シマノ CS-6800 11S 11-32T がカートに入りました
数量:1

こちらからもご購入いただけます
カートに入れる
¥ 6,484
+ 関東への配送料無料
発売元: DOORS
カートに入れる
¥ 6,485
+ 関東への配送料無料
発売元: Be.BIKE (土日祝日 定休日)
カートに入れる
¥ 7,180
通常配送無料 詳細
発売元: ジテンシャデポ
この商品をお持ちですか? マーケットプレイスに出品する

シマノ CS-6800 11S 11-32T

5つ星のうち 4.3 7件のカスタマーレビュー

参考価格: ¥ 8,941
価格: ¥ 6,939 通常配送無料 詳細
OFF: ¥ 2,002 (22%)
残り10点(入荷予定あり) 在庫状況について
この商品は、Amazon.co.jp が販売、発送します。 ギフトラッピングを利用できます。
新品の出品:18¥ 6,484より
  • 仕様:HG 11スピード
  • 歯数構成:11・12・13・14・16・18・20・22・25・28・32T
  • 平均重量:212g(11-23T)


【Amazon Global】International Shipping Made Easy
Shipping to over 65 countries, Simplify customs Learn more

よく一緒に購入されている商品

  • シマノ CS-6800 11S   11-32T
  • +
  • シマノ RD-6800 GS 対応CS リアディレイラー IRD6800GS
総額: ¥14,000
選択された商品をまとめて購入


商品の情報

詳細情報
サイズ11-32T
重量200 g
電池付属いいえ
ブランドSHIMANO(シマノ)
ギフトパッケージについて予約注文・限定版/初回版・特典に関する注意
  
登録情報
ASINB00D3UN3QC
おすすめ度 5つ星のうち 4.3 7件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング スポーツ&アウトドア - 9,716位 (ベストセラーを見る)
発送重量422 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2013/6/6
  
ご意見ご要望
 画像に対するフィードバックを提供する、またはさらに安い価格について知らせる
 

商品の説明

HG-EV 11スピード対応カセットスプロケット。思いのままの走りを実現する多彩なギアコンビネーション。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

5つ星のうち 4.3
あなたのご意見やご感想を教えてください

トップカスタマーレビュー

Amazonで購入
ロードバイク歴1年半で65歳のシニアです。レース志向ではなく、ロードバイク(TREK Domane)とテントを持ってツーリングを楽しんでいます。アルテグラの11S(11-28T)では荷物を持って20~30Kmの長い上り坂を行くのがしんどいので、今回この11-32Tのカセットスプロケットに変更しました。現在RDはSSですが、この製品にするとRDのキャパシティが37になりSSではなくGSにする必要があります。しかし、たすき掛けしない前提ではRDのキャパシティは32になり、SSからGSにRD交換せずに何とかなりました。近所の激坂で試走したところ32Tの威力と安心感は素晴らしく、今年夏の北海道ツーリングが楽しみです。
しかし一点だけ気に入らないところがあり、★4個としました。従来使っていた11-28Tのカセットスプロケットは28-25-23-21-19-17-15-14-13-12-11ですが、60代の男性では13T,12T,11Tを踏める方はほとんどおらず、私も一度も使用した事はありません(下り坂で踏んでスピードを出すような事もしませんので)。健康や自転車ツーリングを安全に楽しみたいシニア層には、例えば34-32-28-25-23-21-19-17-16-15-14のような製品があれば最適と思います。
コメント 4人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告
Amazonで購入
CS-5800(105)からのバージョンアップです。
ホイールを追加購入したので、移植も悩んですが、スプロケも追加購入してしまいました。
他の方のレビューにもあったように変速を変えるときの感触が変わります。
5800=ガチャが、6800=カシュ(感覚的なものなので個人差があります)と感じます。
ディレーラーだとかなりの金額差※があるので、かなりお得だったと思います。
※105→アルテだと2~3000円くらいでしたね。デュラと勘違いしてました。
※RDが32T対応してなければ、ディレーラーもアルテに変更もありかもしれませんね。
(スプロケ+RD+チェーン+(交換工賃※自分でやれば無料、でも工具が必要))

まだ登坂は好きになれませんが、このギアで精神的に余裕がでてきたので足付きしなくなりました。

★CSー5800で書くのを忘れましたが、リアディレーラーはロングタイプの物が必要なので
判らない方はショップや詳しい方にご相談をしてください。
ロングタイプにするとチェーンが弛み、変速のタイミングが遅れる(ような気がする)ので
105コンポーネントで、32Tを使用したくて5800と6800で迷っているのなら、こちらがおすすめです。
コメント 1人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告
Amazonで購入
105からのアップです。
ほんの少しの軽量化となめらかさが加わります。
ギアチェンジしたときのショックがカッ、カツッから
シュッ、シュコッと変わります。
長距離乗っているとこの差が、疲労感の低減に繋がることを
先日80km山坂海を走って感じました。
後は見た目が綺麗です。
105との価格差は数千円ですから、
けっして高くは無いなと思いました。
コメント 2人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告
Amazonで購入
小生60歳でスポーツバイク暦2年ということもあり、仲間との走行会ではいつも坂道で付いて行けなくなります。このスプロケット32Tを入れてからなんとか付いて行けるようになりました。もう少し力が付いたら歯数を減らして軽量化を図ろうと思っています。
コメント 1人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告