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TAKUMIモーターオイル MULTI GEAR【75W-90】LSD対応 ギアオイル/デフオイル/高性能 化学合成油(HIVI) 最高規格GL-5 4L 【送料無料】 MG759000401

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  • SAE粘度:75W-90
  • API:GL-5 容量:4L
  • ベースオイル:100%化学合成油(Synthetic HIVI Base
  • 用途:マニュアルトランスミッション/ディファレンシャルギア用


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商品の情報

詳細情報
ブランドTAKUMIモーターオイル
モデル名MG759000401
商品重量3.9 Kg
梱包サイズ25 x 18 x 10.8 cm
メーカー型番MG759000401
  
登録情報
ASINB01CTV8FTA
おすすめ度 5つ星のうち 4.1 11件のカスタマーレビュー
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発送重量3.9 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2013/9/28
  
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商品の説明

TAKUMIモーターオイルは、世界戦略商品として日本で開発され世界21ヵ国へ販売されています。最先端のテクノロジーを駆使した研究開発、徹底したコスト削減、旧来の流通経路を通さない販売方法によって、性能対価格において他の製品を凌駕しています。マルチギアシリーズは、主要自動車メーカーが要求するGL-5規格性能をクリア。 プラスαの性能特性として独自の耐摩耗性添加剤を使用し、高温低トルク、低速高トルク、連続する高速衝撃荷重が発生する過酷な環境下における性能維持を実現しています。 HIVIベースオイルを使用している75W-90はLSDに使用可能です。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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化学合成油がこの値段はお値打ちだと思います。

インプレッサgc8のミッションに入れましたが、1,2速が入りづらいです。
まだサーキット走ってないのでどれぐらいタレるかわかりませんが、
街乗りなら純正、サーキットなら冬場の始動は厳しいですが、80w-140が良いでしょう。
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安さに惹かれて購入しましたが、
サーキット走行する方は使ってはいけない部類のオイルだと思います。

ホンダシビック(ヘリカルLSD装着車)で筑波サーキットコース1000 12分×4本の走行をしたところ、
3本目の途中から激しくシフトフィールが悪化し、更にギア鳴りが発生する状態になりました。
走行後、交換のためにオイルを抜くと、焦げ臭いにおいが発生するほどに劣化していました。
合成油を謳っていますが、他メーカーのオイルと比較するとあまりにも熱に弱いのではないかと思ってしまいます。

街乗りだけであれば悪くないと思いますが、
それならば純正オイルでも十分ですし、人にすすめられる代物ではないと思います。
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当商品をやっと使いました。 JB23W8型ですが7200kmで交換です。
オリジナルではシフトアップ時に、何度かギアが入りにくくてギャーっと鳴らした事がありまして、早く交換したかったのですが抜いてみたらほとんど汚れも無く、マグネットにもあんまり鉄屑は付いていませんでした。
交換後はするするとシフトできるようになりました。GL-5とのことでギアに対する攻撃性が強まったはずなので、今後どうなるのかわかりません。ただし通勤メインの使用状況ではそこまで油温が上がるはずも無く、クロカンとかレースとかする方々には何の参考にもならないと思います。今のところは満足しています。
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S210V ハイゼットのF・Rデフ、ミッションに使用しました。
交換前のオイルはRedline MT90(75W-90)を使用してましたが、冬などの冷間時に2nd,3rdギヤシフトの時に
僅かに「ガリッ」と音が鳴っていた症状が改善され、冷間時でもスムーズにシフトが入る様になりました。
 F,Rデフは特に問題ありませんでしたが、ギヤノイズが静かになった気がします。
こちらは「新油効果」かも知れませんので、参考程度に。
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エンジンオイルもTAKUMIの5w-40使ってるのでギアオイルも同時に購入
普段のりは可もなく不可もなくと言ったところでしょうか。デフのバキバキ音は少ない部類に入ると思います。

DC2(クスコLSD装着)でジムカーナやってますが、一本一分前後の低速ジムカを十分ぐらいの間隔をあけて走行する時は普通に機能しそこそこいい感じでしたが、鈴鹿南を5、6本ぐらい走ったところ1速と2速が入りづらくなり、ダブルクラッチしないと入らないようになりました。高温には弱いかな?

と言う訳で街乗りでたまに飛ばすならいいオイルではないでしょうか?ただしサーキットユーザーには向かないと思います。次はクスコのギアオイルを試して比べてみたいと思います。
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ホンダFF車で機械式LSDを入れています、過去にレッ○ライン、ク○コ、某レースオイル等々いれましたが、確かにレッ○ラインはリッター4000円前後するし少々高いが性能もライフも申し分ない、しかし他にも色々試したくこのオイルにたどり着きました。
フィールは柔らかめ、肝心の効きですが、効きとライフはク○コ以上!シフトの入りもイイ。チャタリングも徐々に出る感じなので劣化具合が分かりやすいかも!?
確かにク○コのは入れたてからそこそこはチャタリング出ませんが街乗りでもサーキットでもライフが思いのほか短いため、すぐチャタリングでます、効きは普通でギヤの入りは良い印象
これはタクミのと変わらない感じです。
ク○コよりも若干安いのでサーキットで走る方、LSDメーカーの純正に拘らなければコスト的にもいいのでは?
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