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TERZO [ テルッツオ ] ライトサイクルキャリア サリス[ 品番 ] EC16

5つ星のうち 4.1 30件のカスタマーレビュー
| 14人が質問に回答しました

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商品の情報

詳細情報
ブランドTERZO(テルッツオ)
商品重量5 Kg
梱包サイズ57 x 43 x 21.4 cm
メーカー型番EC16
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ57 x 43 x 21.4 cm
  
登録情報
ASINB000AR2MP4
おすすめ度 5つ星のうち 4.1 30件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 57,850位 (ベストセラーを見る)
発送重量5 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2005/8/29
  
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商品の説明

商品紹介

工具一切不要!360度角度調整アームがあらゆる車種に安全に確実なセッティングを実現。キャリアと自転車はトップチューブ2ヶ所&シートチューブ1ヶ所、合計3ヶ所の固定で自転車のゆれを極限まで低減しています。

商品説明

セダン、ワゴン、ミニバン等、多くの車種に取付可能です。取り付けには工具は必要ありません。強靭で超軽量なアルミボディーとガスインジェクション方式のサポートアームによってシンプルに構成されたデザイン。角度調整可能なエラストマーフットパッドが車に確実にフィット、固定します。

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製品概要・仕様

  • 型番: EC16


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

2か月に一度くらいの頻度で、自転車を1〜2台積むことがあるため購入しました。
スバルフォレスターに取り付けて使用しております。

【長所】
☆ 車種を問わず取り付けできるため汎用性が高い
☆ 慣れれば5分ほどでキャリアの取り付け/取り外しができる
☆ 3ナンバー枠の自動車なら前輪を取り外さなくてもそのまま積める
☆ 積載位置が低いため積み下ろしが楽
☆ バイクビームを使えば積載する自転車の形状をほとんど選ばない
☆ キャリアは使わないときに意外とコンパクトに収納できる

【短所】
★ 保護フィルムを張っても自動車の車体に傷が付きやすい(特にストラップの接触部分)
★ リアドアにナンバーがある自動車では、ナンバープレートの被視認性を損なう恐れがある。
★ リアが大きく張り出すため狭い駐車場では気を使い、積み下ろしも困難
★ 各アームを固定するプラネジがヤワで慎重に締めてもすぐに舐める
★ 自転車積載中はともかく、自転車を下ろした後はキャリアの盗難が心配

【小技】
積載中も前輪は固定されない為ハンドルがふらふら動いて車体を傷つける恐れがあります。100均一で売っている荷造り用ベルクロバンドでキャリアと前輪を結束すれば安心です。
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良い点
乗車中にバックミラーで自転車を確認できる
屋根の上のように高いところに持ち上げなくても良い
工具が無くても取り付け可能なお手軽さ
使用しないときには折りたたむと割と小さい

悪い点
カギが無いので自転車盗難の心配がある
キャリア使用中はリアハッチが使えない(開けない)
使用しないときに収納しておく場所が必要

まとめ
年に数回しか使わない私には良い選択だと思いました。
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東日本震災後、娘のいる仙台までママチャリを運ぶために購入しました。運送屋さんに頼むと自転車1台で1万数千円だそうです。新品を買った方が安いかも。ストリームのリアに取り付けましたが、バンパーがせまく、4cmぎりぎりでした。走行中落下しないか不安でしたが、自転車を取り付けるとその重さでしっかり安定しました。6本のベルトが緩まない限り落ちる心配はなさそうでした。普通道路を30分間走って安全を確認しましたがなんせ、仙台までは190km、おまけに大震災後、高速道路も段差があって振動が激しいです。宮城県に入ると110kmのスピードで走るとダウンヒルのジャンプ並みに車が空を飛びます。かなり不安でしたがベルトが緩むこともなく、まったく問題なく届けて来れました。 これからは私のクロスバイクをのせて遠くの観光地まで行ってサイクリングを楽しみたいと思います。
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リアハッチ、またはトランクの上下左右の隙間に引っ掛けフックが入る隙間と、キャリアの足を置くバンパーの突き出しがあればたいていは付くと思う。フックが入る隙間が小さくて入りにくいときは、ベルトをストッパー部から先を全部外して、ハッチを開放して先にフックをセットしてから閉めれば、後は楽に装着できた。

説明書によれば1台辺りの耐荷重は15kgまでで、30kg近いママチャリの運搬には不向きであると分かる。飽くまでスポーツバイク用または軽めの子供用自転車などが対象。もっとも、2台積みモデルならば15kg+15kgで、ママチャリ1台なら計算上は耐えられるはずだけど。

システム自体に盗難防止装備が無いのか難点だが、リアスポイラーとかがあれば長めのワイヤー錠をループさせることで簡易の防犯にはなると思う。
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車はコルトプラスですが、中に一台、これに二台のロードバイクを積んで、三人乗って一泊の大会に出場するのに、片道180キロ走っても、途中気になることもなく問題ありませんでした。後輪は付けたままでしたが、パトカーに後ろに付かれても、何も言われませんでしたから、ランプの視認性にも問題無いようです。ただ、留め具の素材はヘヴィユーザーや経年使用には無理がありそうなのと、雨降りには自転車が可哀想なので、他人のを積む場合には本人にその旨確認必要です。
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