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後付汎用オートライト(コンライト)ユニット TATLIGHT-01

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新品の出品:2¥ 4,413より
  • 中国製ではなく弊社オリジナル設計、プログラミングによる日本製です。
  • 薄暮でスモールライト自動点灯、夜間でヘッドライト自動点灯が可能です。
  • 周囲が明るくなるとそれぞれ自動消灯します。装置にオンオフスイッチを付ければ、機能オンオフ可能です。
  • 機能オフ状態でも、車のライトスイッチは使用可能です。
  • 車載用パワーリレー搭載で、15Aまでのライトを直接点灯可能です。


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キャンペーンおよび追加情報


商品の情報

詳細情報
ブランドP.C.P
商品重量82 g
梱包サイズ15 x 8.2 x 3.2 cm
製造元リファレンス TATLIGHT-01
  
登録情報
ASINB0095QEZXI
おすすめ度 5つ星のうち 3.7 34件のカスタマーレビュー
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発送重量82 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2012/9/4
  
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商品の説明

◆本装置の仕様◆
汎用の後付オートライト(コンライト)ユニットです。
多くの純正コンライトと同様に薄暮でスモールライト自動点灯、夜間でヘッドライト自動点灯が可能です。
☆取り付けは個人差がありますが、多くの車両の場合ハンドルコラム部で完結できますので簡単な方だと思います。
☆照度センサーは良くある安物Cdsではなく、フォトIC搭載の高級照度センサー使用で精度、耐久性ともに高く、安心してご使用いただけます。

セット内容
 コントローラ本体ユニット+照度センサーユニット

◆本装置の特徴◆
◎周囲の明るさをセンサーが感知し、薄暮状況でスモールランプを自動点灯し、更に暗くなるとヘッドライトを自動点灯します。
 もちろん、周囲が明るくなるとそれぞれ自動消灯します。
◎センサー感度は2段階調整が可能です。
◎キーオフで自動消灯します。
◎車載用パワーリレー搭載で、15Aまでのライトを直接点灯可能です。

ニッサン車の一部では対応商品がことなります。TATLIGHT-02のニッサン車用をご検討ください。

【 免 責 事 項 】
(商品ご購入の際は下記の事項にご理解・ご同意頂いたものとさせて頂きます)

■当社製品は「お客様ご自身での取付」を前提としたDIY商品です■

取付けをディーラーや業者にご依頼される場合はお客様ご自身での判断となりますので、著しい商品瑕疵、当社での取付の場合を除き取付に関する工賃、付帯費用は一切補償できません。
取り付けを依頼する場合、事前に取り付け依頼業者に作業内容、商品特性を良くご理解頂いた上でご依頼される事を強く推奨します。

【 同 意 事 項 】
(いかなる場合でも工賃、その他取付に関する付帯費用は製品保証の対象外となります)

○商品が届き内容確認せずに業者に取り付け依頼、業者から取り付けできないと連絡あったが、既に車両入庫しているので工賃が発生した場合
○業者に依頼して取り付けしたが、商品不良を理由に動作しないが作業発生しているので工賃発生の場合
○業者に依頼して、取り付け後しばらくして動作しなくなり、配線接触不良などの確認をする際の工賃
○商品を返送して確認するための製品取り外しの工賃
○再度製品取り付け時の工賃発生
○製品取付のために、内装に穴あけやその他加工をした場合の部品代、及びそれに伴う諸費用
○内装取り外しの際にできた傷、破損に伴う修理代、部品代、その他諸費用
○製品取り付け中、取り付け後の装置破損、車両破損
○商品返送に関する送料(ただし輸送時の破損や初期不良等判断できるものは除く)
その他、いかなる場合でも工賃、取付に関する付帯費用は補償できません。

ご購入いただいたことで、上記にご同意いただいたものとします。


重要なお知らせ

ご注意(免責)> 必ずお読み下さい
本製品はDIY取付け製品となります。事前に当社HP http://www.p-c-p.co.jpで公開中の取付け説明書をご覧いただいた上、ご注文お願いします。


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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古いベンツにはオートライトが無い!ので不便でした。(もっと古いトヨタには付いていたのに。。)
オートライトには微妙な明るさレベルを認識するセンサ、制御が必要なうえON/OFF時のヒステリシスやOFFディレイなど細かい設計上の配慮が必要なため、後付けの安い商品にはそんな配慮はないだろうと期待してませんでした。特にOFFディレイは、ないと高架下を通過したときに短時間のヘッドランプ点灯で前車にパッシングと勘違いされるおそれがありますから重要です。
しかし、この商品は上記すべての必要な機能設計が施されていて驚きました。
OFFディレイはたぶん無いだろうと最初からディレイリレーも注文しましたが使いませんでした。
私のクルマの場合はなぜかナンバー照明とスモールライト系列が別回路だったのでリレーが足りませんがリレー追加で問題なく使用できました。
取り付け後の確認は昼間デパートの地下駐車場に出向き行いました。スロープを下るにつれ暗くなるのでスモール点灯の暗さを確認、その後のヘッドランプ点灯、今度は明るい外に向かう途中で順次OFFの確認と、最初から完璧に動作しました。
安くてよい商品で感謝です。
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他の方も書いていますが、一番最初の作動時に、点灯⇔消灯を繰り返す事が多々ある。繰り返し回数も1回だけだったり、永遠と繰り返したりと安定していない。現行モデルは、オレンジの線があり、これを車速連動ユニットにつなぐとヘッドライトが停止時、消灯して発進時、点灯するようになっているが、停止時、消灯は、問題ないが、発進時の点灯が上記の状態となり、それまで点灯していたスモールも消灯して、点灯⇔消灯を繰り返す。当然、停止時は、交差点が多いわけで、対向車右折車はパッシングで譲ってくれていると思い、突っ込んでくるので、かなり危険である。この事を、製造元に、私の購入したものが不良品なのかそれとも、そう言う物なのかメールで問い合わせたが、何の連絡もない。
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ホンダ ライフ JB8に取付ました。
ゼウスと配線が同じで検電ペンで確認し簡単に装着する事が出来ました。センサーに手を翳すとスモール、ライトと点灯し感動物でしたが、夕方走行していて他の車はスモールを点灯してるのに自分の車はなかなか点灯しません。感度を良くしても変わらず我慢出来ずにスモークフィルムで覆い強制的に点灯させました。ライト点灯への切り替えは早かったです。トンネルでは素早く点灯、出口を出て5秒後に消灯。今現在、夕方もう少し早く点灯させるためにカーフィルムを貼ろうかどうしようか思案中です。微妙な明るさの中、点灯消灯を繰り返すのも今一で‥。
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レガシィ BP5Fに取り付けました。
BP5以外にもBM9やGPEなど他車に乗る機会が多いので、オートライトの便利さは熟知しています。
単純にメーカー純正のオートライトと比較すると、例えば橋げたの下に差し掛かった時に点灯したり、逆に非常に明るいトンネルだとスモールまでは点灯するが、ヘッドが点灯しないなど、少々微妙な調整が求められるかな?と思うところはあります。(八王子JCT~青梅間を昼間走るとわかります)
ただ、ライトスイッチも併用して操作できるのでこの点不自由さは感じていません。
ノイズなどに影響されやすい?というレビューが見られるため、あらかじめオムロンのオーディオ用のリレーと、コンデンサを併用させてTATLIGHT給電側の回路は保護していますので、この背景はわかりませんが特に問題ないです。
仕様上の動作かもしれませんが、エンジン始動時(セルが回っているとき)は点灯せず完全にエンジンがかかった直後に点灯するちょっとしたおまけ機能?が付いているので、個人的には満足です。
センサー部分は簡単に分解可能なので基盤を裏表ひっくり返し、根元部分からフロントガラス上部に取り付けていますが動作自体には全く問題ないです。
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投稿者 hiro-m 投稿日 2015/5/6
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メーカーのホームページを見ると、車種別の配線方法が有ります。
クルマの配線の複雑さに、少し戸惑いましたが
無事、取り付けました。
田舎ではトンネルが多いのでライトの消し忘れには
オートライトは非常に便利です。
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こんなに便利な部品を作ってくれた方に感謝です。
これからも、ずっと愛用していきます。
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