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後付汎用キーレス連動ドアミラー格納ユニット TYPE-E

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  • 中国製ではなく弊社オリジナル設計、プログラミングによる日本製です。
  • ドアロックでミラー格納・ACCオンでミラー展開(車両依存)します。
  • 1台で左右ミラーの制御ができます。スマートキーシステム車にも取り付けできます。
  • 取り付けが簡単になる”車種別ハーネス付き製品”も販売中です。
  • 車種別の取付け資料も当社HP http://www.p-c-p.co.jp にて公開しておりますので、是非ご覧ください。


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商品の情報

詳細情報
ブランドP.C.P
商品重量73 g
梱包サイズ12.4 x 9 x 2.9 cm
製造元リファレンス TDMR-E
  
登録情報
ASINB0095P8CM4
おすすめ度 5つ星のうち 4.5 57件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 13,400位 (ベストセラーを見る)
発送重量73 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2012/9/4
  
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商品の説明

◆本装置の仕様◆
ドアミラーをドアロック(結線変更でACCオフ)で自動格納させる後付ユニットです。
もちろん、キーレス、スマートキー連動できます。
ドアミラーはACCオンで展開する車の動作にまかせます。

◆本装置の特徴◆
◎超小型で、設置場所を選びません。
◎純正のドアミラー格納スイッチは従来とおり、走行中でも使用可能です。
◎ACCオン時や車速ロック動作でのロックでは自動格納されません。
◎格納スイッチが 格納側 になっている場合は、自動展開動作は行われませんので、狭い場所で大変便利です。
◎主電源線にON/OFFスイッチを取り付けることで装置自体のON/OFFが可能です。(冬の凍結時でも安心)
◎ドアミラー格納後に通電を停止し、二重の安全設計。

※タイプE不適合車
ACCオフ後ミラー動作できる車種(マツダ車が多い)
エルグランド、アルファードなど シートメモリー装着車
クラウン、シーマ、アリスト、外車など高級車のミラー通信制御車
オデッセイ RA系、RB3/4通信制御車
CX-7 CBA-ER3系
MPV LY3#系、LWEW系
アテンザ GH5FW系、GYEW系
デミオ DE3FS系、DEJFS系
プレマシー CP8W系、CREW系、CW#系
エアトレック CU2W系
デリカスペースギア PD6#系
以上車種で不適合報告あり
※外車はドアミラー制御が国産車と異なる場合が多く制御不可の場合があります。


重要なお知らせ

ご注意(免責)> 必ずお読み下さい
本製品はDIY取付け製品となります。事前にパーソナルCARパーツのホームページで公開中の取付け説明書をご覧いただいた上、ご注文お願いします。


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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細かな商品の説明は商品サイトをご覧下さい。
取り付けに関しては、中間コネクターも出ておりますが30分程度で取り付けできるので
エーモンなどの接続コネクターを利用しましょう。
タント(L375S)、カローラフィールダー(E16#G)に取り付け問題なく動作しております。
鍵を掛けたか、掛けないかが一目で分かるだけでも、取り付けた価値があります。

ディーラーも存在は知っているものの、現物と動作を見るのは初めてと興味しんしんでした。
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30プリウスに取り付けました♪
今や軽自動車にも標準装備されている連動オート格納式ドアミラーだけど、30プリウスはオプション扱い! しかも高い‼
なのでAmazonでこちらを購入しました。
前に乗っていた10系後期アルファードもこれを取り付けかなり重宝しました。
普通ロック解除でミラーが開くが、こちらの商品はエンジン始動と同時にミラーが開き、最初は馴染めなかったけど今はこっちのがノーマルと違い自分的にイイ感じです♪
これから検討してる方は是非オススメします♪
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投稿者 ぺろ 投稿日 2015/12/7
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20年式BPアウトバックにDIYにて取り付けるも全く動作せず(ネット上では多数の実績があるようだが・・・)。メーカに問い合わせても「配線確認しろ」のみで何の役にも立たず。結局、個人で同様の製品を作成・販売されている方より別途購入した製品をDIYで取り付けたが、こちらは正常に動作している。
パーソナル製を取り付ける際に取り出した信号線やコネクタ箇所に全く同じ結線なので、純粋にパーソナル製商品の不良か相性問題であると考えている。
たまたまの不良品だったのかもしれないが、電子工作が趣味で作成されている一般の方の製品より劣るは、サポートはろくにできないとは情けないメーカである。
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取付配線が8本と多いです。
始めるのに勇気が入りました。素直にカプラオンにすればよかったと思ったほどです。
ミラーのモーター配線4本はギボシ、電源やACCはエレクトロタップのようなもので4つで取り付けました。
エレクトロタップは細い線用が2つあると確実だと思います。
また全てエレクトロタップとするとかなりかさばることになるので考えたほうが良いです。
プリウスαに限っては、一箇所で全ての配線が終わるのでこちらの商品の配線が長いので思い切って短く切るとまとめやすいと思います。
配線カバーをひん剥いたり、切ったりしないとですので、精神が疲労します。
やれば大したことないです。
恥ずかしながら内装カバーがしっかりと戻せなかったので今度トヨタではめてもらおうと思います。

商品はしっかりと動きました。やっぱアンロックでミラーが戻るほうがよかったな~。
でも、実際はエンジン掛けなければ使わないところですので使用には問題無いです。
リモコンで開け閉めしたかっただけです。

あと、こちら安くて良いのですが新たに接続のためのパーツ買うならよくわからなくなります。
専用があるならカプラオンをおすすめします。
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投稿者 yama 投稿日 2013/10/14
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安いし、簡単に配線できた!
他の方も書かれているがキーレスロックの確認にもなり◎
買って良かった☆
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取付けにはETCをセット出来る位のスキルがあれば大丈夫かと思います。
楽天のホームページを見ると、車種別のカプラーオンの物が売られていました。
まとめていくつか買ってしまって後悔していますが、これから購入される方はそちらを検討された方が良いかと思います。
また、ホームページに車種別の取付け方が掲載されており、簡単に配線を探す事ができます。
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ACC連動モードで取り付けチャレンジ。ホームページに該当車種の取り付け例がなかったため同じスイッチ形状の車種を参考に取り付け。1回目は作動せず、カシメ部をはんだ付けしたりアースを取り直したりして再取り付けしたところ上手くいきました、感動!接触不良だった模様。電装品は本当センシティブです。問い合わせに丁寧に対応頂いたショップの方、ありがとうございました。
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ロックで格納、ACCでオープンを選んだのですが、ロック解除でオープンでも良かったかなと思いました。今は慣れてしまったので全く問題なく便利です。
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