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(STRAIGHT/ストレート) フロントホイールクランプ 調整タイプ 15-899

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新品の出品:2¥ 8,800より
  • [保証] 初期不良保証
  • [外寸/WHD] 510×350×640(mm)
  • [適応タイヤ] サイズ:12~18(インチ) 幅:110~130(㎜)

キャンペーンおよび追加情報

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商品の情報

詳細情報
製品型番15-899
商品重量12 Kg
梱包サイズ63 x 52 x 15.2 cm
  
登録情報
ASINB002Y86ZVE
おすすめ度 5つ星のうち 4.3 40件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング DIY・工具 - 17,905位 (ベストセラーを見る)
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2009/11/22
  
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商品の説明

乗り上げるだけでフロントタイヤを保持!

●前進でタイヤを乗り上げるだけでシーソーが前方に傾斜し同時に左右幅が狭まってタイヤを固定します。
●固定後にシーソーの動作をロックする金具を備えています。
 

他とは違う!位置調整ができる独自構造のタイヤストッパー

●前でタイヤを支えるストッパーは前後に位置調整が可能。
●この構造により12インチ~18インチのタイヤに対応します。

ミニバイクから大型バイクまで使用可能!

●これ一台で幅広い車種に対応します。
■設置時に便利なボルトホール加工付き。
[注意]
▲車での運搬時には転倒防止の為、タイダウンベルト(34-301、34-302)を併用して、しっかりと固定してください。


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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マグナ250のメンテ用に購入しました。
頑丈な構造であることにまず満足です。色もきれいな青色で気に入っています。
最初に購入したリアのスタンドは一人では扱いできなかった。
このフロント用でまず固定して、次にリアをUPして安心して一人で整備できました。
配送も迅速でありがたいです。
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投稿者 MOJI 投稿日 2013/5/6
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車載用に固定して使用しています。
表面がなめらかなためストッパーとの摩擦の問題だと思いますが、良くも悪くもタイヤが挟まりやすいです。
(以前使用した表面がざらざらしたものは挟まりにくかったため)
地面に置いたままの使用だと、足でクランプを抑えないと一緒に浮き上がってきたりします。
しかし、ホイールサイズの調節性がありこの値段は安いと思います。
本製品は前方のストッパーが前後に動くため、シーソー部分が前後に動くタイプのもののほうがスペース効率が良いです。
車載で前後長がぎりぎりの場合は不利になりますので注意してください(私はぎりぎり大丈夫でした)。
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シーソーに踏み込む時に奥側の乗り込む部分の左右勘合部分が開き過ぎて外れてしまいます。
しょうがないので、踏み込む側のプレートの下に1センチ位の板をひいて下がる量を制限して使ってます。そうする事によってプレート勘合が外れるのを防いでます。ちょっと面倒です。
まあ、それ以外は他の人のレビューと同じくしっかり固定出来ます。
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狭いガレージを少しでも広く使おうと購入しました
中型のバイクですが、フロントだけなのにしっかりと安定します
単純な説明書なので組み立てには少々戸惑いましたが、構造はシンプルです
グリースまみれになるので、組み立てるときは軍手が必須です
家具のように工具は付属しないのでスパナが必要です
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町のバイク店で展示用バイクに使われているのを見て決めました。
もっと安価なのと悩みましたが、乗り入れても本体が動くことも無く安定してました。
リアスタンドと併用して使ってますが安心してリアスタンドが掛けれるので助かります。
バイクを買い換えても調節がきくので買い替えの必要がない。
良いものを買ったと思います。
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商品はしっかりした作りで安心して使えます。ただ、サイズ調整穴にタイヤサイズ表示(刻印が無理ならシールでも)があれば、初めてでも安心だと思います。
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☆同じ様な値段で同じ構造。その様な商品が他にも幾つかありますが、これは群を抜いて良く出来ています。~~~車両の載せ降ろしの際、他社品と違ってラバー部分が滑ってクランプ本体が移動してしまい、載せられない・降ろせない等と言う事は無くしっかりグリップするのでスムースに事が行えます。12~18インチまでの対応品となっていますが、19インチにも使えます。前側「コの字」型の支えを上下逆さまにして更に、安全ピンは外して一番奥まで追いやって下さい。これで左右に強く揺さぶっても車両が(クランプごとも)倒れる心配はありません(画像を参考にして下さい)。これさえあればひとりで後ろ側・レーシングスタンドもかけやすいので必需品です。セーフティロックもあるので安心して使えますし、色もありきたりな赤・黒ではなく「青」なのも見た目に綺麗ですね。商品は半完成品ですから付属の図面で簡単に組み立てられます☆
~~~「タイヤが挟まってクランプごと浮く」との報告がありますが、セーフティロックを解除し、車体を軽く左右に揺さぶってから降ろすとその挟まりによる「浮き」は解消されます。参考までに・・・。
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分解図、あるいは組み立て図なのかな、図表が1枚入っていました。組み立て説明書はありません。ネジ留めは6本だけなので、簡単かなと思っていたのですが、一つだけ困りました。タイヤを載せるシーソー部分は二つのパーツで構成されているのですが、指を組むように、組み合わせてから基部にとりつけないとうまくはまりません。右をとりつけてから、組み合わせて、左を・・・、あれ、うまくはまらない!、となります。
シーソー部を基部に取り付ける部品のひとつに、グリースが塗ってあるので、素手だと手がぬるぬるとなります。洗えばいいか。
それと、持ち上げるときにシーソー部分を持つと、組み合わせが外れそうになるので注意しましょう。
私のバイクはMT-07、前輪17インチです。調整部分は真ん中の穴に留め具を刺して使っています。前から4番目(ハの字から2番目)に留め具を刺して使うと、タイヤが挟まった感じになって、外すのに苦労します。あくまで私の経験・感想ですので、参考程度にして、自己責任で調整してください。
バイクを載せると、ギッ、とゴムが挟まる音がして、ほぼ、直立します。すかさず、リアスタンドをかまして、エイッと後輪を持ち上げます。この機械がなかったときは、バイクを倒すんじゃないかとヒヤヒヤしていました。いまは余裕です。
あと、バイクを外すときは、サイドスタンドをあげてお
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