TAKUMIモーターオイル MULTI GEAR【... がカートに入りました

こちらからもご購入いただけます
カートに入れる
¥ 5,400
+ 関東への配送料無料
発売元: TAKUMI MOTOR OIL 公式通販サイト
この商品をお持ちですか? マーケットプレイスに出品する

TAKUMIモーターオイル MULTI GEAR【75W-90】LSD対応 ギアオイル/デフオイル/高性能 化学合成油(HIVI) 最高規格GL-5 4L 【送料無料】 MG759000401

5つ星のうち 4.3 27件のカスタマーレビュー

参考価格: ¥ 8,600
価格: ¥ 5,819 通常配送無料 詳細
OFF: ¥ 2,781 (32%)
在庫あり。 在庫状況について
この商品は、Amazon.co.jp が販売、発送します。 ギフトラッピングを利用できます。
新品の出品:2¥ 5,400より
4L
  • SAE粘度:75W-90
  • API:GL-5 容量:4L
  • ベースオイル:100%化学合成油(Synthetic HIVI Base
  • 用途:マニュアルトランスミッション/ディファレンシャルギア用

【Amazon Global】International Shipping Made Easy
Shipping to over 65 countries, Simplify customs Learn more

よく一緒に購入されている商品

  • TAKUMIモーターオイル MULTI GEAR【75W-90】LSD対応 ギアオイル/デフオイル/高性能 化学合成油(HIVI) 最高規格GL-5 4L 【送料無料】 MG759000401
  • +
  • エーモン工業(amonkogyo) ポイパック(廃油処理箱) 4.5L 1604
総額: ¥6,110
選択された商品をまとめて購入

キャンペーンおよび追加情報

サイズ: 4L

商品の情報

サイズ: 4L
詳細情報
ブランドTAKUMIモーターオイル
モデル名MG759000401
商品重量3.9 Kg
梱包サイズ25 x 18 x 10.8 cm
メーカー型番MG759000401
粘度75W-90
APIグレードGL-5 LSD対応
年式2011
  
登録情報
ASINB01CTV8FTA
おすすめ度 5つ星のうち 4.3 27件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 16,782位 (ベストセラーを見る)
発送重量3.9 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2013/9/28
  
ご意見ご要望
 画像に対するフィードバックを提供する、またはさらに安い価格について知らせる
 

商品の説明

サイズ:4L

TAKUMIモーターオイルは、世界戦略商品として日本で開発され世界21ヵ国へ販売されています。最先端のテクノロジーを駆使した研究開発、徹底したコスト削減、旧来の流通経路を通さない販売方法によって、性能対価格において他の製品を凌駕しています。マルチギアシリーズは、主要自動車メーカーが要求するGL-5規格性能をクリア。 プラスαの性能特性として独自の耐摩耗性添加剤を使用し、高温低トルク、低速高トルク、連続する高速衝撃荷重が発生する過酷な環境下における性能維持を実現しています。 HIVIベースオイルを使用している75W-90はLSDに使用可能です。


メーカーより

MULTI GEAR シリーズ MULTI GEAR シリーズ RACING GEAR シリーズ RACING GEAR シリーズ ATF
用途 マニュアルトランスミッション/ディファレンシャルギア/機械式LSD マニュアルトランスミッション マニュアルトランスミッション/ディファレンシャルギア/機械式LSD マニュアルトランスミッション/ディファレンシャルギア/機械式LSD オートマチックトランスミッション(DCT除く)
ベースオイル 化学合成油(HIVI) 鉱物油(グループⅡ) 100%化学合成油(PAO+ESTER) 化学合成油(HIVI) 化学合成油(HIVI)
SAE粘度(規格) 75W-90 80W-90 75W-140 85W-140 DEXRON3
コメント スポーツ走行、ストリート、サーキット、300から400馬力程度の車両に最適。機械式LSDにも対応。 スポーツ走行、ストリート、ライトチューンのスポーツカー、乗用車などの車両に最適。機械式LSDには使用不可。 スポーツ走行、ストリート、サーキット、レース車、400馬力以上のハードチューン車両に最適。機械式LSDにも対応。 スポーツ走行、ストリート、サーキット、レース車、400馬力以上のハードチューン車両に最適。機械式LSDにも対応。 スポーツ走行、ストリート、サーキット、300から400馬力程度の車両に最適。適合は商品詳細ページにてご確認ください。

カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

サイズ名: 4L Amazonで購入
安さに惹かれて購入しましたが、
サーキット走行する方は使ってはいけない部類のオイルだと思います。

ホンダシビック(ヘリカルLSD装着車)で筑波サーキットコース1000 12分×4本の走行をしたところ、
3本目の途中から激しくシフトフィールが悪化し、更にギア鳴りが発生する状態になりました。
走行後、交換のためにオイルを抜くと、焦げ臭いにおいが発生するほどに劣化していました。
合成油を謳っていますが、他メーカーのオイルと比較するとあまりにも熱に弱いのではないかと思ってしまいます。

街乗りだけであれば悪くないと思いますが、
それならば純正オイルでも十分ですし、人にすすめられる代物ではないと思います。
コメント 16人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告
サイズ名: 4L Amazonで購入
36アルトバン4WDのトランスファ(0.5L)ミッション(2.4L)デフ(1.0L)の交換に使用
フィラーからのヨダレ分もいれて丁度いい量で重宝します
車体の指定粘度がミッションがシングル75Wで他は75W-85ですが
気にせず使用してますがいまのところ問題は無いですね
種類別に買うとかそこそこの質のミッションオイルなんて1L缶ばかりで
コストがかかり過ぎるので4L缶1缶で済ませられるのは助かります
まだ入れたばかりで様子見なので評価は4つ星で・・・
コメント 1人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告
サイズ名: 4L Amazonで購入
当商品をやっと使いました。 JB23W8型ですが7200kmで交換です。
オリジナルではシフトアップ時に、何度かギアが入りにくくてギャーっと鳴らした事がありまして、早く交換したかったのですが抜いてみたらほとんど汚れも無く、マグネットにもあんまり鉄屑は付いていませんでした。
交換後はするするとシフトできるようになりました。GL-5とのことでギアに対する攻撃性が強まったはずなので、今後どうなるのかわかりません。ただし通勤メインの使用状況ではそこまで油温が上がるはずも無く、クロカンとかレースとかする方々には何の参考にもならないと思います。今のところは満足しています。
コメント 5人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告
サイズ名: 4L Amazonで購入
ミッション、デフに使用しました。
合わせて3.5Lくらい必要なので、こちらの4L缶は丁度よく、HIVIベースとはいえ化学合成油でこのお値段はありがたいですね。

今回W社からの交換になりますが、ミッションの入りは明らかに滑らかで、86オーナーの悩みである冷間時の2速の渋さもかなり改善されました。 今まではエンジン始動から15~20分くらい走り温めないと2速へのシフトダウンは難しかったのが5分ほどで入る感じです。 前回のW社のオイルも最初はいいかなと感じたのもつかの間、その後1か月もすればシフトフィールは落ちました。 今回のTAKUMIのオイルは交換から5か月ほど経ちますが、そこまでの劣化は感じませんし現在の1月の寒さでも比較的悪くないかなという印象です。

ただし75W-90という粘度を見てもわかるとおり、サーキットなどスポーツ走行には柔らかすぎると思います。 実際触ってみればこのオイルで全開走行を続けようとは思えないはずです。 街乗り+ワインディング+α 程度に適したオイルかなという印象で、サーキット行くならもっと固いオイルに交換するか、十分なクーリングが必要ですね。
コメント このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告
サイズ名: 20L Amazonで購入
WRXSTI(GVB)のミッション・デフに使用しました。(純正と同じ粘度)
合成油独特の強い油膜感があり、滑らかでマイルドな乗り味になりました。
オイルの色は薄い黄色でMTオイルにしてはサラサラした感じです。
品質の良さとメーカーの人の対応の良さに好印象でした。

追記
1年ほど使用し続けています。
交換頻度は、ミッション:6ヶ月、デフ:4ヶ月 毎に交換しています。
冬の期間でもシフトレバーの入りは良く、何の問題もありません。
交換後のオイルの状態ですが、初回は鉄粉ギラギラでした(^^;
その後の交換では劣化した感じも無く、交換サイクルを伸ばしても大丈夫そうな感じです。
(サーキット走行等はしていません)
コメント 2人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告
投稿者 iso 投稿日 2014/4/15
サイズ名: 20L Amazonで購入
今回初めてランエボのミッションにこのOILを使用しました。
過去に外国メーカーや国産メーカーなど複数使用してきましたが一番フィーリングが良いです!!
他のレビューにもありますが、OILはきれいな飴色で粘度もやや柔らかい?様な感じですが、
使用してみるとビックリ。
今まで2速が引っかかり入りにかったので1速→3速とシフトしていたじょうたいでしたが、
オイル換えたら100パーセントの感触ではないですが2速に入る様になりました。
価格や性能面でこんなにリーズナブルな物はないですね。
エンジンOILも使用していますが、このミッションOILを含めTAKUMIの商品はおすすめです。
コメント 3人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告

最近のカスタマーレビュー