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Light Staff OBD2用 16ピン 延長2分岐ケーブル L型タイプ 電源取り出し 分配 OBD OBDII コネクター

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  • L型入力側カプラー×1 出力側カプラー×2 全長:50cm
  • 16ピン全て配線入っているのでISO、VPW、PWM等の各通信プロトコルに対応 ※ピンアサインは車両側に依存します
  • 車両側足元にある下向きタイプのOBDカプラーでも本商品のメスカプラーはL型なので必要以上に張り出さないので邪魔にならない
  • 委託工場で専用デジタルテスターを使い厳重に検品を行っています。
  • 本商品は弊社が医療機器生産工場にて委託し細部にわたり素材や仕様にこだわった独自仕様のスペシャルオーダーで製作した商品です。他店舗の類似品、模造品の出品は固くお断りいたします。


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商品の情報

詳細情報
ブランドLight Staff
商品重量200 g
梱包サイズ17.5 x 14 x 3.5 cm
製造元リファレンス LS241
  
登録情報
ASINB00E38G9MI
おすすめ度 5つ星のうち 4.2 150件のカスタマーレビュー
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発送重量200 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2013/7/22
  
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商品の説明

車体側OBD信号を2つに分岐





本来OBDカプラーは故障コード(DTC)検出やリーダーで車両情報を引き出す為に備わっていますが近年はその機能を応用した機器が数多く販売されています。 
しかし車両側にはOBDカプラーが一つしか装備されていない為、車体側のOBDカプラーを分岐し2つのデバイスを接続することが出来て電源取り出し等の拡張性に優れます。 

接続しても張り出しすぎないL型カプラーを採用




車体側の足元にある下向きタイプのOBDカプラーですが本商品のメスカプラーはL型なので必要以上に張り出さず邪魔になりません。 


各種プロトコルに対応 
各カプラー16ピン全てに配線入っているので各通信プロトコルに対応しています。 

ほど良いハーネス長で取り回しが容易








あまり長いハーネスだと取り回しに苦労してしまいます。 
配線の長さが約50cmに設定しカプラーを設置する場所の自由度が増します。 
 

医療機器用のハーネスを生産している工場に生産を委託

こだわりのカーパーツの供給を生業とするLight Staffは内部品質について真面目に考え、出した答えが医療機器用ハーネスを生産している工場への委託し生産する事でした。 
その結果、モールドの出来栄えなどを含め発売開始より多くのお客様に満足して頂いています。 


専用テスターで検品
委託工場にて出荷前に専用デジタルテスターを使い検品を行っています。


必ずお読みください
※本商品は機器接続の利便性を高める為の物であり電源容量を増やしたり電源の安定供給や取り付け機器の動作を保証する物ではありません。  
※車両側OBDに供給する電力は車体側ヒューズの許容電流で制限されてしまうのでご注意願います。  
※車種によっては車体側ECUと信号通信するタイプの機器を2台同時にお使い頂けない場合が御座います。


重要なお知らせ

ご注意(免責)> 必ずお読み下さい
※本商品は機器接続の利便性を高める為の物であり電源容量を増やしたり電源の安定供給や取り付け機器の動作を保証する物ではありません。  ※車両側OBDに供給する電力は車体側ヒューズの許容電流で制限されてしまうのでご注意願います。  ※車種によっては車体側ECUと信号通信するタイプの機器を2台同時にお使い頂けない場合が御座います。 ※法律上の請求原因の種類を問わず、いかなる場合においても弊社の商品または商品のご使用から生じた障害、損傷により生じた直接または間接的に発生した商品以外への損失の発生、工賃、事業の中断、事業情報の損失またはその他の金銭的損害に対して弊社はその一切の責任は負わないものとします。


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

車速ロックとユピテルのレーダーを付けたかったので、購入しまさした。注文してから、早く届き包装もしっかりしてました。
誤作動もなく、使ってますが今の所、不満はありません。大満足です。ありがとうございました。
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VOXY ZRR80WにOBD2対応のレーダー探知機と速度感知自動ロックシステムを取付ける為に購入しました。
まず自動ロックシステムを車両側OBDカプラーに直付けの時は自動ロック及びPポジションでのアンロックは3〜4回に1回は作動しませんでした。
不良品かなとも思いましたがこちらのケーブルを介して接続したら作動不良がなくなりました。
まだ取付け間もないので、たまたまなのか接触の問題なのか相性なのか理由はよくわかりませんが延長ケーブルを介した方が正常作動しています。
また、L型メスカプラーなので配線が邪魔にならないのがGOODです!
またもう一つ差込み口がある3分岐と迷いましたが、点検時に外せば良いので信頼がおけるこちらの商品にしました。
購入するか検討している方の参考になれば幸いです。
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トヨタアクアにレーダーとセキュリティ(どちらもユピテル)をOBD接続したくて購入しました。どちらの商品もふたまた接続はNGの説明書きでしたがどうしても両方装着したいので冒険でしたがどちらもなんの不具合も無く良好に機能しています。
特にレーダーはハイブリッド専用の機能で走行時自動ロック、Pレンジでアンロック、エマージェンシーストップ、
セキュリティはキーレス連動オンオフがバッチリ作動して大満足です。
L字型接続は余計な飛び出しが無く良好です。
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投稿者 DE10 投稿日 2013/12/6
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OBDⅡの分配機をさがしていましたが 皆さんの評価を見てこれに決めました レー探とセキュリティーを付けましたが 正常に動作します 
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トヨタ車のOBD2の分岐に利用しました。一つはレーダー探知機、一つは後付オートドアロック装置を接続、問題なく動作しました。またL型なので取り回しも良いです。売り切れる前に購入できて良かったです。
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この度、あちこちのクチコミを見せてもらい、こちらの商品を購入しました。
80ヴォクシーにて装着しました。
速度感応ロックと、ユビテル830レーダーでしっかり作動しました。
皆さんのクチコミを信用して良かったと思います(*^^*) 正解♪
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ケーブルが横に出ているのでジャマにならず収まりはとても良いです。
私の場合は、レーダー探知機とスロットルコントローラーの同時使用に購入しましたが、ちょっと不具合が出たので使用を中止しました。
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このメーカーが言っているように、良く似た他者の商品を購入した者です。送って貰い早速、取り付けましたが、全てのカプラーがしっくりはまり、少々の事では脱落の心配ないと思います。モーリドの精度が高く、すべてのピン穴が整列しており、きっちり差し込ます。カプラー外側のストッパーピンで留める物とは別物でした。クチコミを良く呼んで最初から多少高かくてもこちらで購入すれば良かったと思って後悔しております。比較して見た個人的な感想てます。
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この手の分岐ケーブルとしては作りがしっかりしています。モールドもずれておらず好感が持てます。但しOBDⅡの規格通り同時に二か所への通信は出来ませんでした。BL5で確認しましたがBlitzのマルチメーターとユピテルのレーダーは分岐して同時には動きません。ダメ元でチャレンジしましたが残念。通信が取り合いにならない組み合わせ(セキュリティとレーダー等 どちらかが動いている時、片方は通信していない)ではたぶん問題ないと思います。
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『YUPITERU Super Cat Super Cat GWR93HVT』と『PIVOT DUAL GAUGE DXT-H』をどうしても一緒に使いたくて購入してみました。

作動するか不安でしたが一応両方とも電源が入り表示されました。

水温は両方とも同じ数値。
PIVOT側の電圧は数値が不安定なのでエラー?。(YUPITERU側は安定してます。)

PIVOT側のエンジン回転数は小刻みに震えたりして不安定です。

YUPITERU側は今まで通り、スピードが20km/hになると自動的にドアロックされ、シフトをパーキングに入れたら解除されたり、アクアの情報表示に異常はなく、レーダー機能にも異常は見られませんでした。

このまま使っていても大丈夫かな?
と思いますが、これもしばらくは様子を見ます(汗)
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