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SHIMANO(シマノ) SPD SLペダル PD-R540-LA(ライトアクション) ブラック EPDR540LA

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参考価格: ¥ 5,573
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  • SPDシステム:片面
  • 重量:330g(2個)/クリート:70g
  • ペダル軸ネジ寸法(インチ× TPI):BC 9/16" x 20 T.P.I.
  • ロードクリアランス:34°
  • 対応リフレクター:SM-PD58(別売)
  • ※仕様及び外観は、改良のために予告なく変更することがあります。

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商品の情報

詳細情報
重量200 g
電池付属いいえ
ブランドSHIMANO(シマノ)
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登録情報
ASINB008ERCDMY
おすすめ度 5つ星のうち 4.4 69件のカスタマーレビュー
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発送重量522 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2012/6/26
  
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商品の説明

入門用に最適なSPDペダルPD-R540をベースに、ビンディングのスプリング設定をより初心者向けとし、安心かつ簡単に着脱できるようにしたのがライトアクションです。「カチッ、カチッ」とした節度のある着脱感は動作は軽く、はじめてのビンディングを学ぶ上でも最適です。※左右1セット※仕様及び外観は、改良のために予告なく変更することがあります。


メーカーより

シマノ ペダル PD-9000 シマノ ペダル PD-6800 シマノ ペダル PD-5800 シマノ ペダル PD-R550 シマノ ペダル PD-R540 シマノ ペダル PD-R540-LA
PD-9000 PD-6800 PD-5800 PD-R550 PD-R540 PD-R540-LA
重さ 248g 260g 285g 310g 330g 330g
定価(税込) ¥24,845 ¥15,369 ¥12,371 ¥7,979 ¥6,048 ¥5,573
カラー ブラック ブラック ブラック ブラック、グレー ホワイト、シルバー、ブラック ホワイト、ブラック
特徴 プロツアーチーム使用モデル。 プロレベルから本格的なロードスポーツまで幅広く対応。 高性能な105 5800シリーズ仕様のペダル。 樹脂製ボディ採用の軽量モデル。 アルミボディのベーシックモデル。 PD-R540と比較してスプリングテンションが軽く、 容易にステップイン・アウトが可能。


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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初のビンディングペダルですが
めっちゃ使いやすいです!!
初心者はこれから始めるのがベストだとおもいます。
配送もしっかりしていて言うことなしです。
あと買う方に注意して欲しいのが
shimano製の黄色のクリートが付いてくるのであとはシューズを買うだけということです!
ちなみに私は知らずにクリートを買ってしまいました笑
まぁ予備で使うので問題ないですけどね。
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初めてのロードバイク用に購入しました。最初は足を固定するのに抵抗がありましたが、一度ビンディングを使ってしまうとフラットペダルに戻れません(笑) すごく楽になりました。130キロ程走行しましたが、まだ立ちゴケはしてません。何よりもとっさの時にすぐ外れるのが嬉しいです。オススメです!
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これでしょ!最弱設定でも足を捻らない限り外れない(当たり前)のでロングライドの後半でも安心できます。セットの時にパチン音が小さいので雰囲気では寂しいですがねww
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外れやすいので転けそうになった時に焦ってバタバタすると結構外れてくれて何度か救われました。ひねるという動作をしなければ当然外れないので、漕いでいる時の保持力には全く不満がなく、さらに安いので良いです。慣れてくればどうせ高いの欲しくなったりするかもしれないので、最初の一個目としてはいいのではないでしょうか。
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いきなりロードバイクを購入した初心者です。
ネットの知識だけで、勢い余ってクリート付きのシューズを購入したので、ペダルを本品に交換しました。
ペダリングが、「踏む」だけでなく「引き上げる」も可能になって、力の伝達が良くなったと思います。
ただやはりクリート付きは足が固定されてる分危ないですね。信号待ちで何度も転びそうになりました(「クリート付きでそんなところ走るな」はごもっとも)。
でも、このペダルは、クリートの着脱が初心者でも容易なようで、2~3回こけて学んだら、バランス崩した時の外し方を身体が学び、
その後こけることはなくなりました。
自分はロードバイクすべて独学です。
同じような立場の方の参考になれれば幸いです。
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ライトアクションで、軽くひねるだけで簡単にシューズがはずれます。
私はSPDペダルからの乗り換えでしたので、ユルユルな感じがしました。
しか~し、テンションを上げる事出来るので、目一杯テンションを上げるとガチガチに調整する事が出来るのです。
やや重量が有りますが、SPD-SLに興味が有る方、お勧めですよ~
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どれほど固定されているのか、リリースは大丈夫なのか?「コケる」という怖さから、少しでも大丈夫なように、このライトアクションを購入しました。

取付後数日での感想。
「なんだライトアクションじゃなくてもよかったな。」

回り道になるのかもしれませんが、大丈夫なんだという経験ができたのはよかったです。
もう少し慣れたら、買い換えを決意することになりそうです。
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400kmほど
使いました

最初は最低(柔らかい)から

今は、、、
調整して、12ノッチ(堅い方)
で、使用しています。

最初にクリートを使うなら、
このペダル!おすすめです。

入りやすいし、外しやすい
スポーツバイクの(ロード)入門ペダルに最適と思います。
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アルテグラのペダルを使用しているが、街乗りには少し重荷に感じたので一番お手軽なライトアクションを購入。アルテグラに比べるとふにゃふにゃした感はあるが、簡単に脱着できるのでかなり気軽に乗れる。ビンディングとしては何の問題もない。普段はこっち、気合をいれる時やレースに出る時にはアルテグラというように使い分けている。
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105をカーボンロードに着けていましたが、LA=ライトアクションとはどれだけ簡単に脱着できるのかな?と思いヨドバシで購入
アルミロードに着けて乗ったが、105と比較すると嵌めるのは変わらないが、あんまり力を入れずとも簡単に外れる

街ぶら等の信号でのgo&stopが多い時には上位モデルよりは便利な印象
街中だけならフラペでも良いが、走ってる内に気が乗って少し遠出でもと云う時は、ビンディングがものを云う

もちろんレースやサイクリングロード等だけで使うなら、LAは必要無しで上位モデルに優位性がある
しかし街中も走る場合が多い人向けに、上位モデルでもLAバージョンを出せば良いのに、と思うほど優れものだと思います
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