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Super Lube(スーパールブ) 多目的グリース/85g(チューブ) 21030 [HTRC3]

5つ星のうち 4.8 17件のカスタマーレビュー

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  • ●使用温度範囲:-40~232℃(6h断続耐熱260℃)●酸化安定性(100h)/生分解率(56日):6.9kPa / 63%●離油度/蒸発度:分離なし / 1%未満●色:半透明白色●ちょう度:2●USDA/NSF:H1●内容量:85g


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商品の情報

詳細情報
ブランドSuper Lube(スーパールブ)
商品重量68 g
梱包サイズ3.2 x 3.2 x 15.9 cm
メーカー型番21030
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ32 x 32 x 15.9 cm
  
登録情報
ASINB000XBH9HI
おすすめ度 5つ星のうち 4.8 17件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 6,216位 (ベストセラーを見る)
発送重量68 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2010/6/12
  
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商品の説明

●『最高のグリースを作り、様々な用途・分野へ展開する』というコンセプトにより開発された、Super Lube(スーパールブ)の核となるグリース。
通常のグリースと異なり各分野で高性能を発揮。「環境性・安全性・高性能」すべてを追求した、“多目的を極めた、本物の多目的グリース"です。

●粘度を合わせるだけで市場のほとんどのグリースに適合するため、複数種のグリースを部分ごとに使い分ける必要がありません! シリコンゴムを含むほとんどのゴムやプラスチックに対応し、高い抗菌・絶縁・生分解性能まで発揮します。
●ハブベアリング、ステアリングステムのテーパーベアリングなど様々なベアリングから、各種Oリング、ブレーキキャリパーのシリコンゴム、電子機器類の絶縁防湿まで、これ1本で可能に!
●H1グレードにつき品につき、食品製造装置や医療品製造装置にも対応。世界の様々な大手メーカーに使用されており、純正採用している工具メーカーもあるほど信頼されている製品です。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

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トップカスタマーレビュー

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私はこのグリスを自転車の整備に使っています 使い始めて7年が過ぎました
競技用の自転車では主に普段使いの物や練習用の回転部分、一般車にも使います
それで今迄トラブルや故障が一度も無かったので良いグリスだと認識しています
粘度と言うより吸着性が少ないグリスで 組立時の防錆び、防水を目的とした部分にも使いますが汚れを呼び難いのも良い処だと思います
ただグリスはこれだけでは無く他により良い物も有りますの価格を考慮せず、グリスの性能とすれば星は4つとさせて頂きます
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投稿者 名無し密林 トップ500レビュアー 投稿日 2015/9/12
このグリスはプラやゴムから金属まで対応出来食品に混じっても大丈夫という特徴から
家庭用でも使い所が多くグリスとして本当の意味での多目的グリスとなっています。
色は半透明白色なんで外観が見える箇所に使ってもあまり目立たないでしょう。
他社製品と異なり食品加工用の機械や調理器具といった分野に使えるのは便利ですね。
粘りについては結構粘る系ですが伸びきった後はストレス抵抗がなくなる感じです。
オイリーなグリスと比較すればストレス抵抗がありますがタミヤのセラグリスより堅く
市販品のホムセンモリブデングリスくらいの使用感で使い勝手は良い部類と言えます。
伸びきった後抵抗感は低くなるので模型の稼働部なんかもこれ1本でいけると思います。
高速回転するギア等の箇所で使用しても飛散もしないのがわりといい感じで気に入っています。
早々に乾燥しないグリスなんで長期メンテしない機械やメンテが比較的面倒な箇所にも向いて
いるでしょう乾燥の早いグリスが世の中多いのでこの点は中々有利なのではないかと感じます。
私は主に金属とプラが混じってしまうが故金属用グリスが使えない箇所やOリングのシーリング等へ
使用していますがこのあたりの使い方だと良さが即座に実感出来るのですぐ愛用品へ格上げされるはずで
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見た目(半透明な白)、手触り、粘度どれもボールデフのグリスに酷似しています。

PTFE(フッ素)配合とあったのと、輸入代理店がRC好きなのかOリングにもつけているので
グリーンスライム的に漬けてシリコンオイルに浸してみました。浸していないものはシリコンを
吸い込んで30分で膨張しましたが、Super Lubeを塗ったものは弾いている様子。
ダンパーの先端にびっしり詰め込んでおくといいのかも。

代理店HP
http://www.super-lube.jp/hobby/rc-car.htm

スパーギヤに塗布すると音が半減したので、ユニバーサルにも塗ってDurangoの
ブーツをかぶせておきました。ベアリングに注入しておくと磨耗が抑えられる様なので、
ラバーシールドタイプのお供にも良さそうです。

85gで1,500円という価格から、じゃんじゃん使えるので気分がいいですが、
3,000円出すと400g入りのジャバラパッケージになります。でもこれ工業用の
安いリチウムグリスは300円なのでコスト10倍の立派な高級品です。

こういった製品はプライス付けが様々ですが、フッ素グリスなるものは軒並み高価。
配合量は、お値段なりに極少量だと思っています。それでもちょっと気分がいいですね。
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この製品は、他の方も書いていらっしゃるとおり、プラスチック部分にも使用でき、食品に交じっても大丈夫というわけで、安心してエスプレッソマシンに使うことが出来、大変重宝して使っています。見た目も特性も、もともと使われていたグリスに近い印象です。シリンダー部分のグリスが減って硬くなって動かなくなることがなくなりました。
金属用のAZ(エーゼット) フ-ドグリースジャバラ 80g 718 [HTRC3]を買っていらっしゃる方が多いようですが、こちらならば部品を劣化させてしまう心配なしに長く安心して使えそうです。
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ロードバイクのホイールの初グリスアップに早速使ってみました。
先ずは走行感はヌルヌルしたマーガリンみたいな、柔らかい油膜の上に乗っかるみたいな独特の滑りが良い感じです。 でも、デジタルアジャストシステムのネジ切り部には塗らない方が良く、 コクコクするアジャストシステムのクリック感が非常に薄くなるので、絶対止めましょう。 グリスの走行時の抵抗感は並並と給脂したのですが、意外に低め。 耐久性は以前から使用中のナスカルブ#2が約4ヶ月で、ほぼグリス切れになっていたので、同等なら良しとします。
耐久性は数ヵ月後に又、書き込みたいと思います。最後に臭いですが、鉱物油みたいな強烈な臭いに悩まされ無いのはポイント高いです。

約、四ヶ月後の使用間です。

以前使用していた鉱物油のグリスだと、
四ヶ月でグリス切れでしたが、このグリスは減りが少ないのか?まだ、2割は残留していて、グリスの持ちは良いと思います。不思議に思ったのは汚れ方で、鉱物油系グリスは全体が黒々とした色へ変わりましたが、このグリスは一部が黄色く変色したのみで、全体が黒く変色しないのが特長でした。又、グリス切れが近いベアリングのゴリゴリ感の出方も緩やかで、ある程度汚れると、一気に潤滑力を失わないのは非常に良い特長だと思えました。以上です。
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