプアクション必要ですが、
これはホントに小さく、瞬間で7気圧入ります。
単純構造なので使い方を間違えなければ大変役に立ちます。

ただCO2はゴムの透過率が高いので普通にポンプで入れるよりも抜けがかなり早いです。
ボンベを緊急使用後は必ず普通のポンプで入れなおしましょう。
コメント 160人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
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注文後すぐに発送されて、今ではサドルバッグに入れてパンク修理セットと共にサイクリングしてます。
クロスバイクで700×28cの仏式バルブなので、そのまま使えます。
使い方は動画を見て分かりますが、付属の説明書は英語なので読めませんでした。
でも、コンパクトでサドルバックにも入るし、使い方も簡単なので持っているだけで安心してロングライドに行けます。
買う時に携行空気入れと迷いましたが、このCO2ボンベにして大正解です。
良く考えてみれば、携行空気入れも2~3年フレームに付けて走れば、知らない内にパッキンが劣化して、いざという時に空気が漏れてくる可能性があります。
実際に自転車用の空気入れのパッキンやホースが劣化して、たびたび交換しておりました。

とても使いやすくて、これは必須アイテムですが・・・
その後、クロスバイクで100kmライドの時に3回パンクしました。
その当時は予備チューブ1個、CO2ボンベ2本でした。
1回目のパンクは、針穴が開いて交換。
2回目は交換したチューブが不良で穴が開いてあり、しばらくして空気抜け。
途中でパッチを頂いて修理し、手持ちの部材も使い切った。
その後、不良チューブがバーストして3回目のパンクで絶望した。
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一瞬でタイヤが膨らみます.ちょっと不安になる程に.もう少し操作になれるべきかなと思いました.
色々な形式があるようですが、自分はビビリなので、開閉が調整しやすいバルブタイプは合っていると思います.
多少の残がありましたが、翌日にはボンベは抜けきっていました.単回使用のみです.
結局手動のポンプも必要なんですが、これがあると大変楽になります.
自分の使いどころを考えると、一人で走っている時なら消耗品を使ってまで時間短縮をしたいかと言えばそうでもない、自転車旅行なら手間を惜しむより携行品を軽量化したい、ので、集団走行時の再スタートまでの時間短縮に役立つぐらいのアイテムということになるかなと思います.
でも、快適です.値段対効果高いと思います.
尚、アマゾンで売っている替えボンベはまとめ売りの本数次第で、ざっくり以下のようなお値段です.
1本  580円 580円/本
2本  940円 470円/本
5本  1850円 370円/本
10本 3100円 310円/本
20本  5800円 290円/本
30本  8100円 270円/本
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投稿者 アマゾン三郎 トップ1000レビュアーVINE メンバー 投稿日 2013/2/11
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何度もコレに助けられました。

使い方は簡単だし、他のレビュー等にもあるとおり。
シンプルだがかなり高圧に入る。

初めてでも戸惑うことはあまりないが、下記に気をつけると良い。

1.素手で金属部分に触らない!
  非常に危険。
  ガスが噴出するとき、気化熱で急速に温度が下がる。
  ボンベや本体の金属部分に素手で触ると凍傷に!

2.ボンベを本体にセットするときは躊躇しない!
  一気にねじ込む。でないと、チューブに入れる前に本体にボンベをねじ込む段階でガスが抜けてしまう。
  スペアボンベはネジ山付きが必須。よく見かけるネジ山なしを間違えて買わないように注意。

3.帰り着いたら、フロアポンプでエアを入れなおす。
  CO2はゴムを透過しやすいので、結構すぐに抜けてしまう(2〜3日はもつ)。
  次のライドに向けてエアを入れなおしておくと良い。

スマホがあれば対処法もその場で調べられるし、ツール缶にコレと軽量予備チューブ、タイヤレバー&チェーン切り付マルチツール、ぺらぺらのビニール手袋(チェーントラブル用)を入れておけば、簡単なトラブルには対処可能かと思われる。
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