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TAIWAN YUASA [ 台湾ユアサ ] シールド型 バイク用バッテリー TTZ14S

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  • [ 10時間率容量 ]:11.2(Ah)[ サイズ ]:高さ110㎜ 幅87㎜ 長さ150㎜ 液入り重量約3.7kg[ 互換バッテリー ]:YTZ14S/RBTZ14S/DTZ14S
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商品の情報

詳細情報
ブランド台湾ユアサ (TAIWAN YUASA)
モデル名台湾ユアサ
商品重量3.7 Kg
梱包サイズ15 x 8.7 x 11 cm
メーカー型番TTZ14S
アンペア数11.2 amps
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ15 x 8.7 x 11 cm
ボルト数12 V
  
登録情報
ASINB00B6XM5LC
おすすめ度 5つ星のうち 3.8 50件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 8,649位 (ベストセラーを見る)
発送重量3.7 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2011/5/20
  
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商品の説明

商品紹介

●海外メーカーに純正採用されている台湾ユアサバッテリー
●高品質、高コストパフォーマンス
●台湾ユアサの工場で生産された商品なので安定した品質の優れた商品.
●安心のメンテナンスフリー
●漏液を抑えた構造

使用上の注意

●傾斜搭載でのバッテリー取付は不可となります。(予めご了承下さい。)

●ご利用の際は、商品に同梱の取扱説明書をご確認頂き、正しくご利用下さい。

●お買い求めの前に、必ず車両に搭載されているバッテリーの形式をご確認ください。

●バッテリーは、車両の年式、仕様により適合しない車種が有りますので、現車のバッテリー形式、及び適合表などで確認の上、お選び下さい。

商品の説明をすべて表示する


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

投稿者 Acepapa 投稿日 2013/4/16
Amazonで購入
国産品は、性能が良いのはわかっていますが、高くて手が出ません

ですが、中国製は信用に乏しい・・・

信用できるユアサブランドで、国産の半額以下で、このバッテリーを装着してみました

装着後、一ヶ月経ちますが、何ら問題はありません

三月の気温の低い日でも、一発始動です

良い買い物をしました

2007年式CB1300 SC54に装着しています(取り付けも問題ありません)

追伸
アマゾンから送られてきた、このバッテリーは、バッテリー液が入っている状態で
送られてきましたので、購入後、即使えました(アマゾンが発送、販売するもののみらしいです)
念の為
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投稿者 uri 投稿日 2013/2/10
Amazonで購入
愛車のCB1300SF(SC54)に使用しました。 愛車は04年製ですが、バッテリーの交換は初めてとなりますので純正のバッテリーは8年
持ったことになりますね。 今回バッテリーを交換したきっかけは、普段よりOPTIMATE-4を使用しているのですが、それでも時々セルの
回り方が弱く感じる時があった事、その際、トリップメーター&時計がリセットされてしまう現象が起きたことです。 補充電してもこうなるのは寿命を示していますので交換となりました。 その際、国内製(純正品)は高価格ですので価格が安い台湾ユアサ製品を使用してみる事にしましたが、今現在は問題なく使用できています。 ただ耐久性等は判りませんので、不安な方は純正品を使用するのが良いかも?
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投稿者 yassy 投稿日 2014/7/16
Amazonで購入
使用していたYTZ14Sがお釈迦になり、新規購入を余儀なくされました。以前購入したTTZ14Sが半年くらいでだめになった経験があったので、相当悩みましたが、YTZ14Sの半値以下の価格には勝てませんでした。今のところ元気よく一発始動して満足です。後はどれくらいもつかってところですね。
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投稿者 テルリン 投稿日 2014/7/13
Amazonで購入
純正が4年使えたから、2年使えればいいかと思って購入したが…半年で充電しても10Vにしかならない。やっぱりTAIWAN製ではダメか。
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2013年11月に購入し、3年使っています。
YAMAHA VMAX1700で新車装着のYTZ14Sからの交換で3年間使ってきましたが、全てにおいてMade in JapanのYTZ14Sと遜色ありません。他の方も書かれていますが、バッテリーは液入れをした時から化学反応が始まり、同時に劣化が進みます。なので、液入り充電済みのバッテリーはある意味で危険です。私はバイクパーツセンターさんから購入したので、液入れも充電も自分でやりました。その結果、始動性・耐久性ともにGS YUASA製の純正バッテリーと全く変わりません。それでいて価格は半額なので、次もこれを選ばない理由がありません。
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以前のバッテリーは日本製でしたが購入から3年が経過し充電しても復活しませんでした。
この値段なら日本製の半分以下で2年もってくれれば納得です。
台湾製ですが日本企業名が付いているので安心かなと思って購入しました。
今のところセル一発でエンジン始動です。
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安いです。
CB1300SBに自分で装着しました。
2回目の購入ですが、1台目は1年半使用できました。
あまり乗らずにこれだけ保ったので、しっかり乗ればもっと保つかな、と思いました。
また3回目も利用すると思います。
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TTZ14Sの実勢価格が7,000円前後
対してYTZ14Sが安く探して17,000円前後です。
迷うところではありますがオプティメート4で充電管理してるので台湾製で良いと思いこちらにしました。
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約2年でダメになりましたが、まぁ価格的には十分かと思います。
最後半年程度は、若干エンジンのかかりにくさみたいなのはありましたが。
そしていよいよご臨終したので、新たにもう一つ注文したのですが、発送2~3日となっているのに、注文から4日経った今も未発送・・・。
通勤にバイク使ってるんで結構困ります。
製品自体の問題ではないので☆には換算していませんが、これいつ届くんだ・・・。
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投稿者 E-bom 投稿日 2015/8/29
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台湾ユアサなので正直不安だったのですが、問題なく使用することができました。まだ3ヶ月程度なのでこれからどうなるかが問われるのですが、性能は純正のユアサと比べても問題ありません。同じバッテリーで4000円ほどの差が生じるので予算に応じてこちらを購入されても問題ないと思います。
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