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NGK [ エヌジーケー ] 一般プラグ 分離型 [ 品番 ] BPR8HS

5つ星のうち 4.4 5件のカスタマーレビュー

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商品の情報

詳細情報
ブランド日本特殊陶業(NGK)
商品重量45 g
梱包サイズ22.9 x 7.6 x 7.6 cm
メーカー型番BPR8HS
純正品番3725
Foldingいいえ
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ22.9 x 7.6 x 7.6 cm
  
登録情報
ASINB001RM6SWE
おすすめ度 5つ星のうち 4.4 5件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 17,749位 (ベストセラーを見る)
発送重量45 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2008/8/18
  
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商品の説明

商品紹介

◆NGKスパークプラグの特徴

● 超「ワイドレンジ」プラグです。
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。
これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。

● ニューセラミックスの高アルミナ磁器を絶縁体に使用しています。
・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。
・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。
・熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。

● 構造が丈夫で気密性に優れています。
特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。

● 耐久性に優れています。
特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。

● 絶縁体のコルゲーション(ひだ)が絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止します。
スパーク時、ターミナルと主体金具間には絶えず高電圧が印加されています。
高電圧は、絶縁体表面に沿ってリークしようとし、火花ギャップ間の要求電圧が高いとフラッシュオーバーが発生しやくなります。
フラッシュオーバーを防止するためには絶縁体コルゲーション(ひだ)を設けて、
ターミナル←→主体金具間の絶縁体表面距離を長くすることによって絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止することができます。

使用上の注意


プラグはメーカー指定、またはNGKの推奨する品番を取り付けるようにしてください。
点検・交換時には必ずエンジンを止め、エンジンが冷えた状態で作業を行ってください。火災、感電の原因となります。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

5つ星のうち 4.4
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トップカスタマーレビュー

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近くの新興勢力である某バイク用品店には、
この熱価のプラグが在庫していないという・・・orz
流石はAmazonさんですね(^^)
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届いた、当日に早速バイクに取り付け、バイクが快調になり満足しています。
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7番から変更 8番にして、セッティングが出ました。NGKなので安心
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ミニカー(アビー)で使用していますが、まったく問題ありません。
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投稿者 hide 投稿日 2015/5/20
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昔からお世話になっているプラグでなんの心配もしておりません。
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