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TAKUMIモーターオイル HIGH QUALITY【10W-40】エンジンオイル/ スポーツカー・乗用車・省燃費車 化学合成油(HIVI BASE)20L 【送料無料】

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20L
  • SAE粘度:10W-40
  • API:SN/CF 容量:20L
  • ベースオイル:100%化学合成油(Synthetic HIVI BASE)
  • 用途:ガソリン/ディーゼルエンジン車に適合 (For Gasoline / DIESEL Engine)

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キャンペーンおよび追加情報

サイズ: 20L

商品の情報

サイズ: 20L
詳細情報
ブランドTAKUMIモーターオイル
モデル名HQ10402001
商品重量20 Kg
梱包サイズ36.5 x 30 x 30 cm
メーカー型番HQ10402001
  
登録情報
ASINB01CTV8DJC
おすすめ度 5つ星のうち 4.6 31件のカスタマーレビュー
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発送重量20 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2013/7/2
  
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商品の説明

サイズ:20L

TAKUMIモーターオイルは、世界戦略商品として日本で開発され世界21ヵ国へ販売されています。最先端のテクノロジーを駆使した研究開発、徹底したコスト削減、旧来の流通経路を通さない販売方法によって、性能対価格において他の製品を凌駕しています。新世代ベースオイルHIVIを使用したTAKUMIモーターオイルシリーズの中核となるオイル。世界中で流通する車両に適合するよう全9ラインナップをそろえました。 エンジンオイルの基本性能である潤滑性、始動性、耐熱性、耐摩耗性を備え、特に清浄分散性能(汚れを浄化する性能)を重視しています。これによって長距離走行(約1万Km以上)のオイル交換サイクルを実現しています。TAKUMIモーターオイルのコンセプトである高品質×低価格を実現するモデルです。


メーカーより

X-TREMEシリーズ HYBRIDシリーズ HIGH QUALITYシリーズ STANDARDシリーズ MULTI GEARシリーズ DIESELシリーズ
用途 サーキット走行/本格的なスポーツ走行/大排気量車/高出力車/ターボ車/外車/他 ハイブリッド車/低粘度オイル使用のスポーツカー/ミニバン/乗用車/スポーツ走行/街乗り/他 サーキット走行/スポーツ走行/大排気量車/高出力車/ターボ車/ミニバン/乗用車/外車/街乗り/他 旧車/スポーツ走行/大排気量車/高出力車/ターボ車/外車/他 サーキット走行/本格的なスポーツ走行/酷使されるトランスミッション/機械式LSDなど装着車/他 クリーンディーゼル車/DPF装着車/大型バス・トラック/他
ベースオイル 化学合成油(PAO+ESTER) or (PAO+HIVI) 化学合成油(PAO+HIVI) 化学合成油(HIVI) 鉱物油(グループⅡ) 化学合成油/鉱物油 化学合成油/鉱物油
SEA粘度(規格) 0W-40/5W-50/10W-60 0W-20/0W-30 5W-20/5W-30/5W-40/10W-30/10W-40 5W-30/10W-30/10W-40 75W-90/80W-90/75W-140/85W-140 (DL-1/DH-2/etc..)
コメント ローターリーエンジンや水平対抗エンジンにもご使用可能です。 ローターリーエンジンや水平対抗エンジンにもご使用可能です。 ローターリーエンジンや水平対抗エンジンにもご使用可能です。 旧車にお勧めです。 80W-90のみLSDへのご使用不可です。 クリーンディーゼルエンジン、DPF装着車にも対応しております。※規格をご確認ください。
お問い合わせの多い車種 600馬力以上のターボ車、チューニング車、V10、V12エンジン、フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニ、AMG、BMW Mシリーズ等に人気です。 プリウス等のハイブリッドカー、RX-8、86/BRZ等に人気です。 プリウス等のハイブリッドカー、RX-8、86/BRZ等に人気です。 1980年代の車両などエンジンシールへの影響(化学添加剤による膨潤や湿潤)が気になる方にお勧めです。 すべてのマニュアルトランスミッション車(DCT車は非対応)やLSD装着車にご使用可能です。※80W-90のみLSD非対応。 DL-1規格のオイルはマツダ スカイアクティブ車(デミオ、CX-3,CX-5)、等にもご使用可能です。

カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

投稿者 ぼ☆ 投稿日 2014/8/21
サイズ名: 4L Amazonで購入
量販店などでは、0W-20などの最近の低燃費仕様エンジン向けの低粘度オイルの選択肢は多くなりましたが、当該製品のような10W-40などのオイルのラインナップが少なくなってきました。
そんな中、コストと性能(といっても口コミやレビューしか参考になりませんが)を天秤にかけて辿り着いたのがこのオイルでした。
10年以上愛用しているフィアットプントにお試し感覚で入れて2ヶ月ほど経過しました。結構ブン回して乗っていますので、ローコストオイルだと1ヶ月もすると劣化が体感できるのですが、このオイル・・・今のところ、入れた当初と全く変化がありません。この製品の4倍以上のプライスをつけているオイルであれば、同様な傾向にあるのは当然ですが、4Lで3,000円台というオイルでは初めての経験です。ダメ元、フラッシングオイル程度にでもなれば・・・と思っていましたが・・・これは常用出来ます! 半年ほど経過しないとその性能の真髄は計り得ませんが、この調子だと、かなり良さそうな予感がします。燃費よりも回転フィールを重要視していますが、コストを考慮せずとも、これはイケてるオイルだと思います。
普段乗りはこのオイルが定番になりそうです。
ここぞという時にはX-TREMEでしょうか・・・次回試してみたいと思います!
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サイズ名: 20L Amazonで購入
同社の5W-30から夏の時期の熱対策で購入しました。相変わらず交換時の静寂性は変わりません。走行時のフィーリングはさほど大きく変わりませんが粘度の違いからか低回転のトルク感(圧縮感)が若干増した様に思います。その反面吹け上がりの軽快さが少なくなった様に感じます。DC2に乗っていますが、VTEC(高回転)に切りかわってからレブリミットまで一気に吹けに吹け上がります。ジムカーナ競技車両として通勤快速仕様としてエンジンもO/Hし、バランス取りもしてありますが、全く不安なく使用できます。この価格で化学合成、性能は費用対効果が高いし、一般の他社製化学合成油を使う間に2回交換できるコストパフォーマンスは特筆ものです。
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サイズ名: 20L Amazonで購入
ヤマハ4スト船外機に使用しての感想
船外機は高回転、高負荷のかかる過酷な使用状況で熱ダレ対策に使ってみましたが、ポイントまで1時間6000回転の巡行で今までは熱ダレの出力低下があり途中5000回転迄回転を落としてましたがこのオイルに替えてから熱ダレ無く優秀です。
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サイズ名: 4L Amazonで購入
以前より気になっていたオイルで、ロータリーエンジンに合うか、不安でしたが
フィーリングも良く、次回も使用したいと思います。
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サイズ名: 1L Amazonで購入
カイエンに入れました。カイエンの指定はもっと硬粘度のものですが、気温が低い時期では少し硬すぎると言う、巷の評価があるため今回このオイルを試しに選択しました。入れた直後から明らかにエンジン音や振動が小さくなったことが体感できました。回転も非常にスムースで大変満足しています。
粘度だけの影響ではなく、オイルの性質もかなり影響しているように感じます。指定のモービル1もそんなに高価なオイルではないのですが、このメーカーはさらに安価でコストパフォーマンスにすぐれています。
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サイズ名: 4L Amazonで購入
申込後早く届きました。
オイル交換後は回転の上がりも良く音も静かになったように
感じて満足していますが、包装のダンボールはなんでもないのに
缶がベコベコにへこんでいるのは商品としていかがなものかと
思います。
次回も使いたいと思いますのでその時には綺麗な缶で
お送り下さい。
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サイズ名: 4L Amazonで購入
ライトチューンのs14シルビアにて使用しました。前からタクミのオイルが気になっていてモチュールから変更してみました。冬なので柔らかめを使いましたが異音や異常もなく油圧も安定しています。
次回もタクミのオイルで決まりですね!
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サイズ名: 4L
ランチアイプシロン初期型に使用してみました、オイル使用時の印象はエンジンノイズ、微振動の発生を抑える効果が高く滑らかにエンジンが回転している感覚です、高回転域のエンジンのフケ上がり感は少し重く感じる気がします、高回転を多用するような走りよりも街中での低回転域使用走行時に相性が良いオイルだと思います、次回は同社製5W−40を試す予定です。
(耐久性については交換したばかりなので未確認です)

他メーカオイルとの比較した感覚は

'@対カストロール マグナテック5W−40 全回転域でTAKUMIオイルが良い印象を受けましたがドライスタートを防止する効果についてはこの点を売りにしているマグナテックが高性能の可能性があります。

'A対エルフ レゼルブ 10W−40 アクセルレスポンスについては低回転域はレゼルブが若干良い印象です高回転は同等だと思います低回転時の滑らかさはTAKUMIが上だと感じます。

'B対エルフ エクセリュウム 5W−40 エンジンのフケあがりの良さはエクセリュウムが上です特に高回転域においては明らかに性能差を感じますが低回転時の滑らかさ、ノイズの少なさはTAKUMIが良い印象です。

比較したオイルは4Lあたり4千円〜5千円の価格帯の製品です、性能面におい
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