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オーストリッチ(OSTRICH) フロントバッグ用 [フックキャリアK] F-516/530 F-104/104N専用

5つ星のうち3.8 30個の評価

参考価格: ¥3,630 詳細

参考価格は、製造業者、卸売業者、輸入総代理店等、小売業者以外の者(以下「製造業者等」といいます)が設定し、あらかじめカタログや商品本体への印字等により公表されている希望小売価格または製造業者等が小売業者に対して呈示している参考小売価格です。
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  • 原産国:日本
  • 材質:本体/樹脂、シャフト/クロモリ鋼
  • 製品サイズ:90.5×91×28mm(シャフト・キャップ除く)、重量:360g
  • 取付可能サイズ:シャフト二面幅15mm、ネジ部寸法/BC9/16×20tpi ※ノーマル、オーバーサイズ兼用
  • F-516、F-530、F-104、F-104Nフロントバッグ専用
  • ※商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がある事をご了承ください。
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原産国:日本 材質:本体/樹脂、シャフト/クロモリ鋼 製品サイズ:90.5×91×28mm(シャフト・キャップ除く)、重量:360g 取付可能サイズ:シャフト二面幅15mm、ネジ部寸法/BC9/16×20tpi ※ノーマル、オーバーサイズ兼用 F-516、F-530、F-104、F-104Nフロントバッグ専用 ※商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がある事をご了承ください。


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上位レビュー、対象国: 日本

2020年5月20日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
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5つ星のうち3.0 加工してリクセンカウルに取り付け
ユーザー名: cre、日付: 2020年5月20日
追記。2泊3日のツーリングを何度か行いましたが、下記加工で快適でした。

バッグは F-516 を使用。リクセンのフロントアタッチメント KF810 を元々使用していたところに、先達の知恵でモンベルのフレームを介して使っていましたが、ご存知のように「ちと幅が広く」「前後が短く」「卵型」。「まぁいいか」と思いつつも疲れた時ほど気になる。取り付け部のコの字型部分は両者で違うという情報は得ていましたがメンドウで確認に至っていなかったのですが、なぜかスイッチが入って購入してしまいました。

両者の違いは、オーストリッチの方が「コの字が少し(幅5mm高さ3mmほど)大きい」です。丸棒の直径は、モンベルが塗装込みで7.5mm、オーストリッチが8mm。
で一念発起してアルミ丸棒を削ったところ、リクセンに収まってくれました。削った量は2mm弱(写真は加工後)。
ただ上下に大きい分、取付時にもリクセンの赤いボタンを押す必要があり、少々遊びがでてしまいます。
荷物を積んで長時間走行はまだですが問題なさそうです。
走行中いつも目に入る部分なので、アダプタ、フレーム、バッグがキレイにフィットして違和感なくなったのは本当にスッキリしました。数年の懸案が片付きました。

ハンドル取付のアダプタ本体は未使用で、フレームも本来の使い方ではないので、評価は良くも悪くもなしの3。強いていえばアダプタとフレームを別々に販売して欲しかった・・・かな。
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2015年11月13日に日本でレビュー済み
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5つ星のうち2.0 フックキャリアの留め具強度不足ですぐ前に傾く
ユーザー名: 星の王子、日付: 2015年11月13日
※オーストリッチのフロントバックF-530に使用している。
 当初、そのまま取り付けたが、650gのカメラ程度の重さでもすぐ前に傾いてしまう。原因はプラスチック製のハンドル留め具の強度が弱すぎる。表示通りの2kgは積載とうてい無理。留め具を締めても、下がり防止のバンドを張ったとしても、留め具のバンド固定部分が重さに耐えきれず曲がってきてしまうので、バンドがゆるみフロントバックが前に傾いてしまう。
 私は、あきらめて6mm太さのアルミ丸棒と3mm厚×10mm巾のアルミ板で支えを作成して取付、その後はフロントバックが前に傾くことは無くなった。以前のようなフロントバックの下部固定フックが必要と思う。
 支え作成
  1.アルミ丸棒をコの字に曲げ、両先端を30mmほどハンマーでつぶして平らにし、取付の穴をあける。
  2.アルミ板は長さ80mmにカット、中央と両端に取付ボルト用の穴をあける(3箇所、6mmの穴をあけた)。
  3.コの字型にしたアルミ丸棒を、フックキャリアの下部に固定(フロントバックつり用の丸棒と結束バンドで固定)。
  4.フロントハンドルの泥よけ取付穴のボルトでアルミ板中央を取り付け、アルミ板両端の穴にコの字型にした両端の穴を5mmボルトで固定。
  5.写真を確認してください。
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ベスト500レビュアー
2016年8月3日に日本でレビュー済み
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5つ星のうち5.0 フロントキャリアとの併用が前提では?
ユーザー名: tpl、日付: 2016年8月3日
 商品写真を見ただけで、これのみでは中身を入れたバッグの荷重と振動には耐えられないと感じました。不安を抱きながらの走行は避けたいものです。
 なので先にフロントキャリアをつけました。
 その後にこれを装着し、バッグをつけると上下にも前後にも左右にも揺るぐ気配すらありません。頼もしいことこの上なし。
 フロントキャリアがあればハンドルにバッグを直付できますが、その場合ハンドルフラット部分前にクリアランスがなくなり、そこを握れずまたサイコンの移動も余儀なくされます。この商品はそれらの問題を解決してくれます。
 ちなみに、フロントキャリアとフック金具水平部分の間隔は約18cmcで、ラッキーなことにステムを上下させることなくどんぴしゃでした。
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12人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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2020年8月30日に日本でレビュー済み
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2017年12月20日に日本でレビュー済み
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2018年7月9日に日本でレビュー済み
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5つ星のうち4.0 ドロップハンドルに最適
ユーザー名: 多趣味人、日付: 2018年7月9日
愛用しているオーストリッチフロントバッグF104で使用しました。
かっちりと固定出来て、しかもドロップハンドルの持ち手に干渉しないのでいいですね。
フロントバッグを取り外すのもワンタッチで楽です。
使っているうちにバッグが下がって行くとの事でしたが、愛車はスポルティーフでフロントキャリアも付いていますので、問題ありませんでした。
小生、スピードメーター以外にもメーター類を取り付けていますが、別の取り付け金具を用意して対応しました。
オススメです。
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2020年9月11日に日本でレビュー済み
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5つ星のうち3.0 アラヤフェデラルに取付ました
ユーザー名: Amazon カスタマー、日付: 2020年9月11日
一度そのまま取付ましたが、補助ブレーキレバーに干渉するので、補助ブレーキの角度を変える必要がありました。その後走行中徐々に本体の角度が下がってくるので、他社製のバーを追加して今は満足しています。
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2014年1月4日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
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