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NGK ( エヌジーケー ) 一般プラグ (ネジ形/ターミナルなし)1本 【1582】 CPR6EA-9S

5つ星のうち 4.5 13件のカスタマーレビュー

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新品の出品:17¥ 533より
  • 種類 : 一般プラグターミナル : ネジ型(ターミナルナットはありません)

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商品の情報

詳細情報
ブランド日本特殊陶業(NGK)
モデル名CPR6EA-9S
商品重量63.5 g
梱包サイズ10.2 x 2.3 x 2.3 cm
メーカー型番CPR6EA-9S
純正品番1582
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ10.2 x 2.3 x 2.3 cm
年式2017
  
登録情報
ASINB00D1QQXYC
おすすめ度 5つ星のうち 4.5 13件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 21,975位 (ベストセラーを見る)
発送重量36.3 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2013/5/28
  
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商品の説明

商品紹介

◆NGKスパークプラグの特徴

● 超「ワイドレンジ」プラグです。
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。
これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。

● ニューセラミックスの高アルミナ磁器を絶縁体に使用しています。
・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。
・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。
・熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。

● 構造が丈夫で気密性に優れています。
特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。

● 耐久性に優れています。
特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。

● 絶縁体のコルゲーション(ひだ)が絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止します。
スパーク時、ターミナルと主体金具間には絶えず高電圧が印加されています。
高電圧は、絶縁体表面に沿ってリークしようとし、火花ギャップ間の要求電圧が高いとフラッシュオーバーが発生しやくなります。
フラッシュオーバーを防止するためには絶縁体コルゲーション(ひだ)を設けて、
ターミナル←→主体金具間の絶縁体表面距離を長くすることによって絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止することができます。

使用上の注意


プラグはメーカー指定、またはNGKの推奨する品番を取り付けるようにしてください。
点検・交換時には必ずエンジンを止め、エンジンが冷えた状態で作業を行ってください。火災、感電の原因となります。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

2014年8月7日
Amazonで購入
0コメント| 5人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? 違反を報告
2017年3月30日
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2018年1月8日
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2017年6月6日
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2017年3月5日
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2017年8月3日
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2017年7月29日
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2016年12月26日
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