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TAIWAN YUASA [ 台湾ユアサ ] シールド型 バイク用バッテリー [YT4L-BS高性能版] YTX4L-BS

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  • YTX4L-BSとYT4L-BSでは、サイズ・容量が同じですが、バッテリーの性能が異なっており、YTX4L-BSの方が高性能タイプで始動性能に優れています。 / [ 10時間率容量 ]:3.0(Ah)[ サイズ ]:高さ85㎜ 幅70㎜ 長さ113㎜ 液入り重量約1.48kg[ 互換バッテリー ]:YT4L-BS/YTX4L-BS/FT4L-BS/FTH4L-BS/RBT4L-BS/RBTX4L-BS/DT4L-BS/DTX4L-BS
  • Amazon.co.jpが販売、発送する商品については、液別タイプのバイク用バッテリーに予め液入れを行い、充電した状態で出荷しております。(液入り充電済みの為、商品到着後すぐに車両への取付が可能です。)※※ Amazonマーケットプレイスの出品者が販売、発送する商品については各出品者にお問い合わせください

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商品の情報

詳細情報
ブランド台湾ユアサ (TAIWAN YUASA)
モデル名密閉型メンテナンスフリー
商品重量1.5 Kg
梱包サイズ11.4 x 7 x 8.5 cm
メーカー型番YTX4L-BS
アンペア数3 amps
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ11.4 x 7 x 8.5 cm
ボルト数12 V
  
登録情報
ASINB00B6XM27E
おすすめ度 5つ星のうち 4.2 741件のカスタマーレビュー
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発送重量1.5 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2010/10/18
  
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商品の説明

商品紹介

●海外メーカーに純正採用されている台湾ユアサバッテリー
●高品質、高コストパフォーマンス
●台湾ユアサの工場で生産された商品なので安定した品質の優れた商品.
●安心のメンテナンスフリー
●漏液を抑えた構造

使用上の注意

●傾斜搭載でのバッテリー取付は不可となります。(予めご了承下さい。)

●ご利用の際は、商品に同梱の取扱説明書をご確認頂き、正しくご利用下さい。

●お買い求めの前に、必ず車両に搭載されているバッテリーの形式をご確認ください。

●バッテリーは、車両の年式、仕様により適合しない車種が有りますので、現車のバッテリー形式、及び適合表などで確認の上、お選び下さい。

商品の説明をすべて表示する


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

Amazonで購入
たまたま外れを引いたのだと思いますが、落下により端子が変形したようでした。シールドタイプであるので中身の状態を確認できないため、安全策で返品させてもらい別の商品を注文しました。バッテリーは、扱いを間違えると発火や爆発の危険がありますし、最低でも数年は充電を繰り返して使用するものなので、初めに外観に異常がないかチェックした方が良いと思います。

ちなみに、梱包はされておらず、商品より一回り大きいメーカーパッケージに入れられたまま送られ、詰め物もされていませんでした。バッテリーはかなり重量があるので、落下すれば衝撃を受けるので、少なくとも梱包はして欲しいと思いました。
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Amazonで購入
充電してからの配送?との事だったので
届いて初期充電無しで交換した所
原付に設置してある電圧計で12.3vでした。
気持ち力不足な気がするので
配送前の充電ってのは鵜呑みにしないで
届いたら初期充電をした方が良いです。
中華の安価バッテリーよりは
使えるので、リピートしたいと思う。

追記
使用した感想。
フル充電で12.8vまで充電しても
1週間で10.6vまで電圧が下がり
セルが使えなくなります。
ホントに新品?と疑いたくなる。
今は週1で充電しながら使ってます。
★4から★2に引き下げます。

追記

バッテリーが3ヵ月ほどで終了したので
バイクパーツセンターで
液を自入式の方を買いました。
こちらは、ホントに新品って感じで
電圧計も初期充電が必要ですが
12.9vありパワーに不足はありませんでした。
液入り充電済みは信用出来ないので
これからはこちらの方をリピートします。
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Amazonで購入
販売者がAmazonで買いましょう
充電済みのを送ってくれるそうです バッテリー外して入れ替えるだけで済みます
価格がAmazonより安かったのでマーケットプレイスの店で買いましたが自分で液を入れて化学反応を一時間待って充電が必要でした(当たり前)
あまり説明を読まずに買ったのでこうなったのですが届いてからバイクのバッテリーってこんな面倒くさいの?
自分は車用の12Vの充電機器を持ってたから使えましたがこれ持ってない人すぐ使えないんじゃないの?と思いました
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Amazonで購入
バイク店に交換を依頼すると、単価を14,000円と言われ新車全体の価格を考えると非常に高いように思え、こちらを購入しました。
形状サイズが同じで品番まで同じでした。バイクに乗せるのも、何の問題もなくポン付けできました。
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Amazonで購入
dioがセルでは完全にエンジンが掛からなくなり、キックで4.5回やると掛かる日々を過ごしていました。
最寄りのホンダに持ち込みで見積もりを出して貰ったところバッテリーはオープン価格の為、全店一律ではないが、そこでは18000円w 尚且つバッテリーのみの持ち込みでは作業不可。
で工賃が2000円しない程度で計2万円あればお釣りが来るとの事でした。

バカらしいので素人ながらもググってやり方を調べて、電圧などのチェックはしてませんが、こちらを購入して難なく交換が終わり、セルで一発で掛かり気持ちバイクも軽くなった気がしました。
取り外した廃バッテリーもこちらと全く同じ湯浅のものでした。

一度、ググってやり方を調べてからでも、遅くは無いので調べる事をオススメします。
玄人には当たり前な知識ですが「マイナスから始まりマイナスで終わる」と言う事を守ってネジの開け閉めを守れば先ず問題なくバッテリー交換が問題なくできるとおもいます。

何万も払って交換して貰うのはもったい無いですし、バカバカしいのが勉強出来ました。
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投稿者 Do217 トップ500レビュアー 投稿日 2017/2/11
Amazonで購入
ヤマハの原付に使いました。
純正バッテリーにバイク店で交換を頼むと15,000円くらいしたような記憶があります。
それでも使っている原付は短期間でバッテリーが上がり、1年もしないうちに充電器でも充電できない程度まで痛んでしまいました。
(ヤマハに聞いたところ、毎日10km程度乗らないと自然放電でバッテリーが上がるという話を、当時聞きました。)

その後、カー用品店にてバッテリー(AT4L-BS)という中国製のものを買ってきて交換して使っていました。
バッテリー上がりに懲りたので、自宅では駐車中に常時充電する充電器を接続しているからか3年程度持ちました。
そのバッテリーもセルは回せなくなり、キックでなんとかエンジンが掛かる状態だったので、交換を考えました。

ちょうどある通販サイトで同じ商品を売っていたのですが、amazonで買うと送料が無料なので総支払額は安かったのです。
届いたら簡単に数分でポンと付きますから、買いに行くよりずっと楽です。
古いバッテリーは近所のカー用品店やガソリンスタンドで無料で引き取ってもらえることも多いですし、着払いで送ると引き取ってくれる業者もありますから、古いバッテリーの処分にも困りません。

なお、当然と言えば当然ですが、本
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