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Logicool ロジクール G29 ドライビングフォース LPRC-15000

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ハンドルコントローラー
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  • 本革とメタルの洗練された部材を採用
  • デュアルフォースフィードバックモーター内蔵でパワフルなレーシング体験
  • ヘリカルギア採用でステアリング操作に静音性と滑らかさを実装
  • 対応機種①: Playstation4、Playstation3
  • 対応機種②: Windows 8.1、Windows 8、Windows 7

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スタイル名: ハンドルコントローラー
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商品の情報

スタイル名: ハンドルコントローラー
詳細情報
ブランドロジクール
商品重量7 Kg
梱包サイズ45 x 33.8 x 31.8 cm
メーカー型番LPRC-15000
  
登録情報
ASINB00ZQNBTJW
おすすめ度 5つ星のうち 3.9 70件のカスタマーレビュー
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発送重量7 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2015/6/12
  
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商品の説明

スタイル名:ハンドルコントローラー

・本革とメタルの洗練された部材を採用。高い耐久性のスチールや、アルミ、レザー
・実車さながらの臨場感
・デュアルフォースフィードバックモーター内蔵でパワフルなレーシング体験
・ヘリカルギア採用でステアリング操作に静音性と滑らかさを実装
・ステアリングに搭載されたRPM/シフトインジケーターLED によって、ギアシフトのタイミングを一目で確認可能
・ゲームプレイ中にダイレクトアクセスが可能な位置にDパッドとアクションボタンを配置
・対応機種: Playstation4、Playstation3、Windows 8.1、Windows 8、Windows 7


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

スタイル名: ハンドルコントローラー Amazonで購入
PCではG27を使っているのでG29はPS4専用として購入しました。
G27と比較してボタン類がハンドル内に集約されているのでVRで視界を奪われていても不自由なく操作できるのが良かったです。
VR使用時はセンターマーカーやDシェイプなどハンドル形状が特徴敵でVRで視界を覆われていてもどこを持ってるか直観的に分かったのは想定外の感動でした。
FFBはG27よりほんの少し静かで遊びが減ってダイレクト感が出てるような気がしましたが、ゲームソフトによって表情が変わる部分なので気持ち程度の差だと思います。
キャリブレーションの戻りも早く感じましたが、G27も購入時は同じくらいだった記憶があります。(経年劣化の範囲)
G27を持ってるのでT150やT300にしようか大いに悩みましたが、クラッチやHシフターまで揃えた時の価格と、G27が2年間故障なく使えている信頼性や特に不満が無い事を考慮してG29に決定致しました。スラストマスターも欲しいのでG27が引退した時に考えます。
G29は性能、価格、耐久性でバランスの取れた優等生だと思います。

最後に残念だった点を…商品が箱に隙間なく押し込められていて、3ペダルの線の根元が直角に折れていて亀裂が入り黒い線から中の白い皮膜が覗いていました。アクセル、ブレーキ、クラッチ共に
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スタイル名: シフター
もともとスラストマスターのT500-RS+TH8Aを使っていましたが、レースシムの2人同時プレイ用にG29とセットで買いました。

箱を開けたときには凄くプラスチッキーでシフト操作の感覚もぺなぺな感があって、うあぁ、と思いましたが、コレが実際に使ってみるとまったく違和感無し!。シフトのトラベルが少し短すぎるきらいはありますが、シフトミスを誘発するもとも無く、凄くしっくり使えました。

スラストマスターのTH8Aはメタルパーツ多用で高級感もあるのですが、価格も2万円。操作感覚に大きな差異がないならコチラで十分だと思いました。

T500-RSとG29の本体同士の比較ではT500-RSのほうが価格差以上に好みだったのですが、シフターは使用感が大きく変わらずびっくりです。

T500-RSにコレが接続できればコストが抑えられるのですが、専用コネクタでG29にしか接続できないのがちょっと残念。

また、G27シフターは耐久性がイマイチと聞いていますが、コチラは改善されているといいなぁ(汗)。

そんなG27とRH8Aの比較動画をUPしてますのでよろしければどうぞ。
https://youtu.be/NKVvdbUU-G8
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投稿者 ducater 投稿日 2016/1/6
スタイル名: シフター
主な使用は、PCにてG29と併せEuro Truck Simulator 2をプレイしております。
使用感はゲートに入るカチッとした感触は希薄ですが、やわらかすぎて何処だか分からないということはありません。力を入れて使用しても壊れにくそうなしっかりとした感触がとても良い具合です。
不満な点は、私の個体だけかもしれませんが奇数側が認識されづらく多少改造いたしました。
軸の回転量によって入力を認識するスイッチのようですが、プラスチックの本体カバーが干渉して必要角度に達し難かったようです。
分解してシフトレバーと上部ケースの接触部分を3mm程削り飛ばしたところ、非常に具合がよくなりました。
もう一つはETS2で多用するバックポジションです。
レバーを一度押さえつけて沈ませた後に6番ゲートに放り込むのですが、これが結構硬いのです。
意識してしっかりと動かせばどうという訳ではありませんが、自然な流れで入れようとすると私の力では6速に入ってしまうので少し困ります。
その点もレースゲームが主目的の方だと気にならないのではないでしょうか。

総じて言うなれば、(バラして中を見た上で)値段以上によく出来たいいモノだと思います。
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スタイル名: ハンドルコントローラー
もともとスラストマスターのT500-RSを使っていましたが、レースシムで2人同時プレイをしたくてもう1組ステアリングコントローラーを購入する事に。そこで、新しいG29を試してみることにしました。本当はG27を滑り込みで買うつもりが気がつけば在庫が無くなり、高い分凄く良くなったに違いない!と期待して購入。

PC上のレースシムソフトとPS3のGT6で試してました。

特にブレーキペダルが良いです!。奥でぐっとふみ応えが強くなるので、実車でのブレーキ「圧」でのコントロールに近い感じがします。

が、ステアリング側はチョット残念。特にパドルがペラペラで操作感がよくありません。また、T500-RSと比べてしまうとどうしてもFFBが弱く物足りなさを感じます。

価格UP分以上に期待してしまいましたが、G29とT500RSの価格差を考えれば順当と言えるような気もします。G27からの価格UPはちょっとやりすぎなような気もしますが。

[・・・]

追記
PCゲーム上でのFFBが弱いのですが新しいロジクールゲーミングソフトウェア(LGS)上ではFFBの設定項目が見つけられません。旧来のG27のようにFFBの強度設定ができないのか、また可能ならどうやって設定するのかとロジ
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