SCHWALBE(シュワルベ) 【正規品】デュラノ... がカートに入りました

こちらからもご購入いただけます
カートに入れる
¥ 3,305
+ 関東への配送料無料
発売元: Be.BIKE (土日祝日 定休日)
この商品をお持ちですか? マーケットプレイスに出品する

SCHWALBE(シュワルベ) 【正規品】デュラノ 20x1 1/8 ブラック クリンチャータイヤ ワイヤービード 【ロード・小径車・ミニベロ】

5つ星のうち 3.8 9件のカスタマーレビュー

参考価格: ¥ 3,672
価格: ¥ 3,221 通常配送無料 詳細
OFF: ¥ 451 (12%)
在庫あり。 在庫状況について
この商品は、Amazon.co.jp が販売、発送します。 ギフトラッピングを利用できます。
新品の出品:3¥ 3,221より 中古品の出品:1¥ 6,703より
  • ワイヤードタイヤ
  • カラー:ブラック
  • サイズ:20x1 1/8
  • ETRTO:28-451
  • 重量:255 g


【Amazon Global】International Shipping Made Easy
Shipping to over 65 countries, Simplify customs Learn more

よく一緒に購入されている商品

  • SCHWALBE(シュワルベ) 【正規品】デュラノ 20x1 1/8 ブラック クリンチャータイヤ ワイヤービード 【ロード・小径車・ミニベロ】
  • +
  • SCHWALBE(シュワルベ) 20×11/8(451)用チューブ 仏式バルブ 7ASV 2本セット [並行輸入品]
総額: ¥5,071
選択された商品をまとめて購入


商品の情報

詳細情報
重量310 g
ホイールサイズ20 インチ
電池付属いいえ
ブランドSCHWALBE(シュワルベ)
ギフトパッケージについて予約注文・限定版/初回版・特典に関する注意
  
登録情報
ASINB00MJO6XUG
おすすめ度 5つ星のうち 3.8 9件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング スポーツ&アウトドア - 8,749位 (ベストセラーを見る)
発送重量259 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2009/7/8
  
ご意見ご要望
 画像に対するフィードバックを提供する、またはさらに安い価格について知らせる
 

商品の説明

20x1 1/8サイズのシュワルベタイヤです。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

5つ星のうち 3.8

トップカスタマーレビュー

Amazonで購入
乗り心地いい。
前輪タイヤPanaracer Minits Tough PT(パナレーサ​ー ミニッツタフ PT)を交換することになって、いい評判をよく見かけるのと見た目が気になり購入。(透明なビニール袋にそのまま入って届いた(前任の時は段ボールだった))
交換の際に・・・ゴムの厚みが、"比較すると"薄い,ちょっとチャチな?印象。タイヤレバーをスライドさせた時にちょっと端が捲れたり、メイド・イン・インドネシアと日本の差も感じつつ。感触から交換の力加減差にも戸惑いつつ。
乗ってみて・・・走行中の、乗り心地はこちらデュラノの方が良いと感じました。グリップ・安定感あります、ハンドルきりやすい、ミニッツタフでは躊躇していた近所の古い荒れたコンクリート道路もノイズが多少とも低減されマシに感じ、店に入るときなんかの歩道のちょっとした段差による衝撃も和らいで感じたので。転がり?スピードが出ている感じや未舗装道での安心感はミニッツタフの方があったけど、ほんのちょっとの差、程度。
耐久性・・・半年経過。予想以上に衝撃があった段差,見落としていた路面の小石,乗ったままでも走れそうな公園の築山や森の中...と不安になったことは何度もあるものの、パンクは無く。磨耗や劣化具合を見ても問題はみられず安心しているところ。
コメント 12人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告
Amazonで購入
面白半分で406タイヤのミニベロのリムを組み替えて451タイヤを入れてみたのだが、ドッペルギャンガーと言うイマイチ信頼性に欠ける自転車だったので、当初は、指定圧の低いCST製タイヤをチョイス!

 ところが、履かせてから半年(走行約1500km)で計7回もパンクする有様で、嫌気が差してコイツに履き替えた!

 指定圧がCSTに比べてカナリ高目なのが心配だったが、組んでみるとサイドが非常に柔らかくて、この部分でショックを吸収しているらしく、(5barのCSTに対して、6barを入れたコイツの方が)乗り心地が柔らかくて段差越えでも角が無い!

 それにグリップ感やペダルの軽さ等がCSTとはケタ違いで、漕ぎ出した瞬間に呆れた…

 マダ履かせたばかりなので耐パンク性能に付いては未知数だが、この走行性能なら多少のパンクには目を瞑れそうだ。(3ヶ月くらい乗ってみてパンク回数がゼロなら、満点評価にしても良い!)
コメント 13人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告
投稿者 Amazon Customer トップ500レビュアー 投稿日 2016/8/27
Amazonで購入
451ホイールを装着したキャリパーブレーキタイプの自転車(IDIOM、Tyrell等)に装着すると、タイヤの幅がほぼ28C相当のためブレーキシューが引っかかってホイールの脱着が困難になります。そのつど空気を抜けば大丈夫ですが、スポーツタイプの小径車を輪行して出先で組み立てるときに空気を抜くとか入れるとか考えたくないですよね。しかしVブレーキ車ならあまり大きな問題にならない程度です。

それ以外はおおむね良い水準にあると思います。エアボリュームも十分にあるので乗り心地もわるくないですし、グリップ力も悪くはありません。タイヤの強度に言及しているレビューがいくつかありますが、小径車は700Cと比べてタイヤに多くの仕事をさせますので、ダメージの蓄積も早くなります。急ブレーキやサイド擦りに弱いのは仕方のないところですね。
コメント このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告
Amazonで購入
センチュリオンのミニベロ MR20の交換用に購入しました。
パターンのおかげで走行抵抗が大分軽減されました。
もっと早く交換すれば良かったと思ってます。
コメント 2人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告
Amazonで購入
451規格のタイヤとして購入。
1000kmほど走りましたが全く問題なし。よく転がります。カーブなども不安感ありません。

消耗の早い後輪でも、接地面のスリックは消えていません。
コメント このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告