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RK-ONLIE HS5 バイク用PCX125/PCX150対応LEDヘッドライトキット:2球:20W-6500K:減光対応モデル

5つ星のうち 4.1 10件のカスタマーレビュー

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  • PCX125・PCX150のヘッドライトを、比較的簡単にLED化するキットです。
  • 純正に比べ、真っ白で明るいヘッドライトに変えることができます。
  • HIDへ変更をされている車両もありますが、より低電力でPCXへのマッチングの良いLEDの商品となります。
  • LOビームは上側の2面が点灯、HIビームにはそれに追加して、下側の1面が点灯します。
  • 視認性も大幅に上がり、純正のバルブよりも少ない消費電力により、アイドリングストップ時のバッテリーへのダメージも最小限に抑えます。


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キャンペーンおよび追加情報


商品の情報

詳細情報
ブランドRK-ONLINE x PCX
商品重量689 g
梱包サイズ14.2 x 10.2 x 8.2 cm
製造元リファレンス LEDHS518W03W65
  
登録情報
ASINB00NAF0QMO
おすすめ度 5つ星のうち 4.1 10件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 14,193位 (ベストセラーを見る)
発送重量689 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2014/9/3
  
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商品の説明

【RK-ONLINE】PCX125/150対応LEDヘッドライトキット:1セット(2球分)

PCX125・PCX150のヘッドライトを、比較的簡単にLED化するキットです。
純正に比べ、真っ白で明るいヘッドライトに変えることができます。HIDへ変更をされている車両もありますが、より低電力でPCXへのマッチングの良いLEDの商品となります。

LOビームは上側の2面が点灯、HIビームにはそれに追加して、下側の1面が点灯します。

視認性も大幅に上がり、純正のバルブよりも少ない消費電力により、アイドリングストップ時のバッテリーへのダメージも最小限に抑えます。

本体冷却用のクーリングファンを搭載し、ヘッドライトの発熱を効率よく拡散します。

PCXに取付けができるようにRK-ONLINEにて加工・変更を行っております。

商品は本体2個に加え、取付けに便利なビニールテープやタイラップが付属しております。また、取付け方法に関しての説明をWEB上にて行っております。(購入後に閲覧が可能です)


重要なお知らせ

ご注意(免責)> 必ずお読み下さい
個人や業者様問わず、取り付け、使用、作業中や作業後等に発生した、破損、損害、工賃、手間、労力等や、在庫切れ等による納期の遅れ等、配達の日時指定のズレや遅れ等による段取り予定変更、手間、工賃等の請求、また、クレームに関しての補償、弁償は、当店は一切お受けできません。通販販売のお取引特性を予めご理解頂いた上で、ご落札をお願いいたします。


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

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トップカスタマーレビュー

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ヤフオクに出ていた同型のものをマイナスコントロールに改造して使うつもりでしたが、そのまま使用可能の状態に加工済みとのコトでしたのでこちらの商品を購入しました(ヤフオク15Wでこちらは20W。リボンの半額ですし・・・)
取り付けはマニュアル通りですとバルブ交換と同様に行います。(バルブの防水カバー取付けは推奨しないとのこと)ですのでフェンダーのスキマから交換して作業時間は実質20分かからないと思います。
しかし、私は通勤にに使っていますので豪雨でもPCXで走ります。防水カバーなしは不安なのでカウルを分解して取り付けました。
防水カバー全体が細かい巻き上げられた砂や石で汚れていましたのでこれらがLED放熱用のファンに直撃することになります。
防水カバーに穴を数個あけて通気可能な状態にしました。穴を開けたので既に防水はできない状態ですが完全にオープンにしているよりは
幾分カバーできると思います。さらにフェンダーからの巻上げ防止用に塩ビ板を防水カバー下に付けました。これでフェンダーからの砂や水の巻上げを更に防ぐことができるハズ。(だと思います。)
取付け後、実走しました。LOはハロゲンより明るく視界が広く感じます。HIは上を照らし過ぎです。(^^);;ハロゲンのHIは前方を遠くまで照らしてくれますがこの商品のHIは上を照らす感じが
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取り付けた結果ハロゲンとは大分違い明るい、耐久力は使ってみないと分からないが現時点では満足な点数と感じる。
問題は届いた箱の中には説明書は何も無し、出品者が表示している問い合わせ電話は使用不能、後は自分で考えて
取り付けるより仕方がない、私なりに取り付けた方法は、ヘットライトト取り外し、ゴムカバーは使えないのでのネクターを
取り外し、ハロゲンランプを取り出す、ハロゲンのソケットから外したコネクターが電源になるわけです。
LEDキットのリード線も同じ色なので接続は簡単です、しかしLEDのリード線に付いているピンが電源になるコネクターとは
合わずゆるゆるなので付属している黒ビニールテープを巻き付けろと言う事でしょうが接触不良が心配です、
私は電源のコネクターは切らずにに残し(もしハロゲンに戻す時をと思い)リード線をの被覆をむき、LEDのリード線のピンを
切って直接ハンダ付けをしました、狭い所での作業なのでテープを巻くのも大変完全に接続をしておかないと出先でライトが灯らないトラブルは大変なのでご注意。これが私のLEDライトへの交換奮闘きです。
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元々HID化してあったのですがバラストがダメになったりバーナーが割れたりなど不具合に悩まされてきたので、試しにLEDをチョイスしてみました。
純正のバルブを外して交換して、3本の線を繋ぐだけ。
3本線を接続するカプラーは以前より切断し線をギボシ化してあったので、届いた商品の平型端子もギボシに作り替えたので外れて接触不良を起こす心配もありません。
防水カキャップは口の方から1.5cm程度のところで切って、放熱ファンの脇からの砂や水はある程度は防げる感じにしました。
点灯した感じはHIDほどではないまでも十分な明るさだと思います。
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投稿者 H.I 投稿日 2014/12/20
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本日PCXに取り付けました。明るさは問題ないと思います。コネクターの接続部が甘いので接触不良が起こると思います。私の場合は、元にも戻すことを考えて、オス側の端子部を切断して少し大きめの端子に替えて接続してテーピングしました。
リード線が短く、内部が非常に狭いため作業には、時間がかかりました。この製品はそこが課題だと思います。
だけど取り付ければ、発光色がgood・消費電力が小さいためバッテリの負担が少ないので満足です。
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純正と比べるとかなり明るく感じます。特に左右の広がりが大きくなります。
冷却ファンが爆音ですが、エンジン停止時には回転が止まるのでそれほど気になりません。
なにより安く省電力化できるのでおすすめです。

PCX用に加工されている商品ですが、カプラーにポン付けではないので少しだけ作業が必要になります。
しばらく説明書通りに絶縁テープで固定していましたが接触不良でチラつきはじめたので本体の純正とLEDのハーネスを切断してギボシ加工したほうが無難です。ギボシ加工前提であれば同じLEDっぽい商品が少し安く売っています。
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