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PARKTOOL(パークツール) パッチキット VP-1C

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1個
  • 製品サイズ:(約)69×35×19mm
  • 製品重量:(約)17g
  • 明細:丸型パッチ(25mmΦ)×4枚、角型パッチ(25×35mm)×2枚、パッチ専用溶着剤、紙ヤスリ


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商品の情報

種類: 1個
詳細情報
スタイル1個
ブランドPARKTOOL(パークツール)
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登録情報
ASINB005JAN2RY
おすすめ度 5つ星のうち 4.2 208件のカスタマーレビュー
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発送重量27 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2008/10/10
  
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製品概要・仕様

種類: 1個
  • 製品サイズ:(約)69×35×19mm
  • 製品重量:(約)17g
  • 明細:丸型パッチ(25mmΦ)×4枚、角型パッチ(25×35mm)×2枚、パッチ専用溶着剤、紙ヤスリ

カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

スタイル名: 1個
 パンク修理キットに優劣を付けるとすれば、「パッチゴムの信頼性」と「ゴム接着のりの粘着力」が第一、「パッチとゴムのりの分量」が第二、「修理キット容器の使い勝手の良し悪し」が第三でしょう。
 第一・第二の観点については他製品との差はあまり目立ちませんが、第三の使い勝手に関してはこのパッチキットはなかなか優れています。ゴムのりのチューブがギリギリ収まるサイズのプラスチック容器(青色:長さ69mmx幅35mmx高さ18mm)に、紙やすり(50mmx24mm)1枚と丸パッチ(大・小)4枚、丸台形パッチ2枚を収納、箱の内ブタには図解入りのパンク修理方法が貼り付けられています(こうした配慮はパンク修理初心者には心強いものでしょう)。かゆい所に手が届く感じの製品だと思います。
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スタイル名: 1個 Amazonで購入
基本的にパンク時はチューブごと替えていますが、溜まってきてもったいないので再利用してみようと思い購入しました。
消耗品が一通りセットになってて値段も安いので良かったです。

最初接着剤を使う時、キャップの△の部分で膜を破って穴をあけるのですが、膜の部分が固すぎて穴開けられませんでした。
幸い自宅で直してたので穴を開ける道具は用意できましたが、出先だったらなかなか穴を開けられなくてイライラさせられてたかもしれません。
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スタイル名: 2個セット Amazonで購入
これまでは、パンクしたら使い捨てをしていたのですが、節約のため修理して再使用することにしました。
まずパンク箇所を探します。エアー漏れ音などで簡単にわかる場合もありますが、
わからない場合は軽くエアーを入れて水に浸けてみてください。
一発でわかります。その後漏れ箇所にマジックなどでマーキングし、乾かします。
漏れ部に軽く付属のサンドペーパーを掛けます。次に付属の接着剤を薄く塗ります。
軽く乾燥させてからパッチ当てをしてください。先の丸い硬い物でパッチを
万遍なく押し付けてください。1時間ぐらいで完全に接着されます。
接着剤を薄く塗る、軽く乾燥させる、パッチを押し付ける、この3点がポイントです。
もっと大事なのがパンクの原因追及です。タイヤの内外面に異物が刺さっていないか
入念に点検してください。それを除去しなければパンクを繰り返します。
一度痛い目に会いました。
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スタイル名: 1個 Amazonで購入
とてもコンパクトな携帯ケースに、ゴムパッチと接着剤、そして紙やすりと必要なものが収まっています。
低価格で送料無料なのも大変助かります。

初めてのパンク修理でしたが、箱のイラストで確認しながら簡単に行うことができました。
ただ、パンク箇所を探すのには水があった方が簡単なので(というか小さい穴では水なしでは見つけられません)、出先では予備チューブに交換し、家で落ち着いてパンク修理する方が無難です。

気になるのは一度開封した接着剤の硬化です。2回目に使うとき、固まって使えないなんてことがなければよいのですが。
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スタイル名: 1個 Amazonで購入
今夏(2015年7月)にロードバイクを買ったばかりなのに、すでに3度もパンクしています。。
過去2回は、「パンクした時はチューブを取り替えた方が早い」という部分だけを鵜呑みにし、なぜかパンクチューブを捨てていました。。
でも、「パンク穴を修理して使用しても良い」という考え方があることを知り、3度目のパンクチューブは家に持ち帰り、後日修理してみました。
昔、ママチャリでパンク修理をしたことがあるので、全体の流れは覚えています。
私はロードバイクのチューブ交換をする行為は好きなので、そこまでの作業はお手の物です。
たらいに水を汲んできて、パンクチューブに空気を入れて穴を確認。
マジックペンで穴の辺りを記し、付属の紙ヤスリでチューブの穴周辺にヤスリを掛け、付属のボンドを薄く塗り、乾いたところでパッチを当てがいぐりぐりと押しつけます。
あっという間に、パンク修理が出来ました!
まだホイールには戻さず、しばらく放置。
放置後、再度空気を入れ、たらいの中にチューブを突っ込んで、修理が正しく完了したかどうかを再確認。
修理は無事に完了しておりました!
しばらく修理チューブで回していきたいと思います。
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