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NGK ( エヌジーケー ) イリジウムIXプラグ (ネジタイプ/ターミナル無し) 1本【2469】CR6HIX

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熱価6
  • プラグ品番:CR6HIX--2469
  • 価格は、1本の価格です。必要本数にてご購入下さい。
  • 必要本数および適合については、メーカーHP等でご確認下さい。


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キャンペーンおよび追加情報

サイズ: 熱価6

商品の情報

サイズ: 熱価6
詳細情報
ブランド日本特殊陶業(NGK)
商品重量41 g
梱包サイズ8.2 x 2.6 x 2.2 cm
メーカー型番CR6HIX
  
登録情報
ASINB001KZITX4
おすすめ度 5つ星のうち 4.4 108件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 553位 (ベストセラーを見る)
発送重量41 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2009/10/21
  
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商品の説明

サイズ:熱価6

商品紹介

新車装着プラグと交換可能なイリジウムプラグです。極細中心電極を採用し、ノーマルプラグと比べ、燃焼の広がりが早く、着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。抜群の燃費効率でお財布にも環境にもやさしく!

ご注意(免責)>必ずお読みください

※掲載画像はサンプルになりますので、予めご了承下さい。


製品概要・仕様

サイズ: 熱価6
  • 燃費アップ
  • 始動性アップ
  • 加速性アップ
  • ターミナルネジタイプ、取り外し可、ターミナル無し

カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

サイズ名: 熱価6 Amazonで購入
リトルカブで・・約8.800㌔走行の ノーマル車(プラグ)から、今回のプラグに 交換・変更して 走行(使用)しました。今までも(ノーマル・プラグ)問題なく 走行・使用して いましたが・・更に始動性・・走行時のスターも スムーズ 発進でき・・又、巡航速度時の アクセルが、約3~6%下がった パワーで 走行し・・その時点からのパワーを上げたときに加速(トルク感)が 向上しました。私の ノーマル車(リトルカブ)には、トータル・バランスが 大変 マッチングして 大変良い(向上)状態になりました。走行が、楽しみに、気分良く・・楽しくなりました。
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サイズ名: 熱価6 Amazonで購入
   
<<< 交換効果 >>>
   
  ・単車の加速は、トルクが増した感がする。
   アクセル開度が、交換前より開けなくても同等の加速が得られる。
  
  ・アイドリング時、タイヤの空転速度が、目視だが速くなった。
  
  
<<< 良い点 >>>
  
  この価格なら、充分、費用対効果はある。
  
  
<<< 改善点 >>>
  
  欲を言えば、
  少々、割高になってもかまわないので、
  交換周期を、伸ばしてほしい。
  
  メーカーの ホームページで、交換周期は、次と提示されている。
  2輪車: 3,000 --- 5,000 km
  
  
<<< 商品は良いのだが、配送に難あり >>>
   
  配送方法に問題がある。
  この点は、商品には関係ないので、無評価だが、事実なので足跡で
...続きを読む ›
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サイズ名: 熱価6 Amazonで購入
スーパーカブに使用しました。 小さいエンジンなので効果がわかりやすいと思います。
まず、始動性がよくなりました。 あと、トルク感も若干アップしたように感じます。
それから、なにより高回転の伸びがよくなりました。 速度で表現すると最高速+5km/h
プラグも重要なパーツだと思いましした。
日本特殊陶業(NGK) スパークプラグイリジウムIX(ネジタイプ/ターミナル無し) 熱価6 CR6HIX
一つ気になるのが、ノーマルのプラグと比べて、焼け具合がわかりにくい(色づきが薄い?)ので、燃調の判断をする場合は、ノーマルのプラグで行っています。
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投稿者 neokix 投稿日 2013/4/5
サイズ名: 熱価7 Amazonで購入
スーパーカブ50をボアアップし,70ccとしたものに乗っています.
試しにプラグを変えてみました.

体感,燃費ともに,特に変わりませんでした.
プラグコードとともに変更すれば,もう少し効果が出るのかもしれません.
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サイズ名: 熱価6 Amazonで購入
イリジウムプラグは体感出来るほどパワーアップもしませんし、燃費も誤差の範囲以上変化しません。
でもプラグを変えるとたしかにエンジンが調子良い気がします。
と、いうのも古いプラグを新しいプラグに変えているから当然なんですよね。
試しに古いプラグからイリジウムではなく純正の数百円の新品プラグに変えてみてください。
たしかに調子よくなり若干のトルクやパワーの向上を体感出来ますから。
じゃな何故イリジウム?と、言うと、この調子良い状態が普通のプラグより長続きすると思うからです。
実際、普通のプラグの写真はメンテナンスマニュアルにだいたい2万キロ程度の交換を推奨されていますが、イリジウムプラグに変わった最近の車種では10万キロ毎の交換が推奨されていますね。
そこがイリジウムプラグの利点です。
間違ってもパワーアップや燃費向上という謳い文句を鵜呑みにしないことをオススメします。
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サイズ名: 熱価6 Amazonで購入
カブ90のプラグを交換してみたら、普通は始動がかかり悪いなぁーと思う感じだったんですが、始動がよくなりました! かかる気が増したような感じです。

走行中はノーマルよりバンバン点火している感じがしてフィーリングUPした気がします。

ノーマルよりは間違いなくよくなります。
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