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Meltec ( メルテック ) バイク・自動車・バッテリー充電器 (長期3年保証 ) SC-1200

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  • 商品サイズ : 約W225×H137×D160(mm) 約1.6kg 定格入力 : AC100V 3A 50/60Hz 300VA 定格出力 : DC12V/12A 適合バッテリー : DC12V(開放型・密閉型)鉛バッテリー 適合バッテリー容量 : 6Ah~140Ah コードの長さ : 入力側・・・約1.8m / 出力側・・・約1.8m


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商品の情報

詳細情報
ブランド大自工業/メルテック (meltec)
モデル名SC-1200
商品重量1.7 Kg
梱包サイズ23.8 x 18.4 x 13.4 cm
メーカー型番SC-1200
  
登録情報
ASINB00KAZP8IY
おすすめ度 5つ星のうち 4.5 149件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 124位 (ベストセラーを見る)
発送重量1.7 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2014/5/13
  
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商品の説明

商品紹介

ファミリーバイクから大型トラック(12V専用)まで幅広く使用できる、バッテリー充電器 「 スーパーバッテリーチャージャー SC-1200 」
バッテリーにつないでコンセントに差込むだけ! 簡単に使えます!
※24V車(12Vバッテリー×2個の直列接続)の場合は、接続ケーブルをはずし、12Vバッテリー単体で充電してください。
【 機能 】

●ファミリーバイク~大型トラックまでOK!
本製品は家庭用電源(AC100V電源)を、DC12Vに変換し、バッテリーに自動で充電を行います。
適合バッテリーサイズ : ( ファミリーバイク~○○○G51)

●自動充電機能
バッテリーにつないでコンセントに差し込むだけ。バッテリーを診断し、最適な電流で自動充電します。

●充電セレクト機能
バッテリー容量別に選択できるので、わかりやすくかんたんに充電することができます。
(過放電バッテリー、不良バッテリーを蘇生することはできません)

●維持充電機能
充電完了後(充電ランプが点灯し、デジタル表示モニターに「 FUL 」が表示された状態)、バッテリーの自然放電を補うため維持充電を行います。

●見やすいデジタル表示モニター&LEDインディケーター
電流(A)、電圧(V)、バッテリー容量(%)をデジタル表示モニター(表示セレクトボタンで切替)で確認できます。また、バッテリー不良や充電器の異常等もエラーコードでデジタル表示します。

●電圧保持テスト機能
フロート充電中にバッテリーの充電状態をチェック。充電量が足りないと診断した場合は再度充電を開始します。

●マイコン制御 定電流・定電圧方式 / オート充電方式
充電中にバッテリーの電圧が上昇し、過充電にならないように、マイコン制御によって、バッテリーの充電電圧や充電電流をコントロールします。

●接続確認機能
バッテリーへの接続を誤って逆につないだ場合、接続確認ランプが点灯します。

●バッテリー診断機能
電圧が極度に下がったバッテリーの充電可、不可を判断します。

Amazonより

バッテリーをはずさず、つなぐだけの簡単・楽々充電器

● バッテリーにつないでコンセントに差し込むだけの簡単充電器
● バッテリーはそのまま、車からはずさず楽々充電
● バッテリーのタイプや状況を自動的に診断し、バッテリー容量・状態に応じた充電を行う

12Vのバッテリーすべてに使える

● これ1台で市販されている12V自動車用バッテリーすべてに使える
● 開放型・密閉型・ドライバッテリーどれでも対応
● どれを買うか迷った時はこれ!SC-1200

バッテリーに刺激を与え、回復性能を向上させる

● パルス充電機能でバッテリーに刺激を与え、サルフェーションを除去し回復機能を高る
※バッテリーの状態によっては効果のない場合あり

バッテリー診断+4つの充電機能付き

● バッテリー自動診断機能で充電ができるできないを判断
● 維持充電機能で自己放電を補う
● 充電セレクト機能でバッテリー容量別に選択
● 電圧を自動診断し最適な電圧を保持
● わからない場合はつなぐだけで状況に応じて自動充電
※充電出力はバッテリーの状況に応じて出力される

商品の説明をすべて表示する


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

たまにしか乗らないバイク(1000cc)のバッテリー(メンテナンスフリー)充電用に購入しました。
年に3〜4回はバッテリーが上がるのでエンジンがかからなくても大した驚きません。
またか…という感じで、車とブースターケーブルでつないでエンジン始動。
それで騙し騙し乗った時もあれば、かけても切れるくらい弱ったときは職場に充電器があるので職場で充電したりでした。

バイクなら押しがけすればエンジンかかるじゃん…と思った方は気をつけてください。
インジェクション車両だと押しがけができない、またはしづらいみたいです。

この商品は職場にある充電器より使い方は簡単です。赤い線は赤に、黒い線は黒に、そしてコンセントをさせばいいだけです。
ただ気をつけなくてはならないのは買うところ!!
始めはアマゾンで買おうかなと思ったのですが、何となくホームセンターで売ってるか気になり見に行きました。自宅近くにあるスーパー◯バホームにいくと、なんと!!
広告の品で税込4298円で売ってました。
定価はいくらなのかな?
と値札の裏を探ると税込6458円でした。
定価で販売ならネットの方が安いのかもしれないですがお店で買う方が安いことも時々ありますので納得した上で購入をご検討下さい。。
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 自宅にバイク用の充電器(充電電流2A以下に対応するもの)がなかったのでこちらを購入しました。

 新品のバッテリーが到着後すぐに使用しましたが、やはり7セグ表示のモニタがあるのは「充電されているな」と感じられる安心感が違います。

 YTX7L-BSバッテリ(12V6Ah)を自動モードで充電したところ、2Aから始まり(充電ランプ点滅)、徐々に0.1Aずつ充電電圧が下がっていった後に0.2Aから電圧保持テスト(充電ランプ点灯)に変わり充電完了(充電ランプ点灯+モニタに「FUL」表示)となりました。時間は2時間程度だったと思います。しっかりと優しく充電しているように感じられて満足しております。
 実際、充電済みのバッテリーで数ヶ月放置していたCBR250RRのエンジンを無事再始動することが出来ました。

 最安価というレベルではありませんが、この価格でこれだけの情報を表示してくれる充電器はかなりお得だと思います。
 もちろん、最大12Aでの充電にも対応しているので自動車バッテリーにも充電可能です。

 とても満足しております。
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予備整備で5~6年経ったバッテリーを交換しました。
古いバッテリーの方をこれで充電して、使っています。

充電容量がフルに近くなると、電流を抑えて充電してくれるので、バッテリーに優しいかと思います。
100Ahのバッテリーなので、約一晩かかります。

敢えて言えば、時々ファンが回るのですが、それがうるさいです。
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いつまでもつかは分からないけど手放せない逸品。
おそらく、室内保管していれば長持ちするのじゃないだろうか。
性能や使い勝手の話をすると、確かに急速充電じゃないので時間はかかるかもしれない。
しかし、開放型・密閉型の両方に使え、何より有り難いのが、開放型を解放しないで充電できるイージーさ。
作りはプラスチッキーだけど、操作も簡単、性能抜群でとっても優秀です。
当分手放せない。
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半年もほっておいたので無理だと思ったのですが、ダメもとで試してみました。
パンフレットには約3時間とありましたが、3時間たってみてみると、充電量90%の表示で、やはりセルはうんともすんとも言いませんでした。
が、それから2時間充電をしていたらfull表示になっていて、つないでみると、エンジンかかりました。
24時間以上の充電はしないと説明書にありましたが、充電器が充電をやめるまで試してみる価値はあるかと思いました。
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今のところは元気に動いているとはいえ所有しているバッテリーはどれも3年以上経過、ちょいのりが多くバッテリーを十分に充電できていないという不安もあり、本格的な冬シーズンを迎えるにあたって「交換」ではなく「補充電」することを選択しました。

使用しているバッテリーは全て12Vですが、一番小さなものでバイクの「古河電池 FTX7L-BS(10時間率容量で6.0Ah)」、一番大きなもので欧州車の「BOSCH Silver X SLX-7C(20時間率容量で77Ah)」と幅があり、適応容量・機能・価格・ブランド信頼性・利用者評価からこのSC-1200を選択しました。

利用するまで不明だったところは2点。
 ・充電セレクトを自動に設定したときの電流量制御
 ・バッテリー容量(%)表示の値
です。

電流量については、バッテリーの状態が悪くなかったせいもありMax.2.1Aでスタートし、時間と共に0.1Aずつ下がることを確認。
容量90%を超えてくると0.2Aとバッテリーに優しい電流量になりますが、おかげでそこからの充電時間が長いです。
バイクのバッテリー(FTX7L-BS)でさえ標準充電で0.7A(急速は3A)との仕様ですので、もう少し流しても良いかと思います。
電流設定が
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