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MICHELIN(ミシュラン) 15 LITHION 2 D-GRY 700X25C タイヤ 2本セット

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  • 2本セット
  • クリンチャータイヤ 折りたたみ ケブラービード
  • サイズ:700x25C (ETRTO:25-622)
  • 重量:235g(1本あたり)

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商品の情報

詳細情報
ブランドMICHELIN(ミシュラン)
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登録情報
ASINB00ODPMLMS
おすすめ度 5つ星のうち 4.3 21件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング スポーツ&アウトドア - 17,505位 (ベストセラーを見る)
発送重量572 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2014/10/11
  
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商品の説明

回転抵抗とグリップの優れたバランスは前モデルから受け継ぎ、ルックスをPRO 3風にアレンジ。 軽量化とグリップも強化し、ウェットな路面やコーナーでの走行性が向上 山型トレッドが上級レーシングタイヤ並みのグリップを発揮。 シリカコンパウンド配合で優れた耐久性と乗り心地を実現。コンフォートライディングも得意科目です



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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ジャイアンRX3 購入して1年で6000km乗ったらタイヤがだいぶ偏平してきたのでW /O, 28Cから
25 C に交換しました。
路面の突き上げゴツゴツ感が無くなり乗り心地が大変良くなりました。 1日100km乗っても全然疲れません。スピードも若干アップしたように思います。
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走りはミシュランらしく柔らかいですね!路面抵抗が大きく最初は走りにくいですがすぐ慣れます。グリップもなかなかに強いのでコーナーも攻めれますがストレートの練習はやはり抵抗が大きいので攻めれないかな…あとホイールに入れる時少しベタベタしますので-1ですね!
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ロードバイクの正規品でシュワルベ25cが装着されてました。乗り心地は固めでしたしタイヤに傷が入りましたので同じ25cを購入致しました。全く乗り心地が違うのとお尻も痛くなりませんでした。
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やはり25C。23Cからの変更なので重さを感じます。
ロードライトのソフトなコンパウンドが好きだったのですが、こちらはそれより固く感じます。Vittoria Zaffiro(23c)も使ったことがありますが、あれはカチコチなイメージでした。それよりは全然柔らかいです。
乗り心地は流石25Cです。
とてもソフトで23cの時では気を使った段差もほとんど気にすることなく通過できます。
通勤に使用していますが、歩道の段差であれば適当な抜重でいけます。ママチャリ感覚。
取付時にゴムから白いカスがでます。拭き取っても暫くすると出て来ます。保管時用の保護剤でしょうか?
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投稿者 sean 投稿日 2016/4/22
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買ったのは25Cで比較対象はPRO4エンデュランス25
幅は少し細く、重さは実測ではないが僅かにい。
乗った印象は幅が細くなったからかダシンシングが軽く感じる。
グリップは変化を感じ取れてない。
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通勤で使ってますが使用して1ヶ月位でひび割れ。
もう買いません。
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当初は、ビットリア、コンチネンタルを使ていました。ミシュランタイヤは、適正空気圧が他社と比べ2BARS低いため、乗り心地が良くお尻が弱い人には重宝されていました。長年プロ23Cを愛用していましたが、歳をとりお尻が痛くなり、25C(リチオン2)に変えましたが見違えるほど使用感は良く、ほとんど重さも気になりなりません。私の反省ですが、高いパホマンスが必要でない初心者も、見栄を張らずに最初のタイヤはこれと思います。値段も手頃です。手持ちの新品、中古のプロ23Cは若い人にあげました。
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各社のトップブランドに比べて半分の値段だったので、あまり期待していなかった。
が、実際に乗ってみて期待を裏切るしなやかな乗り心地。ツーリング主体の自分にはピッタリのタイヤでした。
(空気圧の上限が102PSiと低めの設定)

難点は、ややタイヤをはめにくい事。これまで使っていたBontragerは指だけではめることができましたが、このタイヤはレバーが必要でした。
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エスケープR3に23Cのタイヤを装着していましたが、体重があるためかなり高圧までエアを入れ
そのためかなりパンパンなタイヤでゴツゴツとした乗り味に。
最近では25Cが流行っていると聞いたので興味を持ちこちらを購入、交換。
エアも押さえることができ、乗り味も良くなりました。
こぎ出しとか、速度の伸びは自分の感覚では大差ないように感じます。
雨の日は乗りませんし、責める走り方もしませんのでグリップはよくわかりません。
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タイヤの脱着がかたすぎる。出先でのパンク修理で苦労します。それがなければ普通に使えそうなんだけど・・・
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