中古品:
¥ 6,680
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中古品: 良い | 詳細
発売元 BHBean's shop
コンディション: 中古品: 良い
コメント: 本体、クレードル、シガーケーブル、ACアダプター、電源コードの出品です。その他いくつか写真に写っていないパーツも数点付属します。外箱、取扱説明書、ソフトキャリングケースは欠品しております。中古品のため、多少のスレ、傷ありますが、目立った傷等はなく十分に使用して頂ける状態です。
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SONY 4.8V型 パーソナルナビゲーションシステム U76VT NV-U76VT

5つ星のうち 3.7 7件のカスタマーレビュー

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  • メーカー型番 : NV-U76VT

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この商品 SONY 4.8V型 パーソナルナビゲーションシステム U76VT NV-U76VT
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価格 ¥ 6,680より ¥ 14,731 ¥ 5,938 ¥ 32,000 ¥ 9,480 ¥ 10,929
配送 通常配送無料 通常配送無料 通常配送無料 通常配送無料 通常配送無料
販売 出品者からお求めいただけます Amazon.co.jp PALTY JAPAN FREE LAND Tokyo Decoration Park TDP トウキョウデコレーションパーク 銀紙屋
アンテナの種類 ワンセグ ワンセグ ワンセグ ワンセグ ワンセグ ワンセグ
画面サイズ(インチ) 4.8インチ 5インチ 5インチ 4.3インチ 7インチ 5インチ
フレームの種類 車用 自動車用 自動車用 自動車用 車用
メーカー ソニー ユピテル(YUPITERU) トライウイン パナソニック E-balance ユピテル(YUPITERU)



製品の特徴:
  • メーカー型番 : NV-U76VT

商品の情報

詳細情報
画面サイズ4.8 インチ
  
登録情報
梱包サイズ29.6 x 18.6 x 7.3 cm ; 1.3 Kg
発送重量1.3 Kg
メーカー型番NV-U76VT
ASINB003UO4KWM
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2010/7/3
おすすめ度 5つ星のうち 3.7 7件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 家電&カメラ - 291,908位 (ベストセラーを見る)
  
保証とサポート
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商品の説明

商品紹介

4.8V型 WQVGA液晶、内蔵メモリ 8GB。FM VICS搭載。ワンセグ機能搭載。大好評ピタッと吸盤で簡単搭載。2009年12月締めの最新地図を搭載。オービス位置データ収録。

Amazonより

渋滞・トンネルに強いフルナビ、nav-u「ナブ・ユー」
   

コンパクトでありながら、フルナビに迫るすぐれたナビゲーション機能を搭載。充実した渋滞情報機能、安全運転をサポートするオービス警告、徒歩ナビ、ガイドブック、ワンセグなど、便利機能の数々が、お出かけを楽しくナビゲーションしてくれる。

「ピタッと吸盤」で、簡単取り付け
    「ピタッと吸盤」をダッシュボードにピタッと吸着させて、本体をカチッと装着。 後はシガー電源コードを接続するだけで、取り付けは完了。



長いトンネルでも高精度な自車位置表示を実現
    「POSITION plus GT」を搭載。 トンネルや高架下、ビルや山の陰などで、走行中にGPS電波が受信できない状況が10km程度続いても、 自車位置をより正確に表示し、右左折・分岐案内、音声ガイドを継続。


渋滞を予測したルート設定
    本体に収録されている全国主要道路における過去の渋滞統計情報から、発生する渋滞を予測し、目的地までの適したルートを探索。 また情報には時間や時期も含まれているため、年末年始、ゴールデンウィーク、お盆などの混雑時には、帰省ラッシュ、Uターンラッシュなどを考慮して、より適したルートにて案内。


安全運転を促すオービス警告
    全国の自動速度違反取締装置(オービス)が設置されている地点を収録。ルート案内時に前方にオービスが近づくと、音声でドライバーに安全運転を促してくれる。

    ※この機能は、スピードの出し過ぎやオービス目前の危険な急減速を避けるために、ドライバーに安全運転を促す機能であり、交通違反を避けるためのものではありません。日ごろからの安全運転をお心がけください。収録されている地点は2009年3月時点のデータです。

クルマから持ち出せば「徒歩ナビ」に
    徒歩用のガイド機能である「徒歩ナビ」を搭載。徒歩用の地図データを使って、地下道、駅内コンコース、歩道橋、公園など、歩行に適したルートをガイド。また、電子コンパス内蔵により、進行方向にあわせて自動的に地図が回転し、交差点などで向きを変えても方位に合わせて地図の向きも変わるので、自分がどこにいるか迷うことがない。


ワンセグTVの視聴や予約録画が可能
    ワンセグの視聴が楽しめるのと“メモリースティック PRO デュオ”(別売)に予約録画すれば、お気に入りの番組を見逃すことなく楽しむことが出来る。予約は番組表からも行える。

主なその他の機能
   ・見やすい画面4.8V型(解像度:480×272)
   ・市街地詳細地図(全国1,335エリア)
   ・操作はすべて、画面上のメニューへのタッチで簡単。指先で瞬時に操作できる、10種類の「ジェスチャーコマンド」
   ・縮尺が異なる地図を2画面表示、交差点拡大表示、交差点名称音声案内
   ・目的地まで、6ルート探索、住所約3,500万件、電話番号約3,000万件、名称などから目的地を素早く検索
   ・電子コンパス内蔵
   ・豊富なガイドブック情報搭載、「グルメぴあ」など10冊分約2万件のデータを収録
   ・写真・ビデオ・音楽再生
   ・Bluetooth対応の携帯電話と連携しハンズフリー通話が可能



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

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トップカスタマーレビュー

投稿者 atom トップ1000レビュアーVINE メンバー 投稿日 2010/8/16
NV-U1(2007年)からの買い換えです。
並べて比較するとNV-U1より受信GPSレベルが1ランクほど良く、受信できる衛星数も多いため、
車庫から出てもなかなか位置表示できないということがNV-U76VTでは無くなりました。
ダッシュボード取り付けですが普通のフロントガラスならオプションの外部GPSアンテナは不要だと思います。

クレードルは吸盤面が小さくなり取り付け位置に自由度が増えました。

これまでのNAV-Uシリーズと違和感ない操作性が継承されていて取説を読まなくてもほぼ操作できました。
ルート検索、スポット検索などのスピードも早く絞り込みなどの機能も使いやすくなりました。
NV-U1に登録していたマークはオフィシャルダウンロードできるPCアプリケーションで移植できました。

タッチパネルの反応も良好ですが、静電タッチパネルでは爪での操作は反応しにくく
そのため指紋での汚れもつきやすいです。
また、写り込みも多く取り付け角度によって日中は見にくいこともあるため
低反射保護シートNVA-PS1Aの追加を検討しています。

スピーカの音質はNV-U1に比べると出力が小さくなり筐体も小さいためか、
低域がなく
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U1、U3を使っていましたが、U1の地図が古くなり、都内では役不足になってきたので買い替えです。
FM,光、電波ビーコンつけて使っています。
ルート検索はU1に比べて格段に良くなっています。渋滞回避も適度に働いているようです。首都高下、ビルの谷間のロストは気にならない程度です。FMアンテナの取り付けは面倒だったのでダッシュボードの前のほうに適当に2ヵ所くらい止めてあとはガラスとの間に押し込んでますが、問題なく受信しているようです。Bluetoothはハンズフリ―電話使う人には便利です。これまではPlantronics Discovery使ってましたが、2時間もつけてると耳が痛くなるので。
画面ジェスチャーの反応が非常に良くなっています。
オービス警報は良いですが、ルートガイド中でないと警告しないようで、要注意。
TVは見ないのでチューナーレスモデルがあればさらに良かったので星4個。
徒歩、AV機能、ガイド機能、ペタマップなどは使わないのでわかりません。
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Amazonで購入
今までPCナビを使ってたためか、ドット数が大幅に少ないので、多くの評価に書かれてる程には綺麗に見えませんでした。

ルート検索速度は普通だと思いますが、別ルート選択は遅いです。
また画面の地図を指で移動させる場合も動作が大きく遅れます。

この機種を選ぶ一番の選択肢、ジャイロセンサーは「走行中」に関しては正確です。
しかし、停止やゆっくり動く渋滞のトンネルで試したら、5km内程度でも1km以上の誤差が出ました。
首都高速トンネル内(C2)のノロノロ渋滞では効果は皆無です。
(微速だとジャイロは停止と判断してるようです)

また国道上にある首都高速では時々リルートが起きて、一般道走行に変わります。
(ナビ中に高速上を指定するボタンで対処はできますが、最初は分からず、走行しながらボタンを探したので、危険なことをしました。反省)

ジャンクションでも無い場所でリルートが起きた場合は、前後を判断するような改善をして欲しいですね。
特に停止できない高速走行中でリルートされたら、かなり慌てると思います。
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【購入の経緯】これまでは、ガーミンNuviを利用。都内の渋滞情報を得ることを目標に本製品を購入。パイオニアのエアナビと比較し悩むものの、通信料金の発生を嫌って、Sonyのこの製品をビーコン付で購入。両方で65000円ほどになるので、それなりに高額。渋滞回避能力として、パイオニアのスマートルートとの比較は気になるところだが優劣はわからない。
【渋滞情報】FMで十分な情報が取れる。但し(あたりまえだが)主要幹線のみ。ビーコンからの情報は、そばの交通案内表示から目に入ってくる情報と大差がない。リルートをトリガーしてくれているようなので、装着する意味はあるが、ビーコンの都内の総数は渋滞回避には明らかに不十分。わき道を良く使う人にとっては、ビーコンの意味は薄くなる。
【リルート】例えば、陸橋が混んでいると、側道を走れとの指令が来ることがある。ナビは側道の渋滞情報は持っていないので、基準時間でそちらの方が早いと判定しているのだと思われる。この基準時間が甘いため、結構ちまちまとしたリルートを指示してくるが、あまり効果は無いようである。幹線以外の道を通る時のペナルティの設定がまずいのだろう。特に踏切を通れと言われ、そこが開かずの踏切になっているようなことがある。踏切通過のペナルティを設定できるようになると良いと思う。
【測地能力】山手トンネル内で自車位置を見失わないの
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