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SHIMANO(シマノ) シフトケーブルセットロード用SUS ブラック Y60098022

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商品の情報

詳細情報
重量200 g
電池付属いいえ
ブランドSHIMANO(シマノ)
ギフトパッケージについて予約注文・限定版/初回版・特典に関する注意
  
登録情報
ASINB00510WI72
おすすめ度 5つ星のうち 4.5 59件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング スポーツ&アウトドア - 744位 (ベストセラーを見る)
発送重量136 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2011/5/16
  
保証とサポート
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商品の説明

錆に強く強度のあるステンレス製ケーブルと、
専用シリコングリスを封入したアウターケーシングとのケーブルセットです。
自転車1台分のセット内用で補修パーツとしてはもちろん、
専用シリコングリスの組み合わせにより
操作に対するレスポンスが速く、思い通りのシフトが可能となります。
アウターケーシングはブラックとなります。
※専用グリス以外は使用しないでください。※新品の場合はグリスの塗布は不要です。
※ ケーブル交換には各種工具が必要です。
※アウターキャップ、インナーエンドキャップを装着する際にはペンチ等の工具が必要です。


メーカーより



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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アマゾンは商品情報が不足気味です。
商品構成
アウターケーシングOT-SP41ブラック 1700mm
インナーケーブルSUS 2100mm 2本
アウターキャップSIS-SP40 4個
シールドアウターキャップSIS-SP40 1個
RD用シールドアウターキャップOT-SP41 1個
インナーエンドキャップ 2個
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投稿者 雨音麗亜 投稿日 2016/11/14
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GIOSのミストラルをドロップハンドルにするために購入しました。
アウターケーブルが長いの1本入ってますが、初めてやる人や車体によっては足りないかも。
自分はSTIはクラリスグレードを使用しているのでいわゆる触覚です。シフターからフレーム、フレームからリアディレイラーでほとんど余らない感じでした。
シフトフィーリングはSTIだからかスパスパ決まります。前はクラリスのMTBのシフターブレーキ一体型をしようしていましたがそちらより明らかに滑らかです。これがケーブルの影響かは正直わかりませんが安定のシマノですね。
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品質的に問題ありません。
GIANT ESCAPE R3でSRAMのシフターですが特に問題なく取り付けられました。
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ロードバイク用のシフトケーブル一式です。
フラバロードのドロップハンドル化に使用しました。
SHIMANO(シマノ) ロード シフトケーブルセット ブラック [Y60098501] OT-SP40との差異は、
・ケーブルがこちらはステンレス製、あちらは通常のスチール製
・アウターケーシングの芯が、こちらは針金、あちらは板金
・アウターキャップが、部位別のものになっている。

流石にこのクラスでは体感的な差異はあまりないのですが、換装はこちらの方が(取り回ししやすいだけ)容易でした。
ステンレス製なので、サビにくいことを期待します。
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何度か自転車で転んだこともあったのか、アウターケーブル先端の保護プラスチックがディレイラーの根元で割れ、結果アウターケーブルが折れ曲がっている状態になっていたので、今回交換のために買いました。元のアウターケーブルより幾分か細く、以前と同様のことになりにくいといいなあと願っています。
セット自体は問題はありませんが、シリコングリスが入っているというのを、別途小さなチューブか何かで入っているのかと勘違いしていたのですが、本文をよく読むと分かるように「シリコングリスが封入されたSP41アウターケーシング」ですのでそういったものはありません。最初からアウターケーブルの中に注入してあるのね。
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クロスバイクの2011 ESCAPE R3.1(SRAM X4 TRIGGER)に使いました。
初めてでよくわからなかったのですが、切って、引き抜いて、新しいものを元あったとおりにセットして固定するだけ、
簡単にできました。ディレイラーの調整も必要なく取り替えただけでスムーズに動作します。
簡単にできて良かったです。
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普段乗り自転車(外装6段)のシフトケーブル外装がボロボロになり、変速出来なくなったので購入。簡単に軽快なシフトが復活しました。交換方法は他の方にリンクがあるので参考にしてください。私はワイヤーカッターは持っていないし、このために買うつもりも無かったので、切らないで済むよう外す前に荷造りヒモで長さを測り、ちょうど合うこの商品にしました。インナーケーブルは2本も要りませんがバラで買うより割安で、キャップもセットされているので良かったです。インナーがちょっと長かったですがキャップをつけておけば問題ないです。使用した工具は、グリップ部のカバーを外すのにマイナスドライバー、インナーケーブルをガイドから外すのに細めの精密ドライバー(先が細い棒状のものなら何でも良い)、ディレイラーのケーブルを引っ張るプライヤー(ペンチでも可)とナットを締めるM8かM9のスパナ、調整するプラスドライバーといったところで特殊なものは必要ありません。写真ではハンドルからシフトを外してますがそのままでも出来ます。事前に作業方法を確認しておけば、実際の作業は15分くらいで出来ると思います。
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