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Surluster(シュアラスター) カーコーティング剤 親水 ゼロウォーター 専用クロス付 280ml S-79

5つ星のうち 4.2 652件のカスタマーレビュー
| 6人が質問に回答しました

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新品の出品:48¥ 1,700より
  • 生産国:日本 内容量:280ml(中型車約6台分)
  • 付属品:マイクロファイバークロス
  • 全塗装色対応 ノーコンパウンド
  • ボディ以外に樹脂製のライトやダッシュボードなどの内装パーツ、ホイール、ウィンドウガラスにも使用可能
  • 濡れたまま使用可 無香性 親水性(初期低撥水性)


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商品の情報

詳細情報
ブランドSurluster (シュアラスター)
商品重量390 g
梱包サイズ5.5 x 8.5 x 18.5 cm
メーカー型番S-79
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ5.5 x 8.5 x 18.5 cm
  
登録情報
ASINB0043C7JR8
おすすめ度 5つ星のうち 4.2 652件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 55位 (ベストセラーを見る)
発送重量399 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2010/9/17
  
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商品の説明

商品紹介

汚れにくい水引きタイプの「超簡単」お手軽コーティング。
洗車後、水滴を拭き上げる前のボディーにスプレーするだけなので誰にでも簡単、手間がかからずムラの心配もなく安心です。(洗車後の乾いたボディにも使用可能)
繰り返し使用するたびにガラス成分がボディを覆い、艶が深まっていきます。
ガラス系特殊シリコーンにより汚れが落ちやすく、洗車が楽になります。
樹脂製のライトやダッシュボードなどの内装パーツ、ホイール、ウィンドウガラスにも使用可能。
従来のコーティング(ポリマー系、ガラス系)は塗装をコーティング被膜で覆い、ボディを保護していましたが、劣化を防ぐことができず、再施工が必要でした。
また劣化することがなく塗装ごと剥がれ落ちない限り定着し続けます。
シュアラスター「ゼロウォーター」S-79は280mlで中型車約6台分使用できます。 専用クロス付き。

Amazonより

セット内容

ゼロウォーター本体(280ml):トリガー式スプレーで使いやすさ抜群、280mlで中型車約6台分です。 マイクロファイバークロス:極細繊維マイクロファイバーを使用したクロス。 濡れたボディでも乾いたボディでも使える万能クロスです。

簡単!吹き付け。

洗車後のボディーにシュッ!シュッ!とスプレーするだけ。 濡れたままでもOKです。

簡単!拭き上げ。

付属のマイクロファイバークロスで優しく拭き上げるだけ! ボディの水ごと拭き上げて完了です。

ゼロウォーターは浸透定着型

浸透定着型のゼロウォーターは、ガラス成分がクリア層等の塗装表面に浸透・結晶化し、塗装表面自体をガラス化していきます。 主成分の「電荷水」に溶け込んだガラス成分が、拭き取りの際の静電気によりプラスの電荷を帯び、同時にマイナス化した塗装分子に電気メッキの原理で定着します。 繰り返し施工することでガラスの結晶はどんどん増していくので、艶が増し、汚れが付きにくくなっていきます。 また劣化することがなく塗装が剥がれ落ちない限り定着し続けます。

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カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

使用した上での感想をまとめてみました。
あくまで個人的な感想なので、参考程度にどうぞ

■良い点
・水がついた状態で吹きかけて、伸ばして拭きとるだけなので施工が楽
・施工後は一目で分かるつるつるピカピカの状態になる
・付属のクロスは手触りが良く、厚めでサイズもあり使いやすい
・洗車→吹きとり後の車体が乾いた状態でも施工できる(炎天下は要注意)
・乾いた状態で施工するとさらにピカピカになる(気がする)
・丸々とした水滴がつかないので、レンズ効果で塗装を焼く心配は軽減

■悪い点
・傷埋め効果は望めないようで、事前についてしまっている
 細かな洗車傷程度のものでも、直射日光下でぎらついて見えたりする
 ※私の車の塗装の状態や車体色等あるので、個人差が大きいかもしれません
・ワックスのようなテラテラに光るような仕上がりは望めない
・ワックスを使ったときのようなコロコロとした水滴は望めない
・数か月に及ぶような効果は望めなさそう

■お勧めしたいユーザー
・長時間の洗車、ワックスがけに疲れてしまった人
・比較的安価で効果のあるコート剤を試してみたい人
・お出かけ前の短い時間
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効果や手軽さについては他の方のレビュー通りなので割愛です。

ゼロウォーターを半年ほど使い続けましたが、
気になる点が。

私は紺の車に乗っているのですが、
黒や紺、深緑などの濃色車の場合、
条件により油脂がついたかのようなムラになることがあります。
私も一時期ムラが目立つようになってしまいましたが、
以下のようにして、解決できました。

・“50cm四方”を厳守(つけ過ぎない、吹きつけ後、薄く延ばすように)
・洗車時の水気を多少残しておく(原液直だとムラが目立つ)
・気温が低く、直射日光の当たらない場所・時間帯で行う(暑いと、原液が一気に乾いてしまう)

WAXのような極端なムラにはなりません。
(すぐそばまで近づき、反射加減で把握できる、というレベル)
また、白や銀などの淡色車なら気にならないと思います。

濃色車に乗っている方は、言われなくても
ボディメンテナンスの難しさ覚悟の上で乗っているとは思いますが、
一応、ご参考まで。
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メーカーの売り文句の「つるつるボディ」という表現が判りづらいのですが、この商品が撥水性(雨が水玉になる)を目指した商品でないことを理解していないと落胆するかもしれません。
見事な水玉となって雨を弾く、というのは、一昔前のワックスの考え方です。水玉ができると、雨後に太陽が顔を出した時に、水玉がレンズとなり紫外線を集め、ボディを痛めてしまいます。また乾くときにウォータースポットとなってしまいます。
このコート剤は、ボディについた水を、水玉にせずにべたっと排水させること(親水性)を目標にしています。「撥水性がイマイチ」というレビューが散見されますが、この製品はそういう仕様なのです。
ただ、目指す親水性を達成しているかというと、それも実現できていないようです。
もっとも、親水性を謳っている世の中の製品で、実現出来ているものはまだ無いように思います。(サイドミラー用の一時的効果のものを除く)
その中にあっては、かなりのレベルまで行っていると思われるのと、何回か重ね塗りした時の艶感は間違いなく良い(本当に手触りが「つるつる」になる)ので、星4つとしました。
ちなみに、傷補正効果もないので、そこも期待しない方がよいです。
古く傷んだ塗装を劇的に復活させるような製品ではなく、新車のうちからこまめに洗車時に使用する(ほとんど洗車時
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ボディに直接、スプレーすると無駄があります。以前、ブリスを使っていた時と同じようにある程度、水をふき取り、マイクロファイバースポンジにスプレーしてから塗り込む感じで施工しています。その後はもう一度、水を掛けてふき取り。手間はかかりますが、無駄なくムラなく出来ます。
洗車時の水のはじき方は親水ですが、肝心の雨ではタマタマになる感じなのでウォータースポットができそうな感じです。
残念ながら期待通りではなかったです。
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