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SHIMANO(シマノ) DEORE BR-T610 V-ブレーキ リア ブラック

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商品の情報

詳細情報
カラーブラック
ブランドSHIMANO(シマノ)
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登録情報
ASINB00HY2T5NA
おすすめ度 5つ星のうち 4.6 12件のカスタマーレビュー
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発送重量268 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2014/1/20
  
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シマノ SHIMANO DEORE BR-T610 Vブレーキ 前又は後



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トップカスタマーレビュー

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FELTのV110fに取り付けました。
もともと付いていたテクトロのブレーキを外して取り付けました。
シマノのVブレーキは元々付いていたテクトロとは構造が違うのでボルトは短くないといけないのですが5ミリほど短いです。
気に成ったのでチタンボルトを購入して取り付けて見ましたが、ボルトの長さは変わりませんでしたのでそのまま使用しています。
元のブレーキを外す際台座ボルトごと抜ける場合がありますので自信の無い方はショップに任せた方が良いと思います。
ブレーキの効きは良いです。グッと効きます。アームの剛性のおかげでしょうか。かといってコントロールし辛いわけではありませんでした。
ブレーキレバーは元々付いてた物をを使用してます。他のコンポーネントも変える予定なのでその時にレバーも変える予定です。
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シマノの下位グレード品と交換。
コントロール性、制動力共に大きく向上しました。
具体的に言うと、レバーを握って加えられた力の分だけ
制動力が立ち上がります。
当然レバーを強く握るとホイールはロックしますが、
安物ブレーキのように
「制動力は無いのに握り込むと突然ロックする」
という現象が起きません。
片効き調整も、ちょいちょいっとビスを回してあっさり終了。
3000円足らずでこの性能なら、もう文句はありません。
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よく止まります。
ロックしにくく制動が出る。また、ロックしてもコントロール性がいい。
シューは硬めな印象。雨で塗れると効きは落ちますね。
リムの状態でフィーリングが違ってくるので、中古リムなら表面をサンドペーパーなんかで慣らしてから着けるといいでしょうね。
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投稿者 ナソ 投稿日 2014/12/14
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クロスバイクのブレーキを自分で交換しました。
自転車屋のページを見て行ったら、
初めてでも結構簡単にできました。
コツは紙をはさんでちょっと平行から傾けてつけることかな。
素人取り付けのリスクを減らすため、念の為リアを先に交換し、
問題がないことを確認してからフロントを交換しました。
一ヶ月後に交換しました。
元々ついていたのが泣きがひどかったので、これで静になり満足です。
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純正の無名Vブレーキも意外と良かったのですが、値段が安い為交換してみました。
取り付け調整も簡単で、ツヤ消しブラックで見た目が良く高級感があり、効きも抜群でコントロール性も物凄く向上しました。
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キャノンデールのクロスバイクに取り付けました。
クロスバイクの中では、高価な部類に入るクロスバイクなのに、リテールのブレーキが本当にダメダメで、音は鳴る、止まらない、リムを傷つけるブレーキに悩まされていました。

このブレーキを買って取り付けたところ、本当に感動しました。よく止まる、音は鳴らない、しかも安い!
品質は本当にいいです。
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