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MINOURA(ミノウラ) ディスプレイスタンド [DS-30CFB] カンパニョーロ・フルクラム・ボンドレガー対応 折畳式 ブラック

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新品の出品:21¥ 1,707より
  • 原産国:日本
  • 素材:スチール、樹脂
  • サイズ:[展開時] H 380 x W 305 x D 285 mm [収納時] L 420 x W 305 x H 40 mm
  • 重量:0.7kg
  • 高さ調整範囲:2段階(225mm/365mm)
  • 対応モデル:カンパニョーロ・フルクラム専用
  • ※こちらの商品はカンパニョーロ・フルクラム専用モデルです。他社、他モデルのクイックには対応していませんのでご注意ください
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商品の情報

詳細情報
ブランドMINOURA(ミノウラ)
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登録情報
ASINB00BCSXBJ6
おすすめ度 5つ星のうち 3.2 42件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング スポーツ&アウトドア - 2,766位 (ベストセラーを見る)
発送重量712 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2013/2/13
  
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商品の説明

ミノウラの定番ディスプレイスタンドDS-30シリーズ。
従来モデルのDS-30CF-2(カンパニョーロ・フルクラム対応品)をベースに、
ボントレガー対応カップリングが付属するDS-40CFBが登場!
DS-30CFでは2010年以降のフルクラムのクイックレリーズ(Racing3以上の一部の上位モデル。
レバーに孔があいているもの)では使用することはできましたが
樹脂製カップリングが狭くきつかったことから多少使い勝手に問題がありました。
CF-2は新しい仕様(カップリングブが青から赤に変更)に見直され、
従来のクイックも最新のクイックにも対応版と進化。
さらに今回のDS-30CFBではボントレガー装着車に合わせ
専用カップリングも付属。これにより対応機種の幅も広がりました。
サイズ等の仕様は従来通りで、
スチール製の本体フレームはその弾力性をいかして車両をしっかりと挟み固定。
また高さは2段階(225mm/365mm)で選べ、
26インチ(700Cクラス)からBMXなどの小径車両にも使用可能です。
本体は折り畳み式で素早い設置、撤収が可能で、
僅かな隙間(一番厚みのあるカップリング部で約4cm)があれば収納も可能です。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

投稿者 中年A トップ1000レビュアー 投稿日 2016/3/23
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新しいロードバイク(2016年式)を購入しましたが、ホイールにはBONTRAGERのRace Tubeless Readyが付いてきました。これまで使っていたディスプレイスタンドを付けようとすると、クイックリリースのレバーが大きくてはまらず、困って探したところ、本製品が出ているのが分かり、早速購入しました。

赤いやつがはまらず、青いやつも試してみましたが、こちらもはまらず。仕方がないので、青いやつの切り込み部分を左右それぞれ7mm程度ノコギリで切断して、クイックリリースを覆う部分を減らしました。その結果、ようやくはまるようになりました。

最新のホイールへの対応状況も調査した上で、製品をリリースしてくれるとありがたいと思いました。
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今まで、 Fulcrum - Racing 7 Campagnolo - Zonda にはDS-30BLT で使えてたのですが、今回、BULLET ULTRA CULTを購入したら、クイックの頭がでかくて入らない!しなし、ネットで調べても自転車屋に聞いても、まだカンパのでかいサイズ用のは無いとのこと(;^_^A DS-30CFBでもそのままでは使えないことは知っていましたので、若干加工して使ってます!
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 2014年モデルのmadone2.1にRace X Liteを装着したところ、それまで使えていた
DS-30BLTがはまらなくなったので購入しました。

 ・・・結果ははまりませんでした。クイックレバーとカップリングが合わない上、
リアエンドの形状もカップリングに合っていませんでした。
 そのため、カップリングをカッターでかなり削って、ようやく使用できるようになりました。

 また、カップの交換に10mmソケットレンチが必要なのも面倒でした。

 合わなければ一瞬でゴミに変わる商品ではありますが
フレームやホイールは、年々デザインが変わりますから
ユーザー側で工作が必要なのも仕方ないかなと思いました。
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他メーカーの類似商品を使っています。
それと違い、当スタンドのヒンジ部分には角度を何段階かで固定するための溝がありません。
なので完全に閉じた状態か完全に開いた状態でしかガッチリと固定出来ません。
そして完全に開いた状態ではタイヤの方が床につき、スタンドが浮いた状態になります。
ヒンジ部分に緩み止めのためにスプリングワッシャーを挟む等の加工が必要になります。
また、他のレビューにもありますが、挟むための力が本当に必要です。
他に同社の自転車スタンドを使用していますが、このスタンドだけは失敗作だと言ってもいいレベルのものです。

調整加工後追記です。

まず挟む力の調整ですが、力まかせに引っ張ったり押したりを繰り返し、ちょうどよい挟み加減にしました。

スタンドを開いた状態ではタイヤが床についてスタンドが浮く件は、開きすぎない様にパイプつけ根にタイラップを締め込みました。

カンパ用のカップを使用しておりますが、カップの受けのクイックが入る部分の奥行きが深すぎて、クイックがキッチリ奥まで入って固定される前にフレームに干渉していたのでカップを1cmほどカットしました。
それによりクイックがキッチリとカップにはまり、フレームとの干渉を防ぎました。
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トレックのクロスバイクを使っています。完成車についているホイールはDS-30BLTで問題ないのですが、最近購入したボントレガーホイール(パラダイム)についているクイックレリースレバー最大幅が22mmあり、固定ができないため購入しました。レバーをスライドさせてアダプターに差し込むことは出来ませんが(レバー先端は16mm幅だが、シャフト周りの幅が広い)、スタンドのフレームをやや広げて外側から挟み込むようにすれば、それなりに支持できました。若干作業性は良くないですが、特別に困る感じでもないです。
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TREKユーザーでホイールが純正品ならこれのブルーへ付け替えて使用することになります。
間に合わせで買ったBONTRAGER非対応の物と比べると、しっかり固定できますし、ちゃんと入る。(BONTRAGERは他のと比べて大きいです。)
メンテナンスするには軽くて安定しませんので、あくまでディスプレイするための物と言うことで。
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