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ACA-2 エアチェックアダプター 2個セット 英式チューブを米式口金に変換するアダプター

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商品の情報

詳細情報
ブランドPanaracer(パナレーサー)
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Amazon.co.jp での取り扱い開始日2012/4/28
  
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商品の説明

[商品スペック]
●サイズ : 英式バルブ用(英式→米式)
[商品詳細]

・空気を楽に入れることが可能。
・ゲージ付きポンプを使用した際など、空気圧を正しく測ることが可能。
・2個セット。
※使用されている自転車の英式バルブからバルブキャップ、コア押え、コア(虫ゴム)を取り外し、ACA-1のインナーアダプター、アウターアダプター、バルブキャップと交換します。


メーカーより



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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大きさや重さのことは触れません
そこが気になる人はそもそも買わないでしょうしね

変換された米式のバルブにつけたバルブキャップを外すとき
もとの英バルブのねじに付ける本体部分と
バルブキャップが共回りしないように気をつけないと
本体が外れてしまって、空気が抜けます

これに気をつければ便利な部品だと思います

もちょっと安くてもいいと思いますが
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通勤用ママチャリにて使用。趣味で自転車に乗るからなのか、空気圧の管理が面倒な英式バルブが好きじゃないのと、そもそも英式バルブ用の空気入れを持っていない(仏式1台、英式1台)ので購入。

英式⇒米式への交換取り付けは工具なしで手作業で一瞬で完了。質感?も特に問題ありません。
で、いざ空気を入れようと「パナレーサー」の空気入れで・・・入らない(笑)

バルブ側のカサが足りないのか、空気入れ側の穴が深いのか、米式バルブの中央にあるピンに微妙に届かない。
ヤスリで空気入れ側の口金(といってもプラスチックですが)を1〜2mm削ったらストレス無く空気が入るようになりました。
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車用にベビコンを買ったので自転車(英式)に入れるアダプターを探していたら、逆に英式を米式に変換する本機にたどりつきました。
タイヤのエア圧力を確認しながら空気入れができるので安心感が違います。今まで英式タイヤを押しながら勘で決めていたのが笑えます。
複数ある自転車や一輪車も全部これに置き換えました。アダプターを付け替える煩わしさもなく、実に快適です。

欲を言えば、ヨドバシと同じ値段で販売してもらえると最高です。
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スポーツ自転車ブームによって、日本でも自転車の
空気圧に目覚める方が増えてきた

実は、ママチャリ用のタイヤでも、側面にサイズと
適正空気圧の範囲の記載があり、それ以上でも
それ以下でも、トラブルの元となるのです

でも、日本の自転車で圧倒的に主流の英式バルブは、
この空気圧の管理がやりにくい

このアダプターは、英式のバルブのいわゆる虫ゴムと
いわれている部分より上を外して、上から被せることで
米式にする便利なアダプターである。

米式とは、別名シュレーダー式と呼ばれ、車のタイヤで
おなじみの方式である。スポーツ自転車では、
マウンテンバイクはほぼこの方式のバルブがついている

スポーツ自転車を持っている方は、当然、空気入れも
もっているはず。市販のスポーツ自転車用の空気入れは、
ドロップハンドルの自転車についている仏式バルブでも、
米式バルブでも対応可能な、ユニバーサルタイプの
挿入口をもつもの、先端部分のゴムの向きを入れ替える
ことで、米仏両方に対応可能なものが大半であるから、
このアダプターをつけることで、所有する全ての自転車を、
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10ヶ月ほど前にエアーコンプレッサーとチャックガンを購入。
しかし自転車の空気入れに使えないことが判明。せっかくコンプレッサー買ったのに、自転車だけは以前のまま人力で・・・。
チャックガンの方を英式バルブ対応に替える選択肢で、色々と探したのですが適当な物が見当たらず・・・。もし見つかっても、英式バルブのままでは空気圧表示もできず、また入れすぎた空気を抜くこともできない、という事実にやっと気づいたのでした。
これでタイヤの空気管理は、自動車・バイク・自転車すべてで統一でき、大変便利なことになりました。逆に言うと、英式バルブなんて時代遅れの代物が現在も標準的に使われているなんてビックリです。
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小径タイヤの自転車は要求空気圧を高めに設定しないとリム打ちが発生しやすく、入れすぎると、リムはずれ
を起こすので、高めにしたいが入れすぎてバーストも怖い。
空気圧測定できる米式に英式バルブから変換できることに非常に意味があると思う。
耐久性は今のところ分からないが、ガソリンスタンドでもバイク店でもエアが正確に入れられるのは助かる。
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